Transphoto

Les photos sont publiées telles quelles et n'ont pas pour but de promouvoir une quelconque position politique et/ou idéologique.

Tout le matériel est fourni par les utilisateurs et ne reflète pas l'opinion de l'administration du site.

Fermer
Minsk, BKM 743 N°. 031
  MinskBKM 743 N°. 031  —  ligne 6
Вуліца Якуба Коласа

Auteur: Натаныч · Minsk           Date: Mercredi 23 mai 2018

Afficher le lieu de prise de vue sur la carte

Statistiques

Publiée 11.07.2018 21:18 MSK
Vues — 3562

Infos détaillées

Voter

Bilan: +129
vandorlaa+1
divs_norim+1
ArturMinsk+1
Alex Green+1
Вадим Чернобай+1
AST+1
Владислав Захаров+1
Андрей Татрин+1
VicS12+1
igbt_rccs+1
Maxim_MMM+1
Diman+1
Палощ+1
Евгений Лысый+1
STS+1
Юрий Боб+1
Чебуран Виссарионович+1
Viewer+1
Artemi+1
dimas1713+1
krapachino+1
Штык+1
TRalex+1
Дмитрий Денисенко+1
Nikita Filchenkov+1
Хозяин+1
Zigzag Makryg+1
Кот-777+1
Андрей Захаров+1
Сергей Старцев+1
Диман из КТМ-5+1
ЛВС-86К (8181)+1
ER2-130709(01)+1
sarman+1
Еж3+1
Аркадий Новожилов+1
Дим+1
вадя 2017+1
Malaheenee+1
kamaz+1
Станислав+1
Dmytro Bondar+1
Антон+1
Ymtram+1
Станислав Тихомиров+1
mann+1
Владимир Дмитриев+1
Илья+1
Denis039+1
Сергей Лапин+1
Олег Бодня+1
Абрам+1
Руслан Измайлов+1
VVN+1
Maksimus+1
Максим Заря+1
AntoNN+1
Георгий Фишер+1
Иван Ревенков+1
Novert Байкальский+1
tralik_v_stepyanku+1
Semën Kuznetsov+1
Кирилл Величко+1
sgr+1
Dima61+1
Т.Л.Н.+1
Aleksandr Yakubenko+1
Union+1
Сергей Сергеев+1
Илья Шпаков+1
ZiU-9+1
Владислав Лысов+1
ВН Цокур+1
Bombik+1
Сергей Валерьевич+1
Devon+1
Olezka+1
Aztec+1
Лев Мощевитин+1
Kosta1466+1
Сергей Nemtsev+1
Луис+1
Алексей Мякишев+1
ЛВС-90+1
McFly+1
Артур Мыскин+1
Александр Рябов+1
СтаС+1
Яков Фёдоров+1
Щукин Д.+1
AVB+1
Андрей Янковский+1
manil+1
Синий трамвай+1
Изускин Александр+1
VadTrans+1
RGB+1
Romann+1
пассат+1
Даниил95+1
Seriy+1
Michal Isakov+1
Сэм+1
Stanislav Dudnev+1
Skythe+1
LMX7+1
Локхид+1
Jan de Vu+1
Daniar Safiułlin+1
Александр Марьянович+1
Убийца КТМов-5+1
Федин Кирилл+1
Сергей Визгалов+1
Иван Шишкин+1
BaNDiT69+1
Александр Vl+1
Антоха07281996+1
Jeka from Vitebsk+1
Stas1125+1
Ivan Voiteshonok+1
mkm+1
R. S.+1
kosteg+1
Vladimir Vill+1
Мазай 105+1
Марцуль Павел+1
Андрей Дубовицкий+1
Копылов Н.О.+1
Мих@N+1

Minsk, BKM 743 N°. 031

Opérateur/Dépôt:Tram park
Depuis...:2002
Modèle:BKM 743
Construit:01.2002
N°. de série:1
État actuel:En opération
Service:Régulier
• Регламентированный ремонт — 04-06.2023
• Работает на разрывных графиках маршрута 1,11
ДТП 08.06.2021 г.
Сход с рельс 03.06.2024 г.

