TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kyjev, Electron T5B64 č. 801
  KyjevElectron T5B64 č. 801  —  linka 3
Проспект Леся Курбаса

Autor: Юра502           Dátum: Utorok 18. júla 2017

Štatistika

Zverejnené 19.07.2017 10:53 UTC
Návštev — 1608

Podrobná informácia

Hodnotenie

Celkové hodnotenie: +105
Константин Т.+1
solnechny+1
Wetal+1
IvanPG+1
Кирилл Величко+1
Aleksandr Yakubenko+1
Дмитрий Денисенко+1
R. S.+1
Артурыч+1
Diman+1
ЛВС-86К (8181)+1
Виталий Шляпников+1
1Rегион+1
zeven-laz+1
Алексей Разуменко+1
Миша КСД+1
Andrey_Sheva+1
Андрей Дубовицкий+1
Дмитрий Иванов+1
РоманZetter+1
Алексей Р.+1
LAEN+1
alex26+1
Андрэ+1
Bruy Rus+1
Jeka22+1
Пашка+1
atto+1
вадя 2017+1
sgr+1
Архитектор+1
Valeriy+1
Сергей Сергеев+1
Абрам+1
Александр Vl+1
Савицкий Владислав+1
MAXON34+1
DANIIL+1
Артём Божок+1
Иван Ревенков+1
Эгоист+1
Павел Зюзин+1
СтаС+1
Костян+1
Локхид+1
Navigator+1
AVB+1
Андрей Харьковой+1
пассат+1
Александр Марьянович+1
Semën Kuznetsov+1
Viewer+1
Владимир Дмитриев+1
makfan+1
krapachino+1
Mykyta Viktorov+1
Даниил95+1
AntoNN+1
Ivan Voiteshonok+1
Seriy+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
Сергей Сидер+1
Аркадий Новожилов+1
Иван Шишкин+1
Борис Кораблёв+1
Кирило Олексіїв+1
ППШ41 Alex26+1
Vitalik+1
Андрей Захаров+1
Сергей Валерьевич+1
Дмитрий Гаврилюк+1
A. V.+1
Petko21+1
Головизин Сергей+1
Tranvia+1
Диман из КТМ-5+1
Etix1979+1
Мих@N+1
Vasiljev Sergei+1
mann+1
Денис Щербина+1
Burmis Chelyaba+1
Владислав Фоменко+1
Bombik+1
Александр Рябов+1
Бараш Алексей+1
Изускин Александр+1
Влад96+1
Kovalski+1
TRalex+1
vladonnos+1
eurosanya+1
zalaza69+1
Сергей Мурашов+1
Dimas-pjas+1
Viktor_L+1
Пикет+1
kamaz+1
Alex Shcherbina+1
aleksey 5657+1
Sedoi+1
Mirvadze+1
EMMTR 277+1
manil+1
sarman+1

Kyjev, Electron T5B64 č. 801

Vozovňa/Remíza:Shevchenko tramway depot
Since...:11. 11. 2015
Typ:Electron T5B64
Výroba:2015
Výrobné číslo:1
VIN:Y69T5B641F0000001
Súčasný stav:V premávke
Účel:Osobné
Launched:14. 01. 2016
Изначально предназначался для Санкт-Петербурга
Хронология:
Прибыл 11.11.2015
С 16.02.2024 по 28.04.2025 — Не работал

Camera Settings

Model:X400,D580Z,C460Z
Date and Time:30.11.1999 00:00
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.2
ISO Speed:50
Focal Length:12.1 mm
Show all EXIF tags

