симпатично и контрастно.

А что такое "403"?

У вас отличные фотографии. Самые лучшие на этом сайте

Спасибо, Алексей, огромное, но я так не считаю. Тут много прекрасных фотографий и фотографов, у которых есть чему поучится.

403, насколько я понимаю, это просто номер выхода.

Цитата (QR2100, 12.01.2009):
> А что такое "403"?

3-й выход 16-го маршрута, а 4хх означает принадлежность вагона к депо Pankrác

И аптечка у вагоновожатой в кабине целая, пример нашим водителям.

Как же медленно в Праге обновляется подвижной состав. У нас в СПб трамвай 8334 уже списан с этого номера, даже несмотря на то, что это был трамвай относительно новой модели ЛВС-2005.

В Праге номерация вагонов идет по моделям а не по паркам.((-:

еще бы в питер такие вагоны а не те ведра которые есть

Цитата (Сергей Мурашов, 13.01.2009):
> Как же медленно в Праге обновляется подвижной состав. У нас в СПб

Когда в СПб пассажир зайдёт в вагон и не сможет понять какого возраста вагон: 47 лет или 1 год, тогда будите хвастаться. :)

Кстати, какой-то город СНГ, хотя б Москва, собирается покупать Татры за 5000 баксов?

Цитата (Viktor_L, 07.01.2010):
> хотя б Москва

Это такой тонкий намек? :)))))

Это типа "бабки завалялись, пора б и их использовать". )))

Цитата (Сергей Мурашов, 13.01.2009):
> Как же медленно в Праге обновляется подвижной состав.
в студию фото вагона 1963 г.в. из СНГ в таком же состоянии

Цитата (Morty, 07.01.2010):
> Когда в СПб пассажир зайдёт в вагон и не сможет понять какого возраста вагон: 47 лет или 1 год

Было, было уже такое. Прямо на моих глазах. И не раз. В музейный ЛМ-49, которому уже полвека, заходили люди (в том числе пожилые!) и восклицали: "Какой красивый, хороший, удобный новый трамвай!!! А ещё такие будут?..."

Цитата (Славик, 08.01.2010):
> музейный

Цитата (AS, 12.01.2009):
> А что такое "403"?

Доступ к вагону запрещен :D

вот честно говоря не понимаю.....от куда у всех фоток на главной по столько много просмотров?неужели за два дня посетителей СТТСа стало в три раза больше.....или фотки мега интересные.....по моему такие же как и всегда.....за то на главную и через неделю теперь не выбиться....как будто всем фоткам на главной кто-то просмотров накрутил..

Жадность фраера сгубит...

интересно....админы по ай пи адресу не могут чтоли отследить и забанить

ЧТо касается фото, то со снегом - это удачная постановка, но по правилам СТТС здесь можно указать на нежелательный ракурс и посторонние предметы. Я не прав?

Почему забанить?

Я уже говорил что за такие вещи стоило бы банить, но, раз это так безнаказанно...

Не, а что от количества просмотров меняется? Я сам не пойму.

Цитата (Артём Светлов, 08.01.2010):
> Не, а что от количества просмотров меняется? Я сам не пойму.

Меняется позиция фото в Топе на главной, или меняется сам факт нахождения фото там. Для очень многих Топ на глагне - это и есть самый настоящий конкурс по гамбургскому счёту. И накрутки для таких людей станут демотиватором. Ещё один конкурс не для всех - превьюшка в каталоге. Накрученное фото вылезет и туда.

Цитата (Сергей Мурашов, 08.01.2010):
> превьюшка в каталоге

О! ) Покажите, где. Очень любопытно :)

Цитата (Morty, 08.01.2010):
> Цитата (Сергей Мурашов, 08.01.2010):
> > превьюшка в каталоге
>
> О! ) Покажите, где. Очень любопытно :)

На странице трампарка.

Я вас не понимаю.

Нужно внимательно изучить возможности сайта, а именно опцию "показывать фотографии" в списке вагонов

О... Это кому-то важно?..

Цитата (Morty, 08.01.2010):
> О... Это кому-то важно?..

Кому-то важно, чтобы в кадре не было тазиков, кому-то важно, чтобы шпиль на заднем плане полностью вошёл в кадр, кому-то важно, чтобы ему ставили плюсики и не ставили минусики, а кому-то важно, чтобы каталог выглядел, как каталог, и чтобы даже по превьюшке можно было понять, что борт.№ NNNN - это трамвай, а не метель, стая голубей или хоральная синагога. Все мы разные, но накрутки, как мне кажется, вредят всем.

Отличная фотография. Спасибо,порадовали.

Цитата (Morty, 07.01.2010):
> Когда в СПб пассажир зайдёт в вагон и не сможет понять какого возраста вагон: 47 лет или 1 год, тогда будите хвастаться. :)
В цивилизованных странах вопрос о возрасте ПС трудно даже поставить. Отталкиваться в этом вопросе можно только от старомодного внешнего вида. В остальном все как после реставрации. Никаких признаков износа или заезженности. В Питере же, в частности, вопрос о возрасте поднимается сам собой у любого пассажира попавшего в трамвайный вагон. Полная противоположность. Однако в обоих случаях пассажир таки не сможет определить возраст вагона. В первом случае любой вагон воспринимается, как новый, но старой модели, во втором... как не доехавший до свалки неопределенной - "классической" модели.

Цитата (Денис М., 09.01.2010):
> во втором... как не доехавший до свалки неопределенной - "классической" модели.

В том-то и дело. =)

> в студию фото вагона 1963 г.в. из СНГ в таком же состоянии
http://transphoto.ru/photo/240935/ наш киевский У-5 конечно не такой,но как для 45-летнего вагона(почти ровесник пражского) віглядит неплохо.

Олександр http://transphoto.ru/photo/218759/ 5319 не хуже, пусть и чуть старее! И он не проходил КВР, в отличии от того что на фото :)

согласен-наши У-5 и 5319-в отличие от пражских-настоящие!а здесь видим результат серьезной модернизации-и от вагона 1963 года разве только корпус и остался!
причем все старые вагоны у них-модернизат,а у нас-нет!

Цитата (Славик, 08.01.2010):
> Было, было уже такое. Прямо на моих глазах. И не раз. В музейный ЛМ-49, которому уже полвека, заходили люди (в том числе пожилые!) и восклицали: "Какой красивый, хороший, удобный новый трамвай!!! А ещё такие будут?..."

Вот именно что вагон музейный. Линейная техника в наших руках долго не живет. :(((((

Цитата (Олександр, 09.01.2010):
> причем все старые вагоны у них-модернизат,а у нас-нет!

Было-бы чем гордится, если-бы они так-же хорошо, как пражские выглядели. А в бСССР, даже модернизаты (например, в Риге, на Т3А неровность краски в салоне невооружённым глазом видно) не всегда хорошо смотрятся.

ЗЫ: Музейные вагоны не считаются.