TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, Электровоз № ЭЛ-1; Киев, Двухосный моторный вагон № 1892; Киев — Заказная поездка 16.05.1998 на вагоне ЭЛ-1; Киев — Исторические фотографии
  Киев Электровоз № ЭЛ-1 
 Двухосный моторный вагон № 1892 
Заказная поездка 16.05.1998 на вагоне ЭЛ-1  ·  Исторические фотографии
Вулиця Фізкультури

Автор: focus1965 · Антверпен           Дата: 16 мая 1998 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.01.2019 00:05 MSK
Просмотров — 3514

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +87 / +49
Вячеслав Филиппов+1
Protuvogasnuk+1
Eugen+1
Davies+1
mkm+1
Дмитрий Николаев+1
Мазай 105+1
Киpeeв Андрей+1
Лев Мощевитин+1
tatra t4su+1
Дамир Абдуллин+1
Владимир Мартынов+1
Glavvagon+1
Сашко+1
Сергей Валерьевич+1
ma_pronin+1
Etix1979+1
Олег Бодня+1
Jeka22+1
Petr Bystroň+1
Егор Шмаков (Василий Фрескин)+1
Сергей Лапин+1
KyivAndrey14+1
Антон Чиграй+1
Slava+1
Aleks+1
Макс Вдовиченко+1
Трёхгранка+1
A. N.+1
Павел Афанасьев+1
Serj+1
Mik_Yumz_T25+1
Vladlen99+1
Сергей Визгалов+1
misa+1
Dimas-pjas+1
eurosanya+1
Technicman+1
A. V.+1
татр-т6б5+1
tavalex2007+1
zalaza69+1
Александр Рябов+1
Евгений Гура+1
Subhuman KTB-55-2+1
Антон Перебийніс-Моїсеєнко+1
Forteroyal+1
kamaz+1
вадя 2017+1
Костян+1
Andrew Gri-Shen+1
mann+1
Jan de Vu+1
Сэм+1
Серега Ф.+1
Вася Климов+1
1173 R+1
Malaheenee+1
Миша КСД+1
Копылов Н.О.+1
Aleksandr Yakubenko+1
manil+1
Moscowit+1
Олег Рыбальченко+1
maxiWELL+1
Макс И+1
Архитектор+1
Freizer223+1
Ivan Voiteshonok+1
Синий трамвай+1
AkronisIT+1
KievTram+1
Shon+1
Seriy+1
VitalikTTL+1
Krzysztof_J+1
Александр Vl+1
Максим Раевский+1
TRalex+1
Tranvia+1
Anton Wagner+1
GPS_27+1
aleksey 5657+1
Vladimir.G+1
АлекSандр+1
Mik9N+1
Ymtram+1

Киев, Электровоз № ЭЛ-1

Депо/Парк:Трамвайное депо имени Шевченко
Модель:Электровоз
Построен:1942
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (03.2006) Не эксплуатируется
Назначение:Служебный
Примечание:С 03.2006 — ДД
Переоборудован на КТЗ из немецкого локомотива ЭТ-4
Фото после переоборудования
Фото 2.11.05, автор — AMY

Киев, Двухосный моторный вагон № 1892

Депо/Парк:Трамвайное депо имени Красина
С...:1988
Модель:Двухосный моторный вагон
Построен:1988
Текущее состояние:Перенумерован/передан в пределах города (01.10.2004) Не эксплуатируется
Назначение:Музейный
Примечание:До 1988 — ДШ, Sanok «тип 100» № (105); до ≈ 1980 — Львов, 105. С 01.10.2004 — ПД
1988 — перебудований на КЗЕТі. За основу взяті фотографії перших електричних трамваїв Києва (Коломенського заводу).
2006 — відремонтований за рахунок любителів транспорту. По документам проходить під № 100.
Фото 13.01.05, автор — AMY
Фото 13.01.05, автор — AMY
Фото 13.01.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 13.09.05, автор — AMY
Фото 7.10.05, автор — AMY
Фото 7.10.05, автор — AMY
Фото 7.10.05, автор — AMY
16.08.12 — перевезений в ДД для участі у відкритті музею міскього пасажирського транспорту
09.2012 — повернений в ПД
06.2018 — ремонт редуктора



"Тихий огонек — Ретро трамвай 1892"
Кліп про вагон "Ретро"
Репортаж про вагони кафе та ретро

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon MG3600 series
Показать весь EXIF

Комментарии · 8

08.01.2019 05:38 MSK
Ссылка
Vladimir.G · Киев
Фото: 20
Обалдеть! Такой кадр!!!
+5
+5 / –0
08.01.2019 11:17 MSK
Ссылка
maxiWELL · Киев
Фото: 582
Ничё се!
Для чего эта штуковина предназначалась? Для буксировки грузовых вагонов?
А то уж очень напоминает карьерные и шахтные электровозы.
0
+0 / –0
08.01.2019 14:05 MSK
Ссылка
Нет фотографий
А где можно посмотреть трамвайное путевое развитие местности? Желательно с гейтом. А то в 98-м мне было всего 6, и я слабо помню трамвай на Физкультуры.
0
+0 / –0
08.01.2019 17:16 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (maxiWELL, 08.01.2019):
> Для чего эта штуковина предназначалась? Для буксировки грузовых вагонов?

Да, именно он затягивал с Киев-Товарного вагоны с импортными троллейбусами (ДАКи, Шкоды) и трамваями во времена их массовых поставок.
0
+0 / –0
09.01.2019 16:36 MSK
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 37 · Общий редактор
Цитата (завсегдатай, 08.01.2019):
> он затягивал с Киев-Товарного вагоны с импортными троллейбусами (ДАКи, Шкоды) и трамваями во времена их массовых поставок.


Т.е. он вёз жд платформы на территорию старого трамдепо Шевченко? И там была платформа для разгрузки. Была ли там троллейбусная сеть или за троллейбусами заезжал КТГ? Сколько вагонов он мог забрать за одну ходку?
0
+0 / –0
09.01.2019 23:11 MSK
Ссылка
Вася Климов · Дамаск
Фото: 318
Цитата (одесса, 09.01.2019):
> Была ли там троллейбусная сеть

Нет, не было.


Цитата (Француз, 08.01.2019):
> трамвайное путевое развитие местности? Желательно с гейтом.

http://i.piccy.info/i9/4b6fa9c00ebaa133f...2/DSH0.jpg
+2
+2 / –0
10.01.2019 14:41 MSK
Ссылка
Vladlen99 · Одесса
Фото: 37 · Общий редактор
Цитата (Вася Климов, 09.01.2019):
> Цитата (Француз, 08.01.2019):
> > трамвайное путевое развитие местности? Желательно с гейтом.
>
> http://i.piccy.info/i9/4b6fa9c00ebaa133f...2/DSH0.jpg

А вагоны 10-ого маршрута, если я правильно понял по другим схемам, доезжая до депо, ехали по Горького или напрямки дальше по Короленковской?
+1
+1 / –0
10.01.2019 14:46 MSK
Ссылка
Вася Климов · Дамаск
Фото: 318
До 15.07.1997 Т10 ездил по Короленковской-Владимирской, потом сделали заезд на Дв.Спорта по Горького.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.