Komentáre · 24

19.07.2017 15:36 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Ляпота (с) )))
+16
+18 / –2
19.07.2017 16:58 UTC
Odkaz
Fotografií: 185
Вчера оба электрона (801, 802) работали в межпик.
+7
+7 / –0
19.07.2017 20:45 UTC
Odkaz
Fotografií: 26
Со вчерашнего дня они на двусменке работают
+3
+3 / –0
20.07.2017 07:11 UTC
Odkaz
SavA · Kyjev
Fotografií: 521
а чему все удивляются что они целодневки?
что вообще за бредятина что НОВЫЙ (!) вагон должен работать только в пик?
люди днём не пользуются транспортом?
+6
+7 / –1
20.07.2017 07:20 UTC
Odkaz
Fotografií: 185
Цитата (Денис Денисов, 20.07.2017):
> Со вчерашнего дня они на двусменке работают

Вчера работали как обычно на разрыве.
+2
+2 / –0
20.07.2017 07:56 UTC
Odkaz
GPS_27 · Kyjev
Fotografií: 2364
В КПТ считают что люди ездят только в будние дни и в часы пик.
+6
+6 / –0
20.07.2017 09:17 UTC
Odkaz
Valeriy · Kharkiv
Fotografií: 1090
Цитата (Юра502, 20.07.2017):
> Вчера работали как обычно на разрыве.

12 июля 801 тоже работал прерывным.
+1
+1 / –0
20.07.2017 11:21 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Fotografií: 1488 · Technical Department
Цитата (GPS_27, 20.07.2017):
> В КПТ считают что люди ездят только в будние дни и в часы пик.

Тогда как сделано это фото? :)
+1
+1 / –0
20.07.2017 11:45 UTC
Odkaz
Иван Н · Zaporižžia
Bez fotografií
А третий так и стоит? Месяца два или три уже. Ничего не скажешь качественная и надёжная техника.
–4
+4 / –8
20.07.2017 20:12 UTC
Odkaz
HAnS · Kyjev
Fotografií: 205
Я думаю, если по вагону следственные действия, то он опечатан
+2
+2 / –0
20.07.2017 20:37 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Santehnik, 20.07.2017):
> Там жуткий профицит вагонов, поэтому никто не парится.

Да ну, как так? Лям баксов отвалили, чтоб постоял в депо. Смешная ситуация ))
+3
+3 / –0
20.07.2017 20:45 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Fotografií: 1488 · Technical Department
Мы не нищий город )) У нас вон автобусы не чинят, а выбрасывают и покупают новые.
+7
+8 / –1
20.07.2017 20:47 UTC
Odkaz
Fotografií: 443
Цитата (Santehnik, 20.07.2017):
> Мы не нищий город )) У нас вон автобусы не чинят, а выбрасывают и покупают новые.

Так-то в Москве и троллейбусы не чинят, только новые.
+1
+2 / –1
20.07.2017 21:02 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Fotografií: 1488 · Technical Department
У нас трамвай Богдан-БКМ купленный более чем за 1.4 млн евро поработал пол года, а потом 2.5 года стоял себе мирно под забором.
Так бывает когда техники слишом много и никто не спрашивает за неё.
+4
+4 / –0
20.07.2017 21:27 UTC
Odkaz
chs8.vova · Kyjev
Fotografií: 1802
Цитата (Jen, 20.07.2017):
> Цитата (Santehnik, 20.07.2017):
> > > А можно подробнее об этой истории?
> >
> > https://vk.com/wall-39256575_162705
> > http://transphoto.ru/photo/1027325/#2190794
>
> А нельзя купить/достать из ЗИПа новый монитор и ездить дальше, а полиция бы занималась расследованием параллельно?

Елктрон предлагал в депо Шевченко отказались
+1
+1 / –0
21.07.2017 00:06 UTC
Odkaz
Tiger · Kyjev
Fotografií: 107
Цитата (Santehnik, 21.07.2017):
> Так бывает когда техники слишом много и никто не спрашивает за неё.

Это не техники слишком много, а водителей слишком мало.
+2
+2 / –0
21.07.2017 00:09 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Tiger, 21.07.2017):
> Это не техники слишком много, а водителей слишком мало.

