Цитата (nikiki, 28.08.2020): > Да, уже даже тендер провели. Если все будет нормально, то до конца 2021 года все работы завершат Так контактная сеть будет в Приднепровске или нет? Или только до Южного моста. Так как и для чего тогда зарядные станции, если маршрут будет полностью под контактной сетью?
Цитата (TRalex, 29.08.2020): > Почему для Днепропетровска идут БКМ с нормальными фарами, а для Мариуполя с паучими глазками((
Головне, що для Дніпра вони з нормальними дверима і нормальним салоном. Якщо, звісно, не брати до уваги те, що заради АХ на якихось 12 км БКМівці збудували величезну шафу-стіну в салоні (Богдан, Електрон і PTS просто регочуть). А фари - це суб'єктивно. Мені, наприклад, Маріупольський варіант більше подобається:)
Цитата (Aventador, 29.08.2020): > Цитата (Полтавский, 29.08.2020): > > Все заказы на ТУАХи чистые беларусы? > > Обкатка в Луцке Днепровских ТУАХов ни на какие мысли не наводит? :)
Я так понимаю, должна наводить на мысль, что не чистые белорусы, но эти машины уже обкатывали в Минске полностью готовыми. Что же тогда делается в Луцке?
Кому не нравится шкаф - машина не на привычных конденсаторах, а на ионисторах. И одна из фишек машин - состояние групп АКБ можно отслеживать удаленно. :-)
Да, так как троллейбусы для разных городов имеют отличия, то в Минске полностью собирают и обкатывают первую машину из партии, что бы проверить что все оборудование стыкуется и работает как задумано и отсутствуют косяки. Или выявить и поправить их на месте, а заодно внести изменения в процесс сборки. Затем, после проверки, можно дособирать последующие экземпляры в Луцке, что называется по накатанной колее.
链接