Catalogue vidéo

Hiroshima has Japan's largest tram network with eight tram lines connecting Hiroshima Station with most of the city's attractions.

Хиросима имеет крупнейшую в Японии трамвайную сеть с восемью трамвайными линиями, соединяющими станцию ​​Хиросимы с большинством городских достопримечательностей.

From the streetcar terminus Union Station (March 2017).

С трамвайной остановки Union Station (март 2017).

Оn board a TTC streetcar 501 in Toronto (March 2017).

На борту трамвая TTC 501 в Торонто (март 2017 года).

Toronto TTC streetcar to terminus Dundas West (March 2017).

Торонто TTC трамвай до конечной остановки Dundas West (март 2017).

Streetcars to Dundas West Toronto metro station (March 2017).

Трамваи до станции метро Dundas West Toronto (март 2017 года).

On board a TTC Toronto streetcar (March 2017).

На борту трамвая TTC Торонто (март 2017 г.).

The Venice Tramway (Italian: Tranvia di Venezia) is a rubber-tired tramway (or guided bus) system forming part of the public transport system in Venice, Favaro Veneto, Mestre and Marghera, three boroughs of the city and comune of Venice, northeast Italy.
Since 2015, the tramway is link to piazzale Roma (the main bus station) in Venice.

Венецианский транслор (итал. Tranvia di Venezia) — это трамвай с резиновыми шинами, являющийся частью системы общественного транспорта в Венеции, Фаваро-Венето, Местре и Маргере, трех районах города и области Венеции на северо-востоке. Италия.
С 2015 года транслор ведет до площади Рима (главного автовокзала) в Венеции.

Hiroshima trams (2016.. October).

Трамваи Хиросимы (2016 .. октябрь).

On board a tram 3 (pre metro) from Esplanade to Midi railway station. The Brussels tram (or streetcar) system is a transport system in Brussels, Belgium. It is the 16th largest tram system in the world by route length, and in 2012 carried some 123.5 million passengers.[3] In 2016, the Brussels tram system consists of 17 tram lines (three of which – lines 3, 4 and 7 – qualify as premetro lines). As of 2011, the tram system's total route length was 138.9 km (86.3 mi), making it one of the larger tram networks in Europe.

На трамвае № 3 (до метро) от Эспланады до железнодорожного вокзала Миди. Брюссельская трамвайная система является транспортной системой в Брюсселе, Бельгия. Это 16-я по величине трамвайная система в мире по протяженности маршрутов и в 2012 году она перевезла около 123,5 млн пассажиров. В 2016 году брюссельская трамвайная система состояла из 17 трамвайных маршрутов (три из которых — 3, 4 и 7 — квалифицируются как линии premetro). По состоянию на 2011 г. общая длина маршрута трамвайной системы составляла 138,9 км (86,3 мили), что делало ее одной из крупнейших трамвайных сетей в Европе.

Сюжет о грузовом трамвае.

Mass Rapid Transit, better known with its acronym "MRT") is a planned 3-line mass rapid transit system in the Greater Kuala Lumpur (part of Klang Valley region) conurbation in Malaysia.
From Muzium Negera to Pasar Seni (03.2018).

«Mass Rapid Transit», более известный под аббревиатурой «MRT», — это система массовых скоростных перевозок из 3 линий в Большой Малайзии в Куала-Лумпур (часть региона долины Кланг).
От Музия Негеры до Пасар Сени (03.2018).

The Penang Hill Railway (Malaysia) was initially constructed for the British colonial community to enjoy the cooler air of the Penang Hill.
Length: 1,996 metres (6,549 ft)
Height: 691.4 metres (2,268 ft)
Maximum slope: 52.9%, 27.9°
Minimum slope: 18.8%, 10.7°
Cars: 2
Coach empty weight: 14,500 kg
Maximum payload: 7,500 kg
Capacity: 100 passengers per car
Maximum speed: 10 metres per second (33 ft/s)

Фуникулёр Пенанг Хилл (Малайзия) был изначально построен для колониального сообщества Британии, чтобы наслаждаться более прохладным воздухом холма Пенанг.
Длина: 1996 метров (6549 футов).
Высота: 691,4 метра (2268 футов).
Максимальный уклон: 52,9%, 27,9 °.
Минимальный уклон: 18,8%, 10,7 °.
Кол-во вагонов: 2.
Вес вагона: 14 500 кг.
Максимальная полезная нагрузка: 7500 кг.
Вместимость: 100 пассажиров на вагон.
Максимальная скорость: 10 метров в секунду (33 фута/с).

Сюжет о фуникулере г. Джорджтаун (Малайзия).

From KL Sentral to Bukit Bintang.

От KL Sentral до Букит Бинтанг.

From Jaffa Center to Central Station.

Из Яффо Центр до центрального вокзала.

Heritage trams in Sarajevo.

Старые трамваи в Сараево.

T2 is the name of a tramcar, produced by Tatra. The tramcar was produced between 1955 and 1962, and a total of 771 cars were produced.

T2 — это модель трамвая, произведенного компанией Tatra. Трамвай выпускался с 1955 по 1962 гг., и в общей сложности была изготовлена 771 машина.

The Starý Smokovec–Hrebienok funicular (Slovak: Pozemná lanová dráha Starý Smokovec – Hrebienok) is a funicular between Starý Smokovec and the tourist complex of peak of Hrebienok in the High Tatras, Slovakia.