А почему же их слишком мало? Условия плохие?
+1
+1 / –0
21.07.2017 07:21 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Santehnik, 20.07.2017):
> Мы не нищий город )) У нас вон автобусы не чинят, а выбрасывают и покупают новые.

Ну так большинство тех ЛАЗов и так отработали свой аморт. срок, но все равно немного жалко их. Однако 803 всего несколько дней проездил, а теперь никому не интересен почему-то.
+1
+1 / –0
21.07.2017 10:40 UTC
Odkaz
Tiger · Kyjev
Fotografií: 107
Цитата (Shkiper-prizrak, 21.07.2017):
> Цитата (Tiger, 21.07.2017):
> > Это не техники слишком много, а водителей слишком мало.
>
> А почему же их слишком мало? Условия плохие?

Видимо да. Сейчас выпуски упираются скорее в количество водителей, чем в количество ПС. Ну по автобусам еще в бензин. Придет 20 Богданов - 20 мазов встанут, зачем их поддерживать в рабочем состоянии если работать некому.
+1
+1 / –0
21.07.2017 11:53 UTC
Odkaz
Fotografií: 812
Чуток отступлю. Вчера тендер про метро на Новобеличи отменили - ни одного предложения не квалифицировали. Там, где геодезия по троллейбусам - должны на днях подписать договор.
0
+0 / –0
21.07.2017 12:20 UTC
Odkaz
Bez fotografií
Цитата (Миша из Киева, 21.07.2017):
> Вчера тендер про метро на Новобеличи отменили

Какая жалость, на чем же теперь зайчики и белочки с оленями из КМДА кататься будут...
+1
+2 / –1
21.07.2017 12:34 UTC
Odkaz
Santehnik · Kyjev
Fotografií: 1488 · Technical Department
Цитата (Tiger, 21.07.2017):
> Это не техники слишком много, а водителей слишком мало.

Для того что бы посцеплять лишние вагоны в СМЕ водителя не нужны, но и это не делается с целью экономии.
Ну а обсуждаемое ДШ и вовсе укомплектовано на 100% и не берет водителей с 3 классом. Знаю человека который ходил по всем инстанциям, вплоть до личного визита к директору депо проситься что бы его взяли, а ему отказали.
+4
+4 / –0
21.07.2017 16:11 UTC
Odkaz
Fotografií: 14
Цитата (Shkiper-prizrak, 21.07.2017):
> Цитата (Миша из Киева, 21.07.2017):
> > Вчера тендер про метро на Новобеличи отменили
>
> Какая жалость, на чем же теперь зайчики и белочки с оленями из КМДА кататься будут...

останутся тусить на Червоном Ху?
+1
+1 / –0
21.07.2017 16:27 UTC
Odkaz
Fotografií: 23
Цитата (TransCity, 20.07.2017):
> что вообще за бредятина что НОВЫЙ (!) вагон должен работать только в пик?
> люди днём не пользуются транспортом?

Это не бредятина, а обычный человеческий фактор.
Когда в парк приходят новые машины (будь то троллейбусы или трамваи или автобусы), они обычно всегда достаются самым авторитетным/приближенным/примазанным/прилизанным/и т.п. людям. Но, как правило, все такие люди также и на выпусках самых козырных работают. А самыми козырными всегда были разрывные выпуски. И только когда новых машин становится уже достаточно много, так что уже все разрывники рассядутся, тогда новьё начинает появлятся и на целодневных выпусках.
Поэтому не удивительно, что все новинки СТ-1 можно застать на линии только в пик. И это так не только в ДШ, и даже не только в Киеве. Вон в Днепре когда пришли 10 МАЗов, то тоже все 10 оказались на разрывных сменах (где-то тут даже расписание выкладывали). В КТД когда Богданов-901 было только 10 штук, то тоже почти все они работали исключительно на разрывах (4312,13,15,16,17,18,19,20).
0
+0 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
Nie ste rihlásený.
Komentovať môžu iba prihlásené používatelia.