Заметил, что за 13 лет после публикации редактор добавил текст под фото "CME 392+393". Вагон T3SUCS на заднем плане на маршруте Х был одиночный, это помню совершенно точно. Убрал упоминание про CМЕ.
0
+0 / –0
科希策, Tatra T6A5 # 600 — 路线 4 科希策, Tatra T3SUCS # 392 — 路线 X
Quote (Michal Isakov, 16.08.2023): > Но сейчас есть планы закупить новые троллейбусы и восстановить движение.
К сожалению это осталось пустыми обещаниями, на сегодня собираются просить деньги у ЕС только на 10 электробусов с поставкой в 2025-26, о троллейбусах речи нет.
На сегодня местные власти в основном идут по пути - взять деньги на что-нибудь эффектное и экологичненькое, что можно быстро предъявить невзыскательной публике. Возобновление троллейбусного движения якобы требует модернизации энергохозяйства (подстанции, кабели) - то, чего рядовой человек не видит и не оценит. ЕС в принципе дает деньги на что угодно, что подпадает под электрификацию транспорта, так что это выбор местных властей.
There is a picture of this tram on a website. https://kosice.korzar.sme.sk/c/8054229/v...ne.html The driver who appears in the picture is the one who died on 30th October 1978 in a tram accident involving T3 cars 229+298. The date of the picture is unknown, but obviously before, or at most, 1978.
Thanks! And this tram was on that moment just 10 years "old". The absolute rock-bottom (and the sad winner) for me personally is still this photo: https://transphoto.org/photo/1294623/