Комментарии, написанные пользователем POTAPYCH

Цитата (ObolonsSKY, 01.09.2019):
> PS: Щось подібне зараз роблять у БЦ - придбали Т103 за ціною Т203 з мотивів "не хочемо освоювати нове".

Вы не забывайте один факт. 103 имеет один неоспоримый плюс перед 203 - широкий проход в районе заднего моста. На 203 даже при всем желании, с его задним портальным мостом, который обеспечивает супернизкопольность - планировку 2+1 аналогичную 103 не реализовать!

Цитата (tavalex2007, 01.09.2019):
> Е301 своим писком

кстати, из-за чего он?

А как будут проводиться технические послерейсовые осмотры?

Цитата (Gamer, 31.08.2019):
> И Днипро)

Вот эти ведра не надо. Давайте поддерживать национального производителя, который с нуля делает троллейбусы. А не дособирает иностранный машинокомплект.

Цитата (Valeriy, 29.08.2019):
> кировоградские шумные гидроусилители

Разве дело в производителе ГУРа? Вот я на ФБ под фото какого-то ЛиАЗа месяц назад читал, что если заменить материал на другой (я уже не вспомню конкретно какой детали, так как я не технарь), то ГУР станет идеально тихим.

Цитата (Stanly, 27.08.2019):
> троллейбус превратился в танк.

Это было бы более правдоподобно, если бы тут было гораздо меньше остекления + знаменитый "Бронезад". А так...

А так, это просто на вид дешевый ремонт, на который явно потратили тучу денег и выдали это за сверхсовременность...

Я один, увидев превью, представил себе это?

https://cs.pikabu.ru/images/big_size_com...045596.jpg

А смысл? Расформировать в любой момент могут. В таком случае можно было бы и вовсе снять рекламу, чтобы однотонно было.

Маршрут 21к для фото выставлен?

Хорошо, пишите заявку. Знаете куда. С сентября мне до этих ведер на колесах совсем не будет времени.

Из-за одного случайного выхода на маршрут чисто принципиально менять статус не буду.

Тем более, после случая с бортом 262 отношение к старым машинам у начальства резко изменилось. Даже в открытую признают, что новые машины больше людям нравятся.

И да, согласно базе рабочих машин - 28. Вполне хватает на покрытие выпуска, которое в будний день 27 машин (вторая смена 26, одного выпуска Тр10 на второй смене нет согласно наряду)

Потому что выезжают раз в пятилетку!

А 249 и вовсе была в последний раз на линии 13 марта!

http://kstat.pp.ua/krstat/?action=vehicl...l&bort=249

Апдейт: 251 аналогично, 15 марта.

Ну что ж, начнем считать время - насколько их быстро сломают/выломают или вовсе отключат!

Цитата (АлекSандр, 13.08.2019):
> А у нас есть музей?

Так а походайтаствовать можно же? Понимаю, будет отписка для галочки, что обращение было обработано. Но вот такие исторические экземпляры - нужно сохранять. Фотографии - могут сгореть в распечатанном виде, а в электронном и вовсе - сервак слетел, ноут сгорел. Всякое бывает. Воспоминания - люди склонны к смерти, к сожалению.

А если хочется увидеть, прикоснуться, посидеть в оригинальном троллейбусе украинского производства эпохи 1990-х годов, а таких нет. Что делать? Заново ранний Т2 строить? Так никому это не будет интересно. Все так любят новые низкополы, да еще и кондиционер подавай!...

Вобщем, вы меня поняли...

Цитата (АлекSандр, 13.08.2019):
> Интересно, где ожидать появление Дрезденцев с 11 и 15?

На 18/19 бывали Тройки-немцы? Или дрезденцы тоже?

Цитата (Андрей Янковский, 12.08.2019):
> На 2049 есть разрешение горсовета на списание, будет отстранен сразу после прихода хотя бы одного-двух новых троллейбусов. Максимум поездит до первой серьезной поломки.
>

Эх, а можно было бы и оставить. Как музейную. Она одна из немногих, а может, и вовсе единственная которая один в один как древние К11, хоть и бывшая гармонь.

Цитата (Богдан666, 12.08.2019):
> нежели установили ЭМУ?

О ужас! Оно и есть. Представляю теперь это "чудо" современности и рядом стоящую раритетную табличку типа "До Титова" или "В Депо"

Когда лично их увижу и это все подтвердится, тогда да. Пока ещё машины не получили страховку - тогда и обкатки.

Это сайт-галерея электротранспорта или форум кошатников?

Цитата (M@ks, 10.08.2019):
> Информация частично для фотобаса

Уже далеко не новость. Уже обсуждалось. Здесь:

http://fotobus.msk.ru/photo/2252598/