Paramètres de caméra

Model:Canon EOS 1100D
Date and Time:23.05.2018 17:56
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:4.5
ISO Speed:100
Focal Length:30 mm
Afficher toutes les balises EXIF

Commentaires · 32

12.07.2018 22:10 MSK
Lien
Пeresvet · Moscou
Photos: 8
Часто ли он ломается и простаивает? вроде штучный экземпляр, а ощущение, что без проблем регулярно выходит на линию. Хорошо же.
+12
+12 / –0
12.07.2018 22:58 MSK
Lien
Photos: 2576
Так и есть. Каждый будний день работает в часы пик по 6 маршруту. Простои у трамвая бывают, но крайне редко.)
0
+0 / –0
12.07.2018 23:11 MSK
Lien
McFly · Saint-Pétersbourg
Photos: 303
Морально состарили как сразу. Вагон ТР проходил? Судя по перекочевавшим габаритам, тут не только фальшборта вырезали, но и борта переобшивали.
+1
+1 / –0
13.07.2018 00:47 MSK
Lien
Nokia6233 · Minsk
Photos: 1
Каждый рабочий день утром и вечером стабильно ездит по 6-му маршруту.
+1
+1 / –0
13.07.2018 14:33 MSK
Lien
Мих@N · Moscou
Photos: 148
Утром и вечером - это до скольки и со скольки, если не секрет?
–1
+1 / –2
13.07.2018 14:54 MSK
Lien
str · Saint-Pétersbourg
Photos: 24
По 2 круга делает
+1
+1 / –0
13.07.2018 15:17 MSK
Lien
Photos: 88
А почему эта модель не пошла в серию? Ну или хотя бы партию в несколько штук?
+1
+1 / –0
13.07.2018 16:01 MSK
Lien
Photos: 2576
Кстати, сейчас это старейший линейный трамвай в Минске.
+1
+1 / –0
13.07.2018 19:13 MSK
Lien
Photos: 24
Цитата (Валериан Устюжанин, 13.07.2018):
> А почему эта модель не пошла в серию? Ну или хотя бы партию в несколько штук?

На момент создания был дорогим, бюджет многих городов не позволил в то время решиться на такую покупку. Не исключением был и Минск, поэтому дешевле оказалось приобрести несколько б/у Дювагов - парк городского транспорта быстрее изнашивался, чем успевали приобрести новье.

И вообще, это был самый первый сочлененный трамвай от БКМ, опыта еще не было никакого в строительстве таких трамваев на заводе.
+3
+3 / –0
13.07.2018 23:25 MSK
Lien
Aucune photo
Странно, что в Минске только односекционные трамваи, ни СМЕ и всего 1 трехсекционный. Такой низкий пассажиропоток?
0
+0 / –0
13.07.2018 23:29 MSK
Lien
Photos: 3335
Цитата (НикитаМ, 13.07.2018):
> и всего 1 трехсекционный

Вообще-то 6. 1 БКМ 743 +5 БКМ 84300М)
+1
+1 / –0
14.07.2018 04:45 MSK
Lien
Ymtram · East Haven - Branford
Photos: 20552 · Modérateur de photos de sources tiers / Vérificateur de photo / Rédacteur général / Rédacteur de nouvelles / Traduction d'interface (EN)
Цитата (Валериан Устюжанин, 13.07.2018):
> А почему эта модель не пошла в серию? Ну или хотя бы партию в несколько штук?

Думается, ответ где-то здесь:
http://transphoto.ru/photo/1029915/
http://transphoto.ru/photo/1029914/
http://transphoto.ru/photo/1029912/

Т.е. проще говоря: "не рыба, не мясо"...

Это нисколько не отрицая ни надёжности вагона, ни удачного дизайна во всём остальном, кроме уровня пола.
–2
+1 / –3
14.07.2018 11:23 MSK
Lien
Photos: 118
Цитата (Валериан Устюжанин, 13.07.2018):
> А почему эта модель не пошла в серию? Ну или хотя бы партию в несколько штук?

Причина несколько иная. Взяли этот вагон, обкатали и конечно купили. Но потом пришли Дюваги (которых 100 обещали, пришло 10) и больше 743 не брали.
А когда одумались, Белкоммунмаш к этому проекту возвращаться не хотел.
+1
+1 / –0
14.07.2018 21:06 MSK
Lien
МАЗ-215Т · Homiel
Photos: 6
Цитата (НикитаМ, 13.07.2018):
> Странно, что в Минске только односекционные трамваи, ни СМЕ и всего 1 трехсекционный. Такой низкий пассажиропоток?

