Komentáře k fotografiím tohoto uživatele nobodylovesnoone

13.03.2024 - Небольшой сход с рельс:
https://zabor.zp.ua/new/v-zaporozhe-tram...o-video

Цитата (Миша из Киева, 14.03.2023):
> Цитата (Vladimir_Shevchenko, 14.03.2023):
> > Станция закрыта до конца войны?
>
> До особого распоряжения.

Которое таки поступило, и завтра станцию "Днепр" открывают.

Можете помечать серым :) Разнесли его сегодня в хлам.

За даними Kstat, машина сьогодні працює на 36 маршруті. Не беру на себе відповідальність змінити статус на «експлуатується», бо не знаходжусь у Києві.

Цитата (Помаранч, 04.07.2023):
> А що за такий 45 маршрут? Він же від Васильківської до Вист.центру ходив

Елементи різних маршрутних знаків. Щось від 43 (при чому до перейменування площі??), щось від пікових рейсів до Деміївської...

Цитата (MAXSON, 19.11.2022):
> Интересно, это от какого троллейбуса лежит маска?

От таког же киева

І ходить.


Цитата (Саня Турчин, 04.07.2023):
> На практиці ж це перетворилось у величезну чорну діру, в якій
>

Якась інвентаризація кілька років тому була. Недорахувались 10 автобусів, ЯМНЗП.

А що за такий 45 маршрут? Він же від Васильківської до Вист.центру ходив

Багатьом в Києві відомо про так зване "звалище" рухомого складу в Автобусному парку № 7. На папері все звучить доволі адекватно - база зберігання рухомого складу, який виведено з експлуатації. Це дозволяє вивільнити площі автобусних парків та тролейбусних депо та не захаращувати їх території.

На практиці ж це перетворилось у величезну чорну діру, в якій

Це тролейбус МАЗ-103Т 2004 року випуску, що працював на маршрутах до січня 2020 року 1717. Вже зараз він порізаний без жодного на те дозволу Київради.

Цитата (Ymtram, 24.05.2023):
> Совершенно верно, вот пример из новоотстроенной городской среды в Катаре, строящийся город Lusail:
> https://transphoto.org/photo/1766166/
> Средняя застройка, широкий тротуар, трамвай, газон, и даже для машин где-то место отведено )

В целом Лусаил всё ещё слишком проавтомобильно спроектирован с этим почти 100-метровым бульваром на 8 полос движения, но это уже куда человечнее, чем типичный Дубай или Абу-Даби. Мне намного больше понравился Мшейреб в Дохе.

Цитата (BaronRojo, 24.05.2023):
> Вообще, я удивился, когда недавно изучил его, там есть новые кварталы с реально более-менее человеческой средой, там есть старые кварталы, которые они решили не снести, а реконструировать сохранив историческую застройку

Совершенно верно, вот пример из новоотстроенной городской среды в Катаре, строящийся город Lusail:
https://transphoto.org/photo/1766166/
Средняя застройка, широкий тротуар, трамвай, газон, и даже для машин где-то место отведено )

Цитата (Ymtram, 24.05.2023):
> В этом плане Катар чуть лучше, т.к. строился позднее, уже по принципам планирования этого века, и там больше городской среды для людей.

Вообще, я удивился, когда недавно изучил его, там есть новые кварталы с реально более-менее человеческой средой, там есть старые кварталы, которые они решили не снести, а реконструировать сохранив историческую застройку

Цитата (MMG, 24.05.2023):
> Как удалось выехать, если не секрет?

Привет. Не советую ) Признаться, полное резочарование. По социальной и урбанизированной среде - американская периферия с арабскими субтитрами )

Причём, с позаимствованным самыми худшим из урбанизированного планирования из прошлого века. В этом плане Катар чуть лучше, т.к. строился позднее, уже по принципам планирования этого века, и там больше городской среды для людей. Прибавить ко всему выше дешёвый выпендрёш, если есть желание сорить деньгами. Всё это привлекает только туристов из развивающихся стран, которые тaкого не видели. Раз ты был в Америке, то ничего нового не увидишь. Достопримечательности в Дубае для меня закончились ровно через пол дня. Никакой историей или региональным колоритом вообще не пахнет. Везде новострой, а арабов ты вообще почти не увидишь... Остаются только ТЦы ) Бурдж-Халифа вообще оказался полным московским ТРЦ, даже без субтитров )

По транспорту чуть интереснее, но стандартно. Опять же, в соседнем Катаре веселее - три трамсети, и везде разные технологии. И народу по-меньше.

