Sähköinen kaupunkiliikenneZagreb, raitiovaunu # 37
| Kaupunki | Liikennöitsijä/varikko | # | Tulo | Meno |
|---|---|---|---|---|
 Zagreb | Depot Trešnjevka | 37 | ≈ 1936 | 1948 |
| Depot Savska |
| Kaupunki: | Zagreb Kroatia |
| Sijainti: | Zagrebački električni tramvaj |
| Liikennöitsijä/varikko: | Depot Trešnjevka |
| Malli: | ZET M-22 |
| Valmistettu: | 1922 |
| Nykytila: | Siirretty toiseen kaupunkiin |
| Käyttötarkoitus: | Matkustajakulkuneuvo |
| 1948 — to Rijeka, number unknown 1952 — to Osijek, #13 or #14 | |
↑ 1948 v. Siirretty toiseen kaupunkiin
| Liikennöitsijä/varikko: | Depot Trešnjevka |
| Näytä kaikki tiedot |
↑ noin 1936 v. Uudelleennumeroitu tai siirretty kaupungin sisällä
| Liikennöitsijä/varikko: | Depot Savska |
| Näytä kaikki tiedot |
Kommenttisi
Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.Muut kulkuneuvot, joilla on sama kylkinumero:
| # | Malli | Liikennöitsijä/varikko | Sarjanumero | Valmistettu |
|---|---|---|---|---|
| 37 | ZET M-24 | Trešnjevka | 1949 |
Kalustoluettelot:
- Zagreb → Depot Trešnjevka → ZET M-22
- Zagreb → Depot Savska → ZET M-22
- Zagreb → Zagrebački električni tramvaj → ZET M-22
- Zagreb → Depot Trešnjevka
- Zagreb → Depot Savska
- Zagreb → ZET M-22
- Kroatia → ZET M-22
- ZET M-22
Tumma tila
© TransPhoton ylläpito ja kuvaajat, 2002—2025
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.
Minkä tahansa sivuston kuvan käyttö ilman kuvaajan lupaa on kielletty.