TransPhotoГородской электротранспорт

Комментарии к Tatra KT4D № 236

Отобразить все комментарии

Ссылка
Klavs_Dimants · 02.12.2023 20:06 MSK
Фото: 1
https://cdn.liepajniekiem.lv/lv/thumbnai...led.jpg Его опять можно ловить на дороге
0
+0 / –0
Ссылка
san-sani4 · Даугавпилс · 17.11.2020 13:53 MSK
Фото: 155
https://www.liepajniekiem.lv/zinas/sabie...s-depo/
Первый вагон прибыл
+2
+2 / –0
Ссылка
TTT · Рига · 25.08.2020 19:17 MSK
Фото: 24
Всего будут 14 вагонов. Первый дольжен поступить в ноябре.
Хоть и выделили еще 10 лимонов евро, жаль, что все же про продление линии речи нет.
0
+0 / –0
Ссылка
Snizox · 25.08.2020 18:52 MSK
Нет фотографий
0
+0 / –0
Ссылка
Snizox · 18.08.2020 18:47 MSK
Нет фотографий
+1
+1 / –0
Ссылка
Snizox · 18.05.2020 19:51 MSK
Нет фотографий
0
+0 / –0
Ссылка
Snizox · 13.02.2020 20:15 MSK
Нет фотографий
0
+0 / –0
Ссылка
СтаС · Москва · 06.11.2015 11:46 MSK
Фото: 977
Ну понятно зачем они контролёрам - чтобы идентифицировать в этом ли вагоне выбит. Спасибо!
0
+0 / –0
Ссылка
Ярополк · Лиепая · 05.11.2015 18:51 MSK
Фото: 18
Рассказываю. С 1 июня, когда в городе ввели новую цену на билеты 0,7/0,8 евро за билет, водители транспортных средств - автобусов, малых автобусов, трамваев - больше не продают билеты, а выбивают на месте в кассовом аппарате чек об оплате проезда, который служит документом, удостоверяющим оплату - билетом, такой своего рода билет-чек. В Риге такое введено уже давно. Вот у этих аппаратов есть номера. Эти номера зачем-то нужны контролерам, которые проверяют билеты. Чтобы контролёры при входе в трамвай не отвлекали каждый раз вагоновожатого, в трамваях эти номера выкладываются под лобовое стекло. В автобусах и малых автобусах сплошной перегородки в кабину нет и там этот номер контролеры узнают у водителя. В трамвайной диспетчерской для кассовых аппаратов есть особый шкафчик, где аппараты лежат каждый на своём месте вместе с табличками, и утром они вместе с путевым листом выдаются вагоновожатым, выезжающим на линию. С номерами выходов эти номера не имеют никакой связи, что выдали по утру, с тем и катаемся. Выходов, напомню, всего десять. У нас они называются туре/тура.
+1
+1 / –0
Ссылка
СтаС · Москва · 04.11.2015 23:46 MSK
Фото: 977
Видимо номера выходов. Ничего другого в голову не приходит.
0
+0 / –0
Ссылка
moles · Таллин · 04.11.2015 21:33 MSK
Фото: 811 · Локальный редактор — Таллин
Что символизируют цифры в правом углу лобового стекла? Обратил внимание, что на всех последних фотографиях трамваев они присутствуют.
0
+0 / –0
Ссылка
Ярополк · Лиепая · 04.09.2013 03:03 MSK
Фото: 18
Прошу исправить. Нет такого G/p Ezerkrasts. Есть G/p M. Ķempes iela.
+3
+3 / –0
Ссылка
LiepājnieksLDZ · Лиепая · 20.07.2013 23:39 MSK
Фото: 113
Спасибо=)
+1
+1 / –0
Ссылка
ma_pronin · Москва · 19.07.2013 03:50 MSK
Фото: 324
С дебютом вас)
0
+0 / –0
Ссылка
Роберт Васильев · Лиепая · 21.06.2013 23:41 MSK
Фото: 50
Убрали наконец-то "чужие" сидения, и поставили оригинальные от Tatra KT4.
0
+0 / –0
Ссылка
AmpuTaToR · 21.10.2012 22:22 MSK
Фото: 105
ну хотя бы из примечания видно, что это KT4D:
> До 2000 — Котбус, 16; до 1999 — Бранденбург-на-Хафеле, 152; до 1997 — Котбус, 16; до 1994 — 69; до 1991 — Эрфурт, 550
0
+0 / –0
Ссылка
Роберт Васильев · Лиепая · 21.10.2012 21:01 MSK
Фото: 50
Написано что это KT4D. Но разве это не KT4SU ?
0
+0 / –0
Ссылка
21-72 · 21.11.2010 22:35 MSK
Фото: 30735
Der Wagen kam im Spätsommer 99 aus Brandenburg wieder zurück nach Cottbus.Vor seiner Abgabe 2000 nach Liepaja bekam der Wagen noch einen Umbau zwecks Heck an Heck Betrieb.
0
+0 / –0
Ссылка
A. V. · Львов · 21.11.2010 13:47 MSK
Фото: 3028
Или дата сьемки не правильная или в базе неточности (в это время он должен был быть в Бранденбурге)
0
+0 / –0
Ссылка
Ярополк · Лиепая · 10.11.2010 06:34 MSK
Фото: 18
Остановка на южном кольце - улица Клайпедас. Все сели и ждут, когда вагон поедет в центр.
0
+0 / –0