Фуникулер «Старый Смоковец-Гребиенок» (словацкий: Pozemná lanová dráha «Старый Смоковец-Гребиенок») — это фуникулер между Старым Смоковцем и туристическим комплексом пика Гребиенок в Высоких Татрах, Словакия.

Old trams in Sarajevo.

Старые трамваи в Сараево.

From Jaffa Center to Damascus Gate on board a Citadis tram In Jerusalem.

От Яффского центра до Дамасских ворот на трамвае Citadis в Иерусалиме.

The Danhai light rail (Chinese: 淡海輕軌; pinyin: Dànhǎi Qīngguǐ) is a light rail transit (LRT) system in Tamsui District, New Taipei City, Taiwan. It opened on 23 December 2018. The cars were built in Taiwan by the Taiwan Rolling Stock Company under the first program to domestically build light rail vehicles. The company partnered with the German firm Voith Engineering Services on the design of the cars. Final assembly as well as the manufacturing of many components was done in Taiwan. Through this project, Taiwan seeks to lessen its dependence on foreign manufacturers for rail systems.

Легкорельсовый транспорт Danhai (китайский язык: iny 海 輕軌; пиньинь: Dànhǎi Qīngguǐ) — это система скоростного трамвая для легкорельсового транспорта (LRT) в районе Тамсуй, город Новый Тайбэй, Тайвань. Он открылся 23 декабря 2018 года. Трамваи были построены на Тайване компанией Taiwan Rolling Stock Company в рамках первой программы по производству легкорельсового транспорта внутри страны. Компания сотрудничала с немецкой фирмой Voith Engineering Services по проектированию автомобилей. Окончательная сборка, а также изготовление многих компонентов были сделаны на Тайване. В рамках этого проекта Тайвань стремится уменьшить свою зависимость от иностранных производителей железнодорожных систем.

Three new low-floor tramcars were purchased from Bombardier, numbered 501-503. The purchase price was €4.6 million each. In addition, three old trams (VIII, X and XI) from the then-current fleet were chosen to be retained and modernized through rebuilding of their chassis, and the fitting of dual traction control systems. The emergency braking system was converted to magnetic track brakes instead of the caliper brakes previously used.

Три новых низкопольных трамвая были куплены у Bombardier под номером 501-503. Цена покупки составила 4,6 млн. евро за каждый вагон. Кроме того, три старых трамвая (VIII, X и XI) из действующего на тот момент парка были выбраны для сохранения и модернизации путем восстановления их шасси и установки двойных систем контроля тяги. Система экстренного торможения была преобразована в магнитные гусеничные тормоза вместо ранее используемых тормозов суппорта.

The Carmelit (Hebrew: כַּרְמְלִית) is an underground funicular railway in Haifa, Israel. Construction started in 1956 and ended in 1959. It is currently the only underground transit system in Israel (until the expected 2021 opening of Tel Aviv Light Rail).
The Carmelit was closed in 1986 when it showed signs of aging and reopened in September 1992 after extensive renovations. It was closed again from March to July 2015 due to a fault in the cable. It closed a third time in February 2017 for renovations following a fire, and reopened in October 2018.

Кармелит (иврит: כַּרְמְלִית) — подземная фуникулерная дорога в Хайфе, Израиль. Строительство началось в 1956 году и закончилось в 1959 году. В настоящее время это единственная подземная транзитная система в Израиле (до ожидаемого в 2021 году открытия Тель-Авивского легкорельсового транспорта).
Кармелит был закрыт в 1986 году, когда появились признаки старения, и вновь открылся в сентябре 1992 года после масштабной реконструкции. Он был закрыт снова с марта по июль 2015 года из-за неисправности в кабеле. Он был закрыт в третий раз в феврале 2017 года для ремонта после пожара и вновь открыт в октябре 2018 года.

If you want to see Amsterdam in a completely different and unique way, then you should definitely do this tour, an absolute must!

Если вы хотите увидеть Амстердам совершенно по-другому и неповторимо, то вам обязательно нужно сделать этот тур, что абсолютно необходимо!

Сюжет о Самарском метрополитене.

Новоданиловский проезд — Варшавское шоссе — Метро "Нагатинская" — Симферопольский бульвар — Балаклавский проспект — Метро "Чертановская№" — Чертановская ул. — ул. Академика Янгеля".

Трамвайный маршрут № 12 "2-ая улица Машиностроения — 16-ая Парковая улица".
Moscow Tram Route #12 "Mashinostroeniya the 2nd street — The 16th Parkovaya street".

Трамвайный маршрут № 38 "Черёмушки — 3-я Владимирская улица".
Moscow Tram Route #38 "Cheryomushki — The 3rd Vladimirskaya street".

Трамвайный маршрут № 1 "Улица Академика Янгеля — Москворецкий рынок".
Moscow Tram Route #1 "Academician Yanghel street — Moskvoretskiy market".

In 2011, CAF signed a contract for the supply and maintenance of 18 trams for the city of Debrecen, in Hungary.These trams belong to the Urbos family and are 100% low floor, The units are made up of 5 modules.

В 2011 году CAF подписала контракт на поставку и техническое обслуживание 18 трамваев для города Дебрецен в Венгрии. Эти трамваи принадлежат к семейству Urbos и имеют 100% низкий пол. Вагоны состоят из 5 секций.