До 2004 — буксир по территорії депо СР 09.2011
2.09.12 — разграбований (в кабині вырвані дроти, зрізані усі мідні трубки)
09.2013 — відновлений (перестелено дах, встановлено контролер з вагону 919)
Працює лише під час періоду юзу тільки з дозволу "Служби колії".
Пескопосыпальный. До 1969 — 2014; до 26.02.1958 — ДК, Пульман № 1085; до 01.03.1950 — ЛД
1933 — построен на Заводе им. Домбаля (КЗЭТ) Фото рубежа 60-70-х годов Фото 14.01.76, автор — Майкл Таплин Фото 11.09 78, автор — Майкл Таплин Фото 6.07.04, автор — AMY Фото 16.07.04, автор — AMY Фото 16.07.04, автор — AMY Фото 16.07.04, автор — AMY Фото 16.11.04, автор — AMY Фото 7.12.04, автор — AMY
До 01.10.2004 — ДК; до 1988 — ДШ, Sanok type 100 № (105); до ≈ 1980 — Львов, 105; до 1907 — (Без города), Двухосный моторный вагон № 1892. С 14.03.2025 — ДД
1988 — Перебудований на КЗЕТі. За основу взяті фотографії перших електричних трамваїв Києва (Коломенського заводу).
2006 — Відремонтований за рахунок любителів транспорту. По документам проходить під № 100. Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.01.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 13.09.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY Фото 7.10.05, автор — AMY
16.08.12 — Перевезений в ДД для участі у відкритті музею міскього пасажирського транспорту
09.2012 — Повернений в ПД
06.2018 — Ремонт редуктора "Тихий огонек — Ретро трамвай 1892" Кліп про вагон "Ретро" Репортаж про вагони кафе та ретро С 07.2018 по 25.12.2024 — Не работал
14.03.2025 — Перевезений до Дарницького трамвайного депо КВР ДД 03–05.2025
24.05.2025 — Перший виїзд та презентація після Капітально-Відновлювального Ремонту