Показалось, ктм-8

Ох уж этот Американский дизайн.

Конструкция конташки в кривой вызывает вопрос - что это? Для чего провешен второй провод? Первым предположением было, что когда то здесь находилась двухпутка и это не убранные останки былой роскоши. Но, если присмотреться, провода висят слишком близко для двухпутки.

Цитата (BorisB, 10.07.2022):
> Конструкция конташки в кривой вызывает вопрос - что это? Для чего провешен второй провод? Первым предположением было, что когда то здесь находилась двухпутка и это не убранные останки былой роскоши. Но, если присмотреться, провода висят слишком близко для двухпутки.

Дополнительная анкеровка для жесткости.и это не контактный провод))

Гробик на колесах, а еще про КТМ говорят.

Красивый модернистский дизайн, просто и лаконично. КТМ 8 тоже по своему красив

Цитата (kto-to-to, 10.07.2022):

> Ох уж этот Американский дизайн.

Дизайн итальянский, "Бреда". По-моему, красивый вагон. Но раздражают его выгнутые боковины. Так над делать вагоны метро (но на ММЗ, наоборот, бока делают плоские). Кто-то когда-то смеялся над такой "Бредой": вот обнаружился старый опытный вагон метро И!

Тут ещё раздражает серая окраска, принятая в Сан-Франсиско, и окна без форточек, что характерно для американского рельсового транспорта. Чуть солнышко пригреет - уже надо включать кондиционер?

Цитата (Евгений Лысый, 11.07.2022):
> Но раздражают его выгнутые боковины.
Мне вполне нормально, ничто не раздражает!

Цитата (КТМ-23, 10.07.2022):
> Гробик на колесах, а еще про КТМ говорят.

Это вы лично проверили? Насколько вообще уместно это с КТМ сравнивать?

Цитата (Евгений Лысый, 11.07.2022):
> Тут ещё раздражает серая окраска, принятая в Сан-Франсиско, и окна без форточек, что характерно для американского рельсового транспорта. Чуть солнышко пригреет - уже надо включать кондиционер?

Как бы да. Ставится климат контроль, на нем выставляется оптимальная температура и вуаля: в салоне всегда комфортно.
Какой смысл в форточках в 21 веке, особенно в развитой стране?
Это удел нищих банановых стран или стран с прохладным климатом.
Потеть в душном салоне это не очень привлекательно для пассажира.

Ими вполне можно пользоваться в комфортную погоду, но да, во многих местах летом нужен кондиционер

Citát (Евгений Лысый, 11.07.2022):
> Но раздражают его выгнутые боковины.

Ну так в ногах человек уже, чем в заднице и выше - соотвествуюет анатомии)

Цитата (kitty-boy, 11.07.2022):

> Ставится климат контроль, на нем выставляется оптимальная температура и вуаля: в салоне всегда комфортно.

Мне в транспорте при кондиционерах часто или чаще всего бывает холодно. Когда на улице жара под 40 - тогда да, внутри более-менее нормально.

В зданиях - почему-то с кондиционером почти всегда комфортно.

Цитата (kitty-boy, 11.07.2022):

> Какой смысл в форточках в 21 веке, особенно в развитой стране?
> Это удел нищих банановых стран или стран с прохладным климатом.

Вот голос современного человека. Современный человек на второй этаж поднимается на лифте, 2 х 2 умножает на калькуляторе, а если ему становится жарко, ему в голову не приходит открыть окно или снять пиджак, а он ищет, где включается кондиционер.

В Великобритании и в Швеции теперь тоже делают автобусы почти или совсем без форточек.