Видимо, руководители трамвайного предприятия так и поступили. Ну судя по накату. А руководители города логично предположили, что с автобусами таких проблем нет. И вообще, основной смысл общественного транспорта - перемещение пассажира оттуда откуда ему надо и туда, куда ему надо. Наличие железных или резиновых колёс, рогов, батареек или ещё чего - дело не первой важности.
Zitat (HerrCoolLess, 25.10.2020): > Будут полностью систему заново строить.
К сожалению, мы далеки от этого. Местные политики не интересуются трамваем и виноваты в том, что состояние такое плохое. В последние месяцы было много сходов с рельсов, и трамвай воспринимался как опасность для города. Сейчас производится демонтаж трамваных остановек для устранения препятствия для движения автомобилей. Есть приглашение на тендер на новые вагоны, но совершенно неизвестно, будет ли трамвай когда-либо снова ходить по городу. Полное обновление инфраструктуры будет решающим. В городе об этом никто не говорит. Новые автобусы отмечают как прогресс.
> Наличие железных или резиновых колёс, рогов, батареек или ещё чего - дело не первой важности.
Ненавижу подъезжать на автобусе к остановке: подъезжать надо близко, на 15 см, но при этом не потереть шину о бордюр. Хуже всего, когда приходится поворачивать к остановке из-за угла, или когда остановка в кривой. Ну нафиг эти автобусы, мечтаю ездить по рельсам!
Цитата (Lada 2101, 25.10.2020): > совершенно неизвестно, будет ли трамвай когда-либо снова ходить по городу. Полное обновление инфраструктуры будет решающим. В городе об этом никто не говорит. Новые автобусы отмечают как прогресс.
链接