Chicago, véhicule N°. 805
Ville | Opérateur/Dépôt | N°. | Depuis... | Jusqu'à... | Remarques |
Chicago | Chicago Railways Co. | 805 | 25.01.1908 | ≈ 1911 | Became No. 8? |
Chicago Union Traction Co. | 01.07.1899 | | |
North Chicago Street Railroad Co. | ???? | | ex ?? |
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Technical photos (0): cacher / montrer
↑ 25 janvier 1908 Renuméroté ou transféré dans la ville
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Intérieur, vue vers l'avant
Interior View of the “Bob-tail” Car Showing Seating Arrangement and Fare Conduit
From the First Annual Report of Board of Supervising Engineers, Chicago Traction. Chicago: The Board, 1908
1907 Posté par AlexSan
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— |
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Another View of the “Bob-tail” Car, Showing Entrance and Exit Step for Passengers
From the First Annual Report of Board of Supervising Engineers, Chicago Traction. Chicago: The Board, 1908
1907 Posté par AlexSan
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¤ |
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Type of First “Bob-tail” Car in use in Chicago, Showing Driver's Platform
From the First Annual Report of Board of Supervising Engineers, Chicago Traction. Chicago: The Board, 1908
1907 Posté par AlexSan
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¤ |
↑ 1 juillet 1899 Renuméroté ou transféré dans la ville
↑ ???? Arrivé au ateliers
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Autres véhicules avec le même numéro:
N°. |
Modèle |
Opérateur/Dépôt |
N°. série |
Construit |
Fer. |
Remarques |
805 |
American 2-axle trailer car |
CUT |
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1892 |
04.1914 |
01.07.1899 ex West Chicago St. RR. С 22.01.1907 — Двухосный моторный American № 4434; с 25.01.1908 — Chicago Railways |
805 |
Brill 4-axle motor car |
C&SC |
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1902 |
1946 |
До 1908 — Calumet Electric, 115. С 1914 — 2820 |
805 |
Pullman 4-axle motor car |
Chicago Railways |
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1910 |
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Listes de véhicules:
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