TransPhotoElektrická Městská Doprava

Komentáře napsané tímto uživatelem Dmitry Ignaïev

Zobrazit všechny komentáře

««1 ··· 43444546»»
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 22.12.2019 14:33 MSK
Fotografií: 2
Это тележка серии 1300 (3 на 8 похоже)
0
+0 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 12.12.2019 20:47 MSK
Fotografií: 2
Либо 1588 мм, либо это не один путь, а левые (со стороны встречного пути) рельсы двух путей
0
+0 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 05.12.2019 18:45 MSK
Fotografií: 2
Что за прицеп?
0
+0 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 26.11.2019 18:58 MSK
Fotografií: 2
Здесь 31 - это Прицепной открытый вагон! Исправьте!
Děkujeme za podnět!
0
+0 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 12.11.2019 16:17 MSK
Fotografií: 2
Цитата (sewa, 25.05.2013):
> этот визуально имеет больше общего с Питер Витт, чем с РСС.

Больше похоже на четырёхосные Brill из США, Мексики и Португалии
0
+0 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 05.11.2019 17:12 MSK
Fotografií: 2
Может рельсы?
0
+0 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 28.10.2019 21:42 MSK
Fotografií: 2
Как по мне, так хуже всего получилась дверь передняя, наполовину в кабину,
А также замена токоприёмника Белова, похожего на бугель, на пантограф.

Я не местный, кто знает 27.10 он выхлдил таки в рейс?
+2
+3 / –1
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 28.10.2019 21:28 MSK
Fotografií: 2
В зависимости от успеха этого вагона, в следующем планируют ещё один построить
+1
+1 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 21.10.2019 18:16 MSK
Fotografií: 2
Чем Gotha T2-62 отличается от Gotha T59 ?
+1
+1 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 21.10.2019 17:53 MSK
Fotografií: 2
Цитата (Азат Ахтямов, 28.01.2011):
> Трамваи раньше ехали с одной штангой! Зачем две, как у троллейбуса!

На самых первых трамваях ток входил через один рельс, а выходил через другой, что было опасно. Поэтому в США придумали вместо двух рельсов(+ и -) пускать ток через провод > в трамвай > во второй провод по второй штанге, как сейчас у троллейбусов. Так что две штанги стали использоваться раньше чем одна. Использование двух проводов было дешевле, чем один провод и заземлённые рельсы, поэтому в некоторых системах (как Цинциннати и Гавана) такой токосъем сохранялся до закрытия системы. А одну штангу с заземлением через рельсы стали использовать лишь после изобретения Сименсом бугеля.
0
+0 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 19.10.2019 17:49 MSK
Fotografií: 2
Кто-нибудь знает для чего нужна эта деталь с пружиной на крыше над задними окнами, похожая на кусок штанги?
0
+0 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 20.09.2019 09:04 MSK
Fotografií: 2
Цитата (Коляныч, 05.04.2009):
> Че бояться то? Пути огорожены сеткой-рабицей.

Однажды оттуда какой-то француз упал. С тех пор там нельзя больше ездить на подножке.
0
+0 / –0
Odkaz
Dmitry Ignaïev · Petrohrad · 20.09.2019 09:04 MSK
Fotografií: 2
Вагон 105 - служебный! Исправьте!
Děkujeme za podnět!
0
+0 / –0
««1 ··· 43444546»»