TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Киев, DAC-217E № 4383
  Киев,  DAC-217E № 4383 
Днепр, Територія ДРЗЕТ
Эти троллейбусы из Киева были отправлены на днепропетровский вагоноремонтный завод для прохождения капитального ремонта. Позднее, в связи с отказом Киева от дальнейшей эксплуатации модели DAC-217E, их капремонт сочли нецелесообразным, и так и оставили в Днепропетровске.

Автор: Anton · Киев           Дата: 16 апреля 2005 г., суббота

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 08.01.2009 12:25 UTC
Просмотров — 1439

Подробная информация

Киев, DAC-217E № 4383

Депо/Парк:Троллейбусное депо № 1
С...:1993
Модель:DAC-217E
Построен:1989
Заводской №:2259
Текущее состояние:Списан (2011)
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 2003 года кузов был перевезен на Днепропетровский ВРЗ для прохождения КВР. До 1993 — КТД
В 1993 году передан в ТД1 в связи с временным расформированием ТД4

Параметры съёмки

Модель камеры:Canon DIGITAL IXUS 500
Время съёмки:16.04.2005 16:25
Выдержка:1/100 с
Диафрагменное число:4.5
Фокусное расстояние:18.34375 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 15

08.01.2009 14:07 UTC
Ссылка
Фото: 1
Жаль...
А всё иогло бы быть иначе,если бы не тупые чиновники и начальники...
+4
+4 / –0
08.01.2009 17:09 UTC
Ссылка
Студент71 · Воронеж
Фото: 116
Цитата (Ярик Зайцев, 08.01.2009):
> А всё иогло бы быть иначе,если бы не тупые чиновники и начальники...

Относиться к ситуации с ЭТ почти во всех городах бывшего СССР.
+2
+2 / –0
08.01.2009 17:12 UTC
Ссылка
Денис(3d) · Москва
Фото: 189
А ЗАЗ в отличнейшем состоянии!!
+3
+3 / –0
08.01.2009 23:25 UTC
Ссылка
LAEN · Львов
Фото: 2408
он уже после КВР :)
+3
+3 / –0
01.03.2009 14:59 UTC
Ссылка
HAnS · Киев
Фото: 205
Цитата (Д-616, 09.01.2009):
> Да. Но опять идиотская показушная погоня за модой. "Европейскость", "низкопольность" и т.д.

Тебе так хорошо известно, что продолжение эксплуатации ДАКов было экономически целесообразным? Судя по тому, что в последние годы ДАКи умирали преимущественно от излома рамы, то КВРить их просто не было смысла.

На объективность не претендую - вынужден признать, что ДАКи я никогда не любил и их уход воспринял лишь с легким чувством ностальгии по детству...
0
+0 / –0
23.01.2010 15:55 UTC
Ссылка
Фото: 652
Харьковчане восстановим ДАКи и пустим у себя в городе.Харьков экологически чистый город.Красивому городу-красивые троллейбусы
0
+0 / –0
23.01.2010 15:56 UTC
Ссылка
Фото: 652
Не почему их Харьков не выкупил,и не восстановил
0
+0 / –0
23.01.2010 16:17 UTC
Ссылка
AlexSan · Одесса
Фото: 536
тут где-то рядом Сергей_Н просил не нести ахинею... в кои-то веки я с ним согласен.
0
+0 / –0
23.01.2010 17:38 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
Цитата (A.C.T.P.O.H.O.M., 23.01.2010):
> Харьковчане восстановим ДАКи и пустим у себя в городе.Харьков экологически чистый город.Красивому городу-красивые троллейбусы

Все списанные, до единого!
0
+0 / –0
23.01.2010 20:15 UTC
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
Салехарду - адекватные любители ЭТ! :)))
0
+0 / –0
06.08.2010 14:39 UTC
Ссылка
FlasH · Луганск
Фото: 345
А действительно ли эти машины до сих пор на балансе КПТ?
0
+0 / –0
06.08.2010 15:19 UTC
Ссылка
PVA · Харьков
Фото: 797
на 01.01.2010 - да.
0
+0 / –0
06.08.2010 15:22 UTC
Ссылка
Santehnik · Киев
Фото: 1488 · Технический отдел
Цитата (PVA, 06.08.2010):
> на 01.01.2010 - да.

На 31.03.2010 тоже :-)
0
+0 / –0
24.09.2019 04:42 UTC
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 924
А раньше этого случая, на ДРЗЭТе ДАКи восстанавливали?
0
+0 / –0
26.09.2019 18:45 UTC
Ссылка
Forteroyal · Киев
Фото: 17
Капиталку кузова там успело пройти несколько машин, последняя из которых - нынешний музейный №4372, который так и не собрали после ремонта.
+2
+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2025
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика