Какой был смысл в закрытии трамвайной линии из ниоткуда в никуда в 2014 и открытии по ее трассе троллейбусной линии также из ниоткуда в никуда?
Я так понимаю, там мост разваливается, потому по нему прекращено движение? Но делать бессмысленную троллейбусную линию вместо столь же бессмысленной трамвайной...

Ну сейчас Кореи объединятся, может развивать транспорт бурно начнут :).

Ага... первым делом наземный ЭТ грохнут.

Эта линия была закрыта из-за аварийного состояния моста, по которому она проходит.

I do not believe that the narrow gauge line (1000 mm) received the line number 4.
I didn't saw it in 2014 (http://transphoto.ru/photo/1077756/?vid=296192) and more important: this is not a normal tramline which is part of the transport system. It's a line which is owned and operated by military authorities. The reason is simple: this tramline goes from Metro Samhung to the mausoleum and the 'exploitation' of the mausoleum is also a military matter. The tramline operates only (1) when the mausoleum is open (+/- 3 half days a week, most of the time in the morning) and only if visitors are planned to use the tram, which is not always the case, because many visitors (soldiers...) come with trucks and in that case the tram is not in use.
This map is a great and unique addition to the site!

Цитата (GORSKY, 04.05.2018):
> Ну сейчас Кореи объединятся

Не ранее, чем русская королева, английский президент, халиф Израиля и генсек Компартии США дадут им на это разрешение.

Схема отличная. Ещё бы и троллейбусы здесь были, но наверное размеры схемы не позволили создать совместную схему ЭТ.
ПС. В последнее время у Павла нет схем ЭТ, с чем это связано ? Очень хочется увидеть что-нибудь новенькое.

оффтоп: почему на сайте из Сучжоу ни одного фото нет?

Цитата (Сергей Мурашов, 05.05.2018):
> Не ранее, чем русская королева, английский президент, халиф Израиля и генсек Компартии США дадут им на это разрешение.


Сомневаюсь.

P.S. Такая себе шутка :D.

ошибка: Желтое море - YelloW Sea.

Цитата (sewa, 04.05.2018):
> Эта линия была закрыта из-за аварийного состояния моста, по которому она проходит.
Это понятно. Непонятно, зачем закрывать оставшийся отрезанный кусок и заменять его таким же отрезанным куском троллейбуса. Тем более, что свое трамвайное депо у куска было, да и отрезан он был не полностью, зато теперь троллейбус полностью.

P.S. Школота, за что минусов поналепили за первое сообщение? За правду замены шила на мыло?

Цитата (Ватсон, 05.05.2018):
> Это понятно. Непонятно, зачем закрывать оставшийся отрезанный кусок и заменять его таким же отрезанным куском троллейбуса. Тем более, что свое трамвайное депо у куска было, да и отрезан он был не полностью, зато теперь троллейбус полностью.

Трамвайная линия была закрыта из-за недостатка подвижного состава. Троллейбусная линия была открыта на основе наличия инфраструктуры, а именно - подстанций. Свои северокорейские троллейбусы, в отличие от трамвая, судя по всему, имеются.

Ксати, наличие подстанций - классическая причина замены трамвая на троллейбус, как промежуточного шага к замене на автобус, в некотрых Западных городах в своё время. Признак развития, так сказать )

> отрезанный кусок

Нужно поддерживать здоровый образ жизни населения ))
http://transphoto.ru/photo/1106175/#2319945