Міський електротранспортФіладельфія, трамвайний вагон № F-1
| Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | Модель | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|
 Філадельфія | Philadelphia Transportation Co. | F-1 | 1912 | Четырёхосный моторный вагон | Freight motor. Burned |
| 2580 | 26.01.1910 | Freight motor | |||
| 1432 | 1896 | Двухосный моторный Haverford | |||
| Philadelphia Traction Co. | 432 |
| Мiсто: | Філадельфія Сполучені Штати Америки (США) |
| Підприємство/Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| Модель: | Четырёхосный моторный вагон |
| Побудований: | 1895 |
| Поточний стан: | Списаний |
| Призначення: | Службовий |
| Утилізований: | 01.1927 |
| Примітка: | Freight motor. Burned |
| Built in the Haverford Shops from a non-electrified older car. Closed 20' body. Truck: Bemis. Deck roof. Double-end car. Rebuilt as a freight car with 25' body on Brill 27G trucks. | |
↑ Списаний
| №: | F-1 |
| Примітка: | Freight motor. Burned |
| Показати всі дані |
↑ 1912 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| №: | 2580 |
| Примітка: | Freight motor |
| Показати всі дані |
| №: | 2580 |
| Модель: | Четырёхосный моторный вагон |
| Призначення: | Службовий |
| Примітка: | Freight motor |
| Показати всі дані |
↑ 26 січня 1910 р. КВР/модернізація (зміна моделі)
| №: | 1432 |
| Модель: | Двухосный моторный Haverford |
| Призначення: | Пасажирський |
| Показати всі дані |
| Підприємство/Депо/Парк: | Philadelphia Transportation Co. |
| №: | 1432 |
| Показати всі дані |
↑ 1896 р. Перенумеровано/передано в межах міста
| Підприємство/Депо/Парк: | Philadelphia Traction Co. |
| №: | 432 |
| Показати всі дані |
Ваш коментар
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
| № | Модель | Підприємство/Депо/Парк | Зав. № | Побуд. | Утил. | Примітка |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 432 | Двухосный моторный Pullman | UTC/PRT/PTC | 1894 | 1912 | До 1896 — Electric Traction | |
| 432 | Двухосный моторный Pullman | Electric Traction | 1894 | 1912 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 432 | Двухосный моторный St. Louis | UTC/PRT/PTC | 1895 | 1913 | До 1896 — People′s Traction | |
| 432 | Двухосный моторный St. Louis | People′s Traction | 1895 | 1913 | С 1896 — UTC/PRT/PTC | |
| 2580 | PCC | SEPTA | 1941 | 1973 | До 30.09.1968 — UTC/PRT/PTC | |
| 2580 | PCC | UTC/PRT/PTC | 1941 | 1973 | С 30.09.1968 — SEPTA |
Cписки рухомого складу:
- Філадельфія → Philadelphia Transportation Co. → Четырёхосный моторный вагон
- Філадельфія → Philadelphia Transportation Co. → Двухосный моторный Haverford
- Філадельфія → Philadelphia Traction Co. → Двухосный моторный Haverford
- Філадельфія → Philadelphia Transportation Co.
- Філадельфія → Philadelphia Traction Co.
- Філадельфія → Четырёхосный моторный вагон
- Філадельфія → Двухосный моторный Haverford
- Сполучені Штати Америки (США) → Четырёхосный моторный вагон
- Сполучені Штати Америки (США) → Двухосный моторный Haverford
- Четырёхосный моторный вагон
- Двухосный моторный Haverford
Темна тема
© Адміністрація TransPhoto та автори матеріалів, 2002—2025
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.
Використання фотографій та інших матеріалів, що опубліковані на сайті, дозволяється лише з дозволу їхніх авторів.