Чикаго, трамвайний вагон № 33
Мiсто | Підприємство/Депо/Парк | № | З... | Примітка |
Чикаго | Chicago Railways Co. | 33 | 31.03.1910 | Flat trailer |
2631 | 25.01.1908 | |
Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | 01.07.1899 ex West Chicago St. RR |
↑ 31 березня 1910 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 25 січня 1908 р. Перенумеровано/передано в межах міста
↑ 1 липня 1899 р. Надійшов на підприємство
За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт. Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.
Інші ТЗ з цим же номером:
№ |
Модель |
Підприємство/Депо/Парк |
Зав. № |
Побуд. |
Утил. |
Примітка |
33 |
Двухосный прицепной Stephenson |
Chicago Railways |
|
1880 |
11.1908 |
До 25.01.1908 — CUT; до 01.07.1899 — North Chicago St. RR |
33 |
Двухосный прицепной Stephenson |
CUT |
|
1880 |
11.1908 |
До 01.07.1899 — North Chicago St. RR. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
33 |
Двухосный прицепной Stephenson |
North Chicago St. RR |
|
1880 |
11.1908 |
С 01.07.1899 — CUT; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
33 |
Двухосный моторный Brill |
Chicago Railways |
|
1889 |
|
Flat motor. До 25.01.1908 — CUT; до 16.08.1907 — Brill cable car № 289 |
33 |
Двухосный моторный Brill |
CUT |
|
1889 |
|
Flat motor. До 16.08.1907 — Brill cable car № 289. С 25.01.1908 — Chicago Railways |
33 |
Двухосный моторный American |
Chicago Railways |
|
1892 |
|
Flat motor. До 02.03.1911 — Двухосный прицепной American № 2117; до 25.01.1908 — CUT |
Cписки рухомого складу:
|