Комментарии, написанные пользователем Натаныч

Цитата (Rafikus, 16.04.2023):
> 175 машина

Она и вышла на маршрут 4, https://sun9-47.userapi.com/impg/lfRrlZS...e=album .

С 17 апреля открывается маршрут 4, половина трассы без КС. Будет работать один 203т70, выполняя 8 кругов за день(интервал 2-3 часа).
Подробности тут https://sun9-75.userapi.com/impg/RPCJp_y...e=album

Статья с фотографиями https://newgrodno.by/auto/v-grodno-priby...trobus/

Цитата (Passanger_Minsk_Transport, 05.04.2023):
> Почему выведен?

Парк решил по плохому состоянию списать машину.

Первый МАЗ-203т70 уже в городе. Скоро ещё 2 будут.

Новость https://bobr.by/news/avtonews/185550

Тут явно не восстановят именно потому что высокопол.
Потому что повреждения мизерные, можно за пару дней на линию вернуть машину при желании.

Цитата (Nick2204, 12.02.2023):
> глядя на фото, возникает вопрос, где его зеркала?)

Зеркала при заезде в парк снимаются, чтобы транспортное средство прошло через мойку.
Поскольку их паркуют после мойки либо маневровые, либо опытные водители, по парку они ездят без зеркал. Зеркала в салоне, реже - в кабине.

Цитата (NIK2011, 09.02.2023):
> Привязка к цвету вида ОТа?

Так точно.

С завтрашнего дня все троллейбусы, оборудованные ИС Искра, будут ездить с табло зелёного цвета.
А автобусы и электробусы с Искрой - должны жёлтого.

Цитата (frtsher, 08.02.2023):
> Т50 будет обслуживать ТП5, при том что не могут закрыть т2 и его заменяют автобусы.

С Т50 сделали интересно: его открыли, не увеличивая нагрузку на ТП5.
На Т50 и в будни, и в выходные по 2 карточки.
В будни сняли по одной с Т17 и Т92, в выхи - с Т16 и Т92.
Итого выпуск тот же и остался.

Цитата (Matvey2376, 06.02.2023):
> К тому же, можно и часть маршрутов отдать им

По уму, всё Уручье и Зелёный луг нужно перевести в ТП-1. Это будет сильная экономия транспортной работы, так как не придётся пачку машин гонять аж из Дражни на маршруты, вдобавок куда большему количеству водителей будет удобно добираться на работу(а это одна из причин, почему не хотят работать в пятом парке).

При том, что Транспортный парк №1 рассчитан под обслуживание троллейбусов.

Цитата (Matvey2376, 31.01.2023):
> Вообще не понятно, что да как.

Потому я и задал такой вопрос Дмитрию. Он работает инженер-технологом на производстве 203т.

Цитата (Дмитрий Тихонов, 30.01.2023):
> Так вот получилось. Было полно комплектов дверей

В другие города тоже следует ожидать МАЗы со старыми дверями?

Приятно смотреть на фото после восстановления движения. Чувствуется, что жизнь в город возвращается.:)

Цитата (Владюша228, 18.01.2023):
> Нет необходимости?

Да. До поставок 15 штук новых 321-ых год назад на ходу было 8 20101. Потому их спокойно отстранили + отстранили ряд 32102.

Единственное, могу заметить, что с порезкой не спешат - одни машины уже порезаны, а другие стоят на вид целёхонькие.

Цитата (Чока, 13.01.2023):
> вообще знайте, что троллейбусы в кузове МАЗ 103 появились ещё в 2000 году под названием МАЗ 103Т, потому их делал и Белкоммунмаш - БКМ 221, в Белоруссии много где были, и на Украину поставлялись.

Не совсем так.)
Первый появился в 1999 году. В Беларуси такие использовались в Бресте(30 шт. работают по сей день), Гродно(2 шт. с 2001 по 2013), Минске(двух моделей работали 191 шт. с 1999 по 2021).

На Украине именно первые, старые МАЗ-103т работали только в Киеве.) А вот Этоны - Киев, Белая Церковь и Николаев.)

Также существовал в ЕС в двух экземпляр Ганз-МАЗ-103т. Первый сделали в 2003 году для Риги, второй - в 2007 для Дебрецен. Но увы, дальше Ganz не потянул производство троллейбусов.

Цитата (electricdrive, 09.01.2023):
> Тогда возникает логический вопрос о целесообразности такой эксплуатации или приобретении данного вида ПС вообще...

Даже без новых маршрутов он есть. Ведь ТУАХ в случае ДТП посреди дороги или обрыва КС не пойдут в объезд, тем самым не допуская срыва рейсов. Аналогично при дорожных работах. А люди ценят регулярность ОТ.

Цитата (Гюнтер Штольц, 07.01.2023):
> И я не удивлюсь, если через 5-6 лет минские вагоны отошлют на вторчермет, рельсы выдерут, а заместо трамвая пустят ылехтробусы. Жаль, конечно, но похоже, что всё идёт к этому.

Не сказал бы. Трамваи попросту не покупают уже 10+ лет. Выпуск трамваев потиху падает, сейчас он в районе 85 вроде. Списать 15-20 вагонов вполне себе позволить смогут.
Скорее, трамвайная система просто будет стагнировать до последнего - и дальше расти интервалы, падать выпуск, бирюзовые гробы потиху резать, а новый транспорт не приобретаться.

Об самосвал. Вот и фотография https://sun9-88.userapi.com/impg/-33mygL...e=album .

И его разбили на маршруте. На Бобруйской.