Подробнее по Дубаю скоро разолью фото и дополню более связные :) комментарии.

Have fan / fun.

Как удалось выехать, если не секрет?

Цитата (Vladislaw Krypton, 12.04.2023):
> Зачем что-то новое на 23 или 32, когда есть 33?
> Ну что за бредни.

А зачем что-то новое на Т35 есть же Т28 логично? Рано или поздно на всех маршрутах будет новый ПС.

Цитата (Blek, 12.04.2023):
> На выходных один раз видел песу на 32

Никогда они еще не ездили там.
Видимо уже люди позабывали что на 28 обед в депо, соответственно песу можно увидеть и по 8, и по 29, и по 32, и по чему только угодно.

Цитата (Alex5658, 12.04.2023):
> Если бы 23 ходил до Перова там бы тоже что-то новое каталось.

Зачем что-то новое на 23 или 32, когда есть 33?
Ну что за бредни.

Цитата (Alex5658, 12.04.2023):
> На 23 нельзя из-за Алишера, там негабарит для червяков, на 32 нет смысла в червяках. Если бы 23 ходил до Перова там бы тоже что-то новое каталось.

На выходных один раз видел песу на 32

Цитата (Blek, 11.04.2023):
> ) Если бы это было для ДВРЗ то Песу можно спокойно было бы дать на Т23 но нет 23 на Троещину не ездит)

На 23 нельзя из-за Алишера, там негабарит для червяков, на 32 нет смысла в червяках. Если бы 23 ходил до Перова там бы тоже что-то новое каталось.

Цитата (ObolonsSKY, 08.04.2023):
> Натяк на те, що пасажири-мешканці Троєщини перебувають у значно гірших транспортних умовах ніж дарничани та дніпровці?
>
> Добре, прийнято.

Пока не будет 4 ветки метро то да на Троещину будут давать все самое новое из другого транспорта. Только есть нюанс КПТ благополучно режет выпуски особенно на троллейбусе.


Цитата (ObolonsSKY, 08.04.2023):
> Ааа, зрозуміло: на ДВРЗ їздять нові вагони, а на Дмитрівській - старі, тому мешканці Слобідки то є нещасні люди другого ґатунку порівняно із заводчанами.

Сразу встречный вопрос если на ДВРЗ пускают новые вагоны по убитым рельсам на Пражской тогда почему их нельзя выпустить на Т8 по Ялтинской и Привокзальной ? Попахивает больше пиаром, но и тут все просто Т33 просто идет на Троещину)))) Вон он ответ )) Если бы это было для ДВРЗ то Песу можно спокойно было бы дать на Т23 но нет 23 на Троещину не ездит)



Цитата (ObolonsSKY, 08.04.2023):
> Тобто вагон забивається на Позняках та їде повний до Милославської?

В будни ездил да вагон забивался одинарным шлакам там делать нечего точно.

В целом беспересадочный маршрут это хорошо, я несколько раз ездил 28Д от Позняков до Данькевича по времени бывало быстрее чем ехать А42+50/50к ибо попадал на 15-20 минут ожидания троллейбуса (Спасибо КТД за списанные К12 и чудесный выпуск от обоих депо, 20 минут и потом паровозиком едут)

Цитата (SavA, 09.04.2023):
> на Трою кидают лучший ПС ещё со времён Майзеля.
> То что на ДВРЗ ездит новьё - тоже сугубо пиар
Поэтому решили одним выстрелом 2 зайцев убить, и только на 33, который идет с ДВРЗ на Троещину (в отличие от 23,32) выпускают одно новье.
Кстати, а кто подскажет, а что там с конечной на ДВРЗ, какой фронт работ не выполнен, что не открывают для высадки/посадки?