TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Маріуполь, Tatra T3SUCS № 704; Маріуполь — Пригоди
  Маріуполь Tatra T3SUCS № 704 
Пригоди
При разгрузке вагона лопнула серьга фиксации рессорного подвешивания задней тележки.

Автор: TRalex · Інші міста Російської Федерації           Дата: 1 лютого 2017 р., середа

Статистика

Опубліковано 01.02.2017 15:52 MSK
Переглядів — 1105

Детальна інформація

Маріуполь, Tatra T3SUCS № 704

Підприємство/Депо/Парк:Іллічівське трамвайне депо (№ 3)
З...:02.2017
Модель:Tatra T3SUCS
Побудований:1989
Заводський №:178414
Поточний стан:Перенумеровано/передано в межах міста (05.2023)
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 23.11.2016 — Прага, 7287; до 24.06.2016 — Жижков. С 05.2023 — 0076
Прага:
24.06.2016 — выведен из эксплуатации.

Маріуполь:
14.10.2017 — займання, відновлений до 01.12.2017.
14.09.2021 — ДТП із вантажівкою, відновлений до 05.10.2021.

Параметри зйомки

Модель камеры:NIKON D5100
Время съёмки:01.02.2017 12:55
Выдержка:1/400 с
Диафрагменное число:4
Чувствительность ISO:200
Компенсация экспозиции:+3 2/6 EV
Фокусное расстояние:18 мм
Показати увесь EXIF

Коментарі · 10

01.02.2017 18:13 MSK
Посилання
андрюха · Кам'янське
Фото: 237
А почему вагоны не привязаны к Мариуполю?
+3
+3 / –0
02.02.2017 00:01 MSK
Посилання
Andrey_Sheva · Харків
Фото: 1681
Ну что сказать.. ЗЭРЗ обосрался, простите. Не должна она лопнуть ни при каких обстоятельствах. Видно что на дефектоскопию забили. Да и качество задувки тележки - "задули только там где видно". А ведь задувается она не с декоративной целью, а для сохранения от коррозии
+14
+17 / –3
02.02.2017 19:31 MSK
Посилання
bgorbonos · Київ
Фото: 2
Впервые вижу чтобы использовали поливочный шланг для изоляции проводов (подводка к электромагниту экстренного тормоза).
+2
+2 / –0
02.02.2017 19:33 MSK
Посилання
Andrey_Sheva · Харків
Фото: 1681
Это не изоляция, внутри шланга лежит провод. Шланг сохраняет сам провод, его изоляцию, от внешних воздействий
+1
+1 / –0
02.02.2017 20:31 MSK
Посилання
artmanius · Київ
Фото: 19
Чтобы не отпадали б/у телеги от б/у вагонов нужно стропы протягивать под балками телеги, а не под корпусом вагона
0
+0 / –0
02.02.2017 21:26 MSK
Посилання
watchmaker · Харків
Немає фотографій
>>Впервые вижу чтобы использовали поливочный шланг для изоляции проводов (подводка к электромагниту экстренного тормоза).
Где-то уже такое видел, только шланги обычные чёрные.
0
+0 / –0
02.02.2017 22:43 MSK
Посилання
Andrey_Sheva · Харків
Фото: 1681
Цитата (watchmaker, 02.02.2017):
> Где-то уже такое видел, только шланги обычные чёрные.

У нас


Цитата (artmanius, 02.02.2017):
> Чтобы не отпадали б/у телеги от б/у вагонов нужно стропы протягивать под балками телеги, а не под корпусом вагона

Она и не отпадёт, а вот крепить надо всё-таки под вагон а не под телеги
0
+0 / –0
02.02.2017 23:32 MSK
Посилання
artmanius · Київ
Фото: 19
Цитата (Andrey_Sheva, 02.02.2017):
>
> Она и не отпадёт, а вот крепить надо всё-таки под вагон а не под телеги

У нас когда когда разгружали однажды т3ua3 Каштан, так лопнул шкворень и тележка грохнулась на асфальт. Повезло, что высота была не большая и провода остались целыми. С тех пор стропы и пропускают под тележкой.
0
+0 / –0
02.02.2017 23:35 MSK
Посилання
Andrey_Sheva · Харків
Фото: 1681
Цитата (artmanius, 02.02.2017):
>
> У нас когда когда разгружали однажды т3ua3 Каштан, так лопнул шкворень и тележка грохнулась на асфальт

Мда, замечательно
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.