Chomutov, trolleybus # 002

Interior, view toward front

Interier 002 zachycuje stav interierů všech 15Tr po Generální opravě ve firmě Zliner pro Chomutov.

Sunday, September 10, 2023
Author: Hanz

Vozovna

Sunday, September 10, 2023
Author: Lada 2101

Vozovna

Thursday, September 6, 2018
Author: 21-72

Palackého
Route 340

Tuesday, June 5, 2018
Author: Filip Daněk

Březenecká
Route 340

Zastávka Kundratická

Tuesday, June 5, 2018
Author: Filip Daněk

Palackého Lipská
Route 341

Monday, May 21, 2018
Author: D.Möschke

Písečná
Route 340

Friday, May 18, 2018
Author: Karel Šimána

Březenecká
Route 340

Thursday, May 10, 2018
Author: Koloběžka

Chomutov,  Škoda 26Tr Solaris III  # 109  —  route 352

Písečná
Route 341

First days in service of new 26Tr

Tuesday, May 1, 2018
Author: D.Möschke

Vozovna

Autor: Tomáš Kačerik

Saturday, March 17, 2018
Posted by turk

Březenecká
Route 340

Monday, October 30, 2017
Author: Lada 2101

Písečná
Route 340

Wednesday, June 14, 2017
Author: Karel Šimána

Jirkov, Hrdinů
Route 40

The Jirkov, Hrdinů Stop upon entering the town of Jirkov.
Perhaps because the trolleybus company doesn't like the city of Jirkov due to its anti-trolleybus sentiment, the Lines 40, 41 that serve Jirkov are almost always operated with old high-floor Škoda 15Tr trolleybuses. A more realistic explanation, however, is that Jirkov services are the heaviest in terms of ridership, and the old articulated Škoda 15Tr vehicles can handle heavier loads.
• • •
Остановка "Jirkov, Hrdinů" на въезде в Йирков.
На междугородных маршрутах 40, 41, обслуживающих Йирков, работают практически исключительно старые высокопольные троллейбусы Škoda 15Tr. Возможно на троллейбусном предприятии недолюбливают город Йирков из-за антитроллейбусных настроений, однако более реалистичное объяснение — в загруженности маршрутов, осблуживающих Йирков, в то время как сочленённые машины Škoda 15Tr имеют бо'льшую провозную способность.

Monday, July 11, 2016
Author: Ymtram

Palackého Lipská
Route 40

The city center near Autobusové Nádraží (the Bus Station).
Центр города, около Autobusové Nádraží (автовокзал)

Monday, July 11, 2016
Author: Ymtram

Březenecká
Route 41

Friday, April 29, 2016
Author: M. N.

Palackého
Route 41

Monday, September 21, 2015
Author: M. N.

Písečná
Route 41

Monday, September 21, 2015
Author: M. N.

Kamenná
Route 41

Monday, June 22, 2015
Author: 21-72

Kamenná
Route 41

Monday, June 22, 2015
Author: 21-72

Kamenná
Route 41

Monday, June 22, 2015
Author: 21-72

Kamenná
Route 40

Wednesday, May 13, 2015
Author: 22Tr

Jirkov, Dvořákova
Route 34

Wednesday, November 18, 2009
Author: D.Möschke

Vinohradská
Route 34

Wednesday, November 18, 2009
Author: D.Möschke

Konečná "Chomutov, autobusové nádraží"
Route 34

Wednesday, November 18, 2009
Author: D.Möschke

Chomutov — Non-realized fast-tramway project in the 80s • Nerealizovaný projekt rychlodrahy v 80. letech

Jirkov, Dvořákova
Route 33

V pravé části fotky můžeme vidět panely, které byly do ulice vloženy jako zakrytí místa, kde měly být tramvajové koleje.
V 70. a 80. letech 21. století bylo v Chomutově a Jirkově vybudováno mnoho panelových sídlišť. Autobusová doprava však této přepravní poptávce přestávala dostačovat, navíc pro autobusy Ikarus 280 byl kopcovitý terén náročný, a tak se uvažovalo o vybudování tramvajové rychlodráhy. Po ekonomickém úpadku na přelomu 80. a 90. let se od stavby tramvají ustoupilo, byť některé silnice byly připravené pro tramvajové těleso. V roce 1990 se rozhodlo o vybudování sítě trolejbusů, což bylo méně nákladné. Provoz trolejbusů byl zahájen 1.7.1995.

-----------------------------------------------------------------

On the right side of the photo we can see panels that were put into the street as a place to cover the place where the tram tracks were supposed to be.
In the 1970s and 1980s, many prefabricated housing estates were built in Chomutov and Jirkov. However, bus transport was no longer sufficient for this transport demand, and for Ikarus 280, the hilly terrain was demanding, and so it was planned to build a tram speed train. After the economic downturn at the turn of the 1980s and 1990s, the construction of the trams retreated, although some roads were prepared for the tram body. In 1990, it was decided to build a trolleybus network, which was less expensive. Trolleybuses were launched on 1 July 1995.

Friday, May 2, 2008
Author: 22Tr

Jirkov, Ervěnická
Route 33

Friday, May 2, 2008
Author: 22Tr

Křivá
Route 33

Friday, May 2, 2008
Author: 22Tr

Čelakovského
Route 33

Friday, May 2, 2008
Author: 22Tr

Konečná "Písečná"
Route 22, směr Vodní

Kloubový trolejbus ŠKODA 15Tr č. 002, ještě v původním továrním nátěru kombinujícím bílou s modrými pruhy,
čeká na svůj další spoj na konečné Písečná, ležící na samé hranici katastrálního území Chomutova.

Articulated trolleybus ŠKODA 15Tr No. 002, still in its original factory paint combining white with blue stripes,
is waiting for its next connection at Písečná loop, located on very border of cadastral territory of Chomutov city.

Sunday, December 30, 2007
Author: 9TrL194

Písečná
Route 22

Thursday, August 2, 2007
Author: Michal Jaroszynski

Vozovna

Saturday, June 12, 2004
Author: 22Tr