Комментарии, написанные пользователем Антон З.

Цитата (Александр Добровольский, 11.10.2023):
> И где троллейбус? Вижу только пейзаж.
Присмотритесь внимательнее к проезжей части;-)

Цитата (Andrey_Sheva, 03.10.2023):
> А то что за красивой (на их взгляд) внешностью скрывается оборудование уровня нашего ЗиУ-682

Если вообще не ЗиУ-5 или МТБ-82.

Цитата (Dasha Грей, 08.09.2023):
> Можно узнать пожалуйста в сме они будут ездить?

Если заказчик прописал такой пункт, как возможность работы по СМЕ в техзадании, то производитель должен был выполнить и это условие; если в ТЗ не было такого условия - тогда заморачиваться производителю нет никакого смысла.

Цитата (Сергей_Н, 20.08.2023):
> А эксплуатировать они его как собираются?

А его разве выкупили, чтобы можно было вводить в эксплуатацию?!

Цитата (BaronRojo, 20.08.2023):
> Буквально так же как привезли: погрузить на грузовик и вывезти. Но видимо пока в этом Штадлер не видит нужды

Это во-первых. А во-вторых, руководство Октябрьского депо ещё в прошлом году заявило, что белорусам они отдавать вагон НЕ СОБИРАЮТСЯ!!!

Цитата (Карданный Вал, 20.08.2023):
> А штадлер разве не ушел из Беларуси?

Не совсем. Остались сборка и производство комплектующих для питерских "Чижиков" и М110, которые работают в Минском метро. А само производство вагонов переведено на завод в Польше.

Цитата (Eurotram, 20.08.2023):
> А зачем он в другом государстве находится на ответственном хранении?

А как его сейчас можно вывезти из государства, на территории которого ведутся боевые действия?! И второй вопрос (повторю вопрос от Егора) - куда?! Очень странная логика у некоторых юзеров...

Цитата (468_andrey_383, 18.08.2023):
> В чём?

Внешность не понравилась некоторым...

Цитата (watchmaker, 18.08.2023):
> Это не широкожопый Т6, этот практически не отличается по габаритам от Т3.
А ничего, что ВПНП по длине такой же, как Т6Б5, и у него база длиннее, чем у Т3? Или здесь надо руководствоваться логикой, что если проходили КТМ-5 и КТМ-19, то пройдёт и ВПНП?

По габаритам везде вписывается, проблемных мест нет?

Цитата (468_andrey_383, 15.08.2023):
> 3050: https://transphoto.org/photo/1768821/?vid=48478

Интересно, и почему я не удивлён?:)))

И какой вагон "оплатил" выезд 3021 на подмену?

У 150-го тоже 3 маршрут, 9 маршрут по Машерова не ходит.

Мне кажется, что классическая окраска очень хорошо смотрится даже на 14TrM.:-)

Цитата (TimoN, 12.08.2023):
> Судя по внешнему состоянию ереванских троллейбусов, предполагаю, что обслуживание там так себе.

С таким "обслуживанием" Ютонги точно долго не проживут (никакого пессимизма, просто констатация факта).

Цитата (Moises08, 09.08.2023):
> Антон, я не про тот, что на фото, а про всю тогдашнюю БКМовскую дизайн-концепцию в целом, которой при создании 743 тоже придерживались.

Тут соглашусь, что концепция вполне неплохая, и к тому же 031 вагон можно смело назвать ПЕРВЫМ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ СОЧЛЕНЁННЫМ ТРАМВАЕМ С ПОНИЖЕННЫМ УРОВНЕМ ПОЛА, И ПЕРВЫМ ОТЕЧЕСТВЕННЫМ ТРАМВАЕМ С ПОДОБНОЙ КОМПОНОВКОЙ (КТМ-30 появился в 2006-м, и то, у него было два "корыта", поскольку даже в средней секции уровень пола был высоким; КТМ-31 сошёл с конвейера в 2011-м, но даже он и близко не стоял с БКМом - по краям вагонов классический высокий пол).

Цитата (Moises08, 08.08.2023):
> Мне такой дизайн, именно дорестайла, нравится. Червяк 743 прекрасен по мне, если бы низкопольником сделали без ступеньки - вообще конфетка была. Утилитарно, лаконично, простенько и со вкусом. Концептуально на первые немецкие низкопольники типа АЕГ отсылает. Респект дизайнерам, в общем.

А где Вы на фото увидели БКМ 743? Это обычный одиночный высокопол.

А место съёмки точно улица Якуба Коласа, а не Логойский тракт?

Цитата (Миша из Киева, 04.08.2023):
> https://www.city.kharkiv.ua/ru/news/-54378.html
>
> Один из них - здесь, например.

Тогда где хоть какая-то гарантия, что эти поезда реально приедут?

Цитата (Миша из Киева, 04.08.2023):
> Сейчас Терехов написал, что начата работа по получению из варшавского метро двух поездов.

Откуда дровишки? И где пруфы?