Комментарии, написанные пользователем Юрий А.

Но это в теории. По факту же всё что угодно может быть. Например, у с613 плановый интервал 40-50 минут, а у 832 - 10-15. Хотя оба розовые. При этом у 807, где интервал схожий с с613, буквы с нет.

Что касается буквы С, то я вообще не понимаю логику, по которой она по факту присваивается. Теория понятна, а на практике полное ощущение, что Палец-Пол-Потолок.

У ГМ как минимум крыша квадратная и передняя дверь широкая. А у части машин ещё и двери поворотные вместо ширмовых.

Цитата (Mikhail1936, 02.12.2023):
> Маневрировать в потоке лучше всего могут газельки: играть в шашечки, подрезать, перестраиваться со второй полосы на остановку, гоняться друг с другом в погоне за рублём. 15 минут страха и ты дома)

Самое интересное, что если заменить ГАЗельки на ПАЗики, то получится абсолютно точное описание нижегородского транспорта. Гонки, резкие перестроения, подрезания, проезды мимо остановок с людьми, в том числе тогда, когда кто-то просит остановить чтобы выйти - всё это в городе в порядке вещей. Причём настолько в порядке вещей, кто когда простым местным жителям (не путать с пользователями СТТСа) говоришь об этом, что как вы вообще на этом ездите, то они тебя абсолютно искренне не понимают и удивляются тому, что тебе это настолько не нравится, что ты готов на трамвае с пересадкой ехать, а не на прямой, быстрой и удобной маршруточке.

Закрыли её? Не знал, но в целом, увы, не удивительно. Гостиница была уровня "дёшево и сердито", а расположение оценят только любители транспорта.

Цитата (Южанин, 11.11.2023):
> Олег, а откуда сделан данный снимок?

Вид очень узнаваемый. Очевидно, что снято из гостиницы Стрелка, которая расположена в здании депо.

Цитата (Jeka22, 02.11.2023):
> Химки походу :D

Химки сильно ближе к Москве находятся, через Зеленоград в них везти не важно чего не имеет никакого смысла.

А так, я тоже догадываюсь куда его на самом деле потащили, но не уверен, что имею право эту информацию распространять. Скажу так, скоро всё узнаете.

Дело не в зеркале. Очень часто на кругах, на левых поворотах, особенно когда с второстепенной выезжаешь, нужно видеть что справа происходит. Именно справа, на примыкающей дороге, а не в соседней полосе. Знаю места, где водителям даже сильно больше чем под 90 градусов приходится голову выворачивать. И вот тут стоящие у кабины очень сильные проблемы с обзором создают.

Прекрасно знаю это правило, прекрасно знаю что оно не просто так, но... Не знаю кто как, а я, если бы был не в курсе, то глядя на эту картинку ничего бы не понял. Нарисовано красиво, но тема того, зачем водителю на отдельных перекрёстках нужен боковой обзор под большим углом, вообще не раскрыта.

Это точно не Цветной бульвар. Похоже на начало Петровского бульвара, куда он только что повернул с Цветного. Чуть позже посмотрю внимательно по старым панорамам.

Добавлено: Проверил, да, всё верно. Изменил привязку.

Цитата (Burns, 23.10.2023):
> и сколько из них социальных воздуховозов раз в полчаса?

БОльшая часть розовых, хотя и не все. Ну и все ночные, у этих работа только в ночное время с тактовым интервалом полчаса.

Цитата (Koenig, 14.10.2023):
> А по факту это один и тот же человек.

Вы насколько в этом уверены? Просто я смотрю сейчас по всяким разным нашим инструментам для ловли клонов: оба клоноводы, что один, что второй. Но при этом между собой пересечений можно сказать что никаких, вероятность крайне низкая что это один человек.

Korsarik мне только что прислал полноразмерный оригинал снимка без кадрирования. Также хочется отметить и тот факт, что у пользователя МАЗ 203.085 уже есть 2 предупреждения за загрузку ворованных фотографий. Выводы? Кажется, они очевидны, а посему МАЗ 203.085 сейчас получит награду по заслугам.

Итого, что мы имеем? Слова МАЗ 203.085 против слов Korsarik.

Жду в личку от обоих оригинал фотографии. Кто пришлёт, значит того и фото, а ко второму примем меры.

Я уже как-то писал, повторю снова. Любое "гражданское" транспортное предприятие в условиях военного времени, это готовая база для ремонта и обслуживания военной техники. Кроме того, ангары оного это ещё и готовое место, куда можно загнать военную технику, чтобы спрятать её от "глаз" спутников и дронов противника. Так что прилёты по транспортным предприятиям по обе стороны от линии фронта, увы, были, есть и будут.

Конкретно по Краснодону били, очевидно, дальнобойными ракетами, ибо от ЛБС город далеко, обычной артиллерией и РСЗО на такое расстояние просто не достанешь. А дальнобойные ракеты вещь дорогая и штучная, просто так, в режиме "на кого бог пошлёт" их отправлять никто не станет.

Цитата (Воробушек НН, 02.10.2023):
> Планы были в 2022 году и даже готовили машины. Но толи документы, толи что так и не передали ничего

Я думаю, что на данный момент рабочие троллейбусы пока ещё самим нужны, а подзаборный хлам в Харцызске и свой имеется. Так что, если такие планы действительно озвучивались, то надо дождаться когда пойдёт реальная замена и начнут массово высвобождаться рабочие машины.

Цитата (Andreynn, 01.10.2023):
> В нагорной части электробусы с ночной зарядкой, в заречной с ультрабыстрой

А, вот оно в чём дело. Спасибо за подробности, тогда картина более-менее понятная вырисовывается.

А в нагорной части? Там маршруты вполне себе нормальные и тому же 31 в депо на зарядку мотаться не ближний свет, да и не только ему, если рассматривать постоянные трассы, а не нынешние времянки.

То есть ваши власти решили копировать Москву до запятой, и у вас тоже электробусы будут мотаться в парк на зарядку? Передайте там этим вашим непризнанным гениям, что хоть в Москве этот театр абсурда и практикуется, но всё-таки это временное решение, и зарядки на конечных в планах тоже есть, и местами они постепенно появляются.

Цитата (Devotee, 25.09.2023):
> Почему не наоборот? Как всем любителям розовых очков предполагается исправить эту ситуацию, чтобы на автобусы было выделено 150 миллионов, а на тралики 400?

Особенно с учётом того, что новые автобусы городу точно также нужны, как и новые троллейбусы, и при этом выпуск троллейбусов, как я понимаю, в данный момент лимитирован количеством водителей, а не машин. Впрочем, автобусов, судя по всему, тоже, иначе бы не было недавней истории с 8, 10 и 21.

Цитата (..., 24.09.2023):
> Сейчас нет программ на троллейбусы.

Как минимум, БКАД и Чистый воздух позволяют брать троллейбусы. Да, условий там много, но Рязань по БКАДу автобусы, как мы знаем, взяла, а значит опыт вхождения в программу у города есть и по критериям он проходит.