Elektrischer NahverkehrEl Reno, Straßenbahnwagen Nr. 145
| Stadt | Betr./Dep. | Nr. | von... | bis... |
|---|---|---|---|---|
 El Reno | Canadian County Historical Society | 145 | 1995 | |
| Keokuk | Keokuk Junction Railway | 165 | 1991 | |
| Philadelphia | Southeastern Pennsylvania Transportation Authority | 30.01.1970 | 1991 | |
| Philadelphia Suburban Transportation Co. | 1954 | |||
| Philadelphia & Western Railroad Co. | 1931 | |||
| 60 |
| Stadt: | El Reno Vereinigte Staaten |
| Betrieb/Depot: | Canadian County Historical Society |
| Typ: | Brill "Strafford car" |
| Baujahr: | 03.1924 |
| Status: | In Betrieb |
| Nutzung: | Historischer Wagen |
| Order #22010 SEPTA — retired on August 23, 1986 El Reno — Rebuilt as gas car | |
| Stadt: | El Reno Vereinigte Staaten |
| Betrieb/Depot: | Canadian County Historical Society |
| Nr.: | 145 |
| Nutzung: | Historischer Wagen |
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| Stadt: | Keokuk Vereinigte Staaten |
| Betrieb/Depot: | Keokuk Junction Railway |
| Nr.: | 165 |
| Nutzung: | Linienwagen |
| Daten vollständig anzeigen |
| Stadt: | Keokuk Vereinigte Staaten |
| Betrieb/Depot: | Keokuk Junction Railway |
| Nr.: | 165 |
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| Stadt: | Philadelphia Vereinigte Staaten |
| Betrieb/Depot: | Southeastern Pennsylvania Transportation Authority |
| Nr.: | 165 |
| Daten vollständig anzeigen |
 |
Car in new color scheme of “SEPTA” lines . 1970 |
¤ |
| Betrieb/Depot: | Southeastern Pennsylvania Transportation Authority |
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| Betrieb/Depot: | Philadelphia Suburban Transportation Co. |
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 |
Near Wynwood Road Sonntag, 28. September 1969 |
¤ |
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69th Street Terminal Sonntag, 28. September 1969 |
¤ |
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Bryn Mawr Sonntag, 28. September 1969 |
¤ |
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Philadelphia, Brill "Strafford car" Nr. 161 Wynwood Road Sonntag, 28. September 1969 |
¤ |
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Philadelphia, Brill "Strafford car" Nr. 161 Bryn Mawr Sonntag, 28. September 1969 |
¤ |
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Philadelphia, Brill "Bullet car" Nr. 202 Bryn Mawr Station Sonntag, 28. September 1969 |
¤ |
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Bridgeport, Schuylkill River Bridge Samstag, 22. Juni 1968 |
¤ |
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Rosemont Station Samstag, 22. Juni 1968 |
¤ |
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Philadelphia, Brill "Strafford car" Nr. 168 — 165+168 King Mawr Samstag, 22. Juni 1968 |
¤ |
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Philadelphia — Philadelphia & Western Railway Bridgeport Samstag, 22. Juni 1968 |
¤ |
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Philadelphia, Brill "Strafford car" Nr. 166 69th Street Yard Dienstag, 28. April 1964 |
— |
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69th Street Station Juli 1954 |
¤ |
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Philadelphia, Brill "Strafford car" Nr. 161 — 161+165 161+165 . 1954 |
¤ |
| Betrieb/Depot: | Philadelphia Suburban Transportation Co. |
| Daten vollständig anzeigen |
| Betrieb/Depot: | Philadelphia & Western Railroad Co. |
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| Nr.: | 165 |
| Daten vollständig anzeigen |
| Nr.: | 60 |
| Daten vollständig anzeigen |
Kommentar
Andere Fahrzeuge mit der gleichen Wagennummer:
| Nr. | Typ | Betr./Dep. | Fab.-Nr. | Bj. | Verschr. | Bemerkung |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 60 | Brill cable car | Phila. Traction | 1889 | |||
| 60 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1895/96 to 476–500 | ||
| 60 | American 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction, 835 | |
| 165 | Lamokin 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — People′s Traction | |
| 165 | Lamokin 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 165 | St. Louis 2-axle motor car | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1913 | До 1896 — People′s Traction | |
| 60 | American 2-axle motor car | Electric Traction | 1894 | 1913 | С 1896 — 560 | |
| 165 | St. Louis 2-axle motor car | People′s Traction | 1894 | 1913 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 60 | Laclede 2-axle motor car | Phila. Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — 1428 | |
| 60 | Brill 4-axle motor car | Fairmount Park | 1896 | |||
| 60 | Brill 4-axle motor car | PST | 1925 |
Fahrzeuglisten:
- El Reno → Canadian County Historical Society → Brill "Strafford car"
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