Сюжет о работе вагонов КТМ 71-608КМ в городе Барнауле с 1996 по 2002 год, передача их в Бийск и современное состояние этих вагонов.
Барнаул, 71-608КМ № 2002 , 71-608КМ № 2005 , 71-608КМ № 2006 , Tatra T6B5SU № 3176, Tatra T6B5SU № 3265Бийск, 71-605 (КТМ-5М3) № 149, 71-605 (КТМ-5М3) № 151, 71-605 (КТМ-5М3) № 171, 71-605 (КТМ-5М3) № 223, 71-608КМ № 235, 71-608КМ № 237, 71-608КМ № 241
Дата на заснемане: 2024 г.
Третий выпуск проекта "Киев. История" — окончание рассказа об истории Киевского электрического трамвая.
1991 год внёс радикальные изменения в политическую карту мира. Для киевского трамвая они, к сожалению, обернулись не самыми хорошими новостями. К объективным трудностям добавился субъективный фактор: наш город возглавил мэр, имевший своеобразное представление о городском транспорте — и начавший бороться с трамваями. Печальные последствия этой борьбы — прежде всего разрыв прежде единой киевской трамвайной сети — мы "расхлебываем" и по сей день.
Впрочем, за последние тридцать лет с трамваем в Киеве не всё было только плохо. Достижения, хоть и более скромные, чем хотелось бы, тоже имеют место. Нельзя не вспомнить о том, что если в прошлом веке у нас была одна линия скоростного трамвая, то теперь их две.
Обо всём этом и не только об этом — "Киевский трамвай. Окончание".
Дата на заснемане: 2020 г.
Коментари: 1
Автор — Олег Васильев.
Коментари: 1
|
|
Градове от тази страница
Тагове за тази страница
|