Там по каким-то техническим причинам БКМ-601 не могут работать в СМЕ.
0
+0 / –0
15.07.2018 12:35 MSK
Lien
Nokia6233 · Minsk
Photos: 1
Цитата (Илья Тетраэдщик, 14.07.2018):
> Но потом пришли Дюваги (которых 100 обещали, пришло 10) и больше 743 не брали.
Уточню: это наши больше не взяли, немцы отдавали их спокойно.
0
+0 / –0
13.04.2019 21:11 MSK
Lien
Hrumka · Minsk
Photos: 2
Цитата (МАЗ-215Т, 14.07.2018):
> Цитата (НикитаМ, 13.07.2018):
> > Странно, что в Минске только односекционные трамваи, ни СМЕ и всего 1 трехсекционный. Такой низкий пассажиропоток?
>
> Там по каким-то техническим причинам БКМ-601 не могут работать в СМЕ.

Я на эту тему разговаривал с одним сотрудником, мол чего раньше изредка ходили в СМЕ, а теперь нет, так был дан ответ, что часто уж были случаи схода, вот и не используют
0
+0 / –0
14.04.2019 01:10 MSK
Lien
Letnab · Moscou
Photos: 24
РВЗ-6 часто ходили в СМЕ. Поясните, знающие технические подробности, чем новые так отличаются.
0
+0 / –0
14.04.2019 10:26 MSK
Lien
tavalex2007 · Kiev
Photos: 17088 · Vérificateur de photo
Наверное, не предусмотрено разработчиками. В Татрах Т3 спереди и сзади есть розетки для соединения в СМЕ, да и те частеннько демонтируют при капиталках/КВРах. В Т6 все это есть в штатных сцепках Шарфенберга.

Цитата (НикитаМ, 13.07.2018):
> Странно, что в Минске только односекционные трамваи, ни СМЕ и всего 1 трехсекционный. Такой низкий пассажиропоток?

Тут странно то, что минский трамвай лишь в одной не очень большой части города. НЯП, слишком долго просуществовала конка, слишком поздно в Минске стал развиваться трамвай, а вскоре акценты переместили на троллейбус, а потом и метро подоспело...
–2
+0 / –2
14.04.2019 10:40 MSK
Lien
IKS · Minsk
Photos: 4092
Глупости, трамвай более менее вовремя стали строить, ну пусть был бы не 29, а 25 год. Не забывайте, что Минск был ничем, Вильня была главным городом региона. А сеть то как раз весь центр пронизывала и расходилась во все стороны, но за 60-70 всё убили и вышло то, что мы видим. Историю бы хоть почитали.
+1
+2 / –1
14.04.2019 12:33 MSK
Lien
tavalex2007 · Kiev
Photos: 17088 · Vérificateur de photo
В том-то и дело, что в свое время ознакамливался с историей трамвая в Москве и Минске. На основании прочитанного у меня сложилось вот такое впечатление. Плюс если глянуть на твою же схему ЭТ Минска, то видно насколько получил распространение троллейбус, а насколько трамвай. Спасибо святой вере чинуш, что трамвай нужно заменять троллейбусом плюс то, что с последними носился Хрущев аки с писаной торбой - где надо, а где не надо.
Ну, может еще то, что раз Минск "миллионник", то ему по советским нормативам полагалось метро, что тоже ограничивало развитие трамвая.
–2
+1 / –3
14.04.2019 13:46 MSK
Lien
IKS · Minsk
Photos: 4092
Плохо ознакомились. Точнее не те выводы сделали. Плюс к тому трамвай стали сильно сносить уже после Хрущёва, тут привет Машерову. Ну и война, не был бы разрушен город именно там где был трамвай - всё могло быть иначе. А метро тут было бы в любом случае, уже 2 линии точно.
+1
+2 / –1
14.04.2019 14:39 MSK
Lien
Hrumka · Minsk
Photos: 2
Цитата (tavalex2007, 14.04.2019):
> Наверное, не предусмотрено разработчиками. В Татрах Т3 спереди и сзади есть розетки для соединения в СМЕ, да и те частеннько демонтируют при капиталках/КВРах. В Т6 все это есть в штатных сцепках Шарфенберга.

В 60102 розетки тоже имеются, под сцепным устройством
–2
+0 / –2
14.04.2019 21:23 MSK
Lien
Nokia6233 · Minsk
Photos: 1
Цитата (IKS, 14.04.2019):
> Плохо ознакомились. Точнее не те выводы сделали. Плюс к тому трамвай стали сильно сносить уже после Хрущёва, тут привет Машерову. Ну и война, не был бы разрушен город именно там где был трамвай - всё могло быть иначе. А метро тут было бы в любом случае, уже 2 линии точно.

