Transportul electric urbanChicago, car Nr. 33
| Oraș | Depoul | Nr. | Livrat | Model | Observație |
|---|---|---|---|---|---|
 Chicago | Chicago Railways Co. | 33 | 25.01.1908 | Brill 2-axle motor car | Flat motor |
| Chicago Union Traction Co. | 16.08.1907 | ||||
| 289 | 01.07.1899 | Brill cable car | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR |
| Oraș: | Chicago Statele Unite ale Americii |
| Depoul: | Chicago Railways Co. |
| Model: | Brill 2-axle motor car |
| Anul construcției: | 1889 |
| Starea actuală: | Retras din circulație |
| Funcție: | Vehicul de serviciu |
| Observație: | Flat motor |
| Open body. Deck roof. Double-end grip car. J. G. Brill Co. order #2646. Length overall in 1906: 20'. Original length: 22'. | |
↑ Retras din circulație
| Depoul: | Chicago Railways Co. |
| Show full data |
↑ 25 ianuarie 1908 an Renumerotat sau transferat în cadrul aceluiași oraș
| Depoul: | Chicago Union Traction Co. |
| Show full data |
| Nr.: | 33 |
| Model: | Brill 2-axle motor car |
| Funcție: | Vehicul de serviciu |
| Observație: | Flat motor |
| Show full data |
↑ 16 august 1907 an Reconstruit (model schimbat)
| Nr.: | 289 |
| Model: | Brill cable car |
| Funcție: | Vehicul de pasageri |
| Observație: | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR |
| Show full data |
↑ 1 iulie 1899 an Arrived at the facility
Comentariul dumneavoastră
Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.Other vehicles with the same number:
| Nr. | Model | Depoul | Nr. serie | Construit | Casat | Observație |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 33 | West Chicago 2-axle trailer car | Chicago Railways | 1880 | Flat trailer. До 31.03.1910 — 2631; до 25.01.1908 — CUT | ||
| 289 | CCR 2-axle motor car | Chicago City Ry. | 1880 | До ???? — Двухосный прицепной CCR | ||
| 289 | CCR 2-axle trailer car | Chicago City Ry. | 1880 | С ???? — Двухосный моторный CCR | ||
| 33 | Stephenson 2-axle trailer car | Chicago Railways | 1880 | 11.1908 | До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR | |
| 33 | Stephenson 2-axle trailer car | CUT | 1880 | 11.1908 | До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 33 | Stephenson 2-axle trailer car | North Chicago St. RR | 1880 | 11.1908 | С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 289 | West Chicago 2-axle trailer car | Chicago Railways | 1880 | 04.1909 | До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — West Chicago St. RR | |
| 289 | West Chicago 2-axle trailer car | CUT | 1880 | 04.1909 | До 01.07.1899 — West Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 289 | West Chicago 2-axle trailer car | West Chicago St. RR | 1880 | 04.1909 | С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways | |
| 33 | American 2-axle motor car | Chicago Railways | 1892 | Flat motor. До 02.03.1911 — Двухосный прицепной American № 2117; до 25.01.1908 — CUT | ||
| 289 | Pullman 4-axle motor car | Chicago Railways | 1908 |
Vehicle lists:
- Chicago → Chicago Railways Co. → Brill 2-axle motor car
- Chicago → Chicago Union Traction Co. → Brill 2-axle motor car
- Chicago → Chicago Union Traction Co. → Brill cable car
- Chicago → Chicago Railways Co.
- Chicago → Chicago Union Traction Co.
- Chicago → Brill 2-axle motor car
- Chicago → Brill cable car
- Statele Unite ale Americii → Brill 2-axle motor car
- Statele Unite ale Americii → Brill cable car
- Brill 2-axle motor car
- Brill cable car
Temă întunecoasă
© Administrația Transphoto și autorii fotografiilor, 2002—2025
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.
Utilizarea fotografiilor sau a altor materiale de pe acest site fără acordul autorilor este interzisă.