Однако при Машерове была продолжена ветка в ЗЛ. Я бы сказал, при нем снесли тот трамвай, где сейчас была бы полная шляпа.
0
+0 / –0
14.04.2019 21:26 MSK
Lien
Nokia6233 · Minsk
Photos: 1
Цитата (Letnab, 14.04.2019):
> РВЗ-6 часто ходили в СМЕ. Поясните, знающие технические подробности, чем новые так отличаются.

Разные системы управления. У РВЗ-6 она реостатно-контакторная, у наших - тиристорно-импульсная, причем без возможности СМЕ (главное, шоб дешевле ж было!)
0
+0 / –0
14.04.2019 22:02 MSK
Lien
IKS · Minsk
Photos: 4092
"В 60102 розетки тоже имеются, под сцепным устройством"
не для СМЕ :)

"Однако при Машерове была продолжена ветка в ЗЛ. Я бы сказал, при нем снесли тот трамвай, где сейчас была бы полная шляпа."
Там полная шляпа и так есть, только из машин. Но теперь почти вся система на гране смысла вообще. Половина линий легко вывозится автобусами при желании. Уж на вокзальной точно поток не больше А1 или А100. Про Озеро и говорить нечего. По сути только 6-й маршрут осмысленный с учётом того, что со времён прокладки этих линий вымерло куча заводов, появилось метро и т.д. Если так и оставить как есть, эта система просто рано или поздно умрёт.
+1
+1 / –0
14.04.2019 22:09 MSK
Lien
STS · Berlin
Photos: 387
Цитата (IKS, 14.04.2019):
> пусть был бы не 29, а 25 год. Не забывайте, что Минск был ничем, Вильня была главным городом региона

Какого ещё региона?
Ничего, что в 20-е годы 20-го столетия Минск и Вильнюс находились, скажем так, в составе разных государств, и в единый регион их объединять как-то не очень?
0
+0 / –0
14.04.2019 22:36 MSK
Lien
pvvkh · Kharkiv
Photos: 8
Ссылка на www.youtube.com ведет в никуда...
+1
+1 / –0
14.04.2019 22:54 MSK
Lien
IKS · Minsk
Photos: 4092
STS, речь о времени до революции, а потом да, так как вы пишите и вышло, что нужна новая столица, получился Минск, как-то сам собой, хотя Витебск или Могилёв были куда значимее исторически.
0
+0 / –0
15.04.2019 07:47 MSK
Lien
Photos: 66
Вот же были БКМы, более похожие на трамвай. А теперь бочкообразные, как ГАЗель удлинёная.
0
+0 / –0
17.04.2019 00:14 MSK
Lien
Nokia6233 · Minsk
Photos: 1
Цитата (IKS, 14.04.2019):
> "В 60102 розетки тоже имеются, под сцепным устройством"
> не для СМЕ :)
>
> "Однако при Машерове была продолжена ветка в ЗЛ. Я бы сказал, при нем снесли тот трамвай, где сейчас была бы полная шляпа."
> Там полная шляпа и так есть, только из машин. Но теперь почти вся система на гране смысла вообще. Половина линий легко вывозится автобусами при желании. Уж на вокзальной точно поток не больше А1 или А100. Про Озеро и говорить нечего. По сути только 6-й маршрут осмысленный с учётом того, что со времён прокладки этих линий вымерло куча заводов, появилось метро и т.д. Если так и оставить как есть, эта система просто рано или поздно умрёт.

Мне кажется, ее будут поддерживать как зомби.
Вокзальная линия после 20.00 мертвая. Только на Свердлова какой-то мелкий оживляж есть, но и то - раз ждал вагон 15 минут, ничего не проходило, а насобиралось только на сидячку в Тм4. Единица сзади вообще пустая шла - человек 5 было...
0
+0 / –0
05.06.2019 17:17 MSK
Lien
in_the_boxx · Vilnius
Photos: 3 · Traduction d'interface (RO)
Citate (Nokia6233, 17.04.2019):
> Вокзальная линия после 20.00 мертвая. Только на Свердлова какой-то мелкий оживляж

ну не знаю, я езжу на тм7 с работы от Парка Горкага до м. Партызанская, когда в 21, когда в 22, обычно сидячие места заняты почти все либо все. в 21 так точно.
0
+0 / –0
11.06.2019 07:18 MSK
Lien
Nokia6233 · Minsk
Photos: 1
Цитата (in_the_boxx, 05.06.2019):
> обычно сидячие места заняты почти все либо все. в 21 так точно.

Но это не поток на трамвай) А на А901.
0
+0 / –0

Votre commentaire

S'il vous plaît ne discutez pas de sujets politiques ou vous serez banni pour une durée d'un mois !
Vous devez connecter pour écrire des commentaires.