Очевидно,да.Причем затяжной и с поворотами.Это и с точки зрения безопасности движения и,я думаю, с целью предотвращения сгорания пускотормозных реостатов.
Эти таблички с ограничением скорости специально для молодых водителей которые попали на трассу в первый раз. А водители которые прораболтали по 30 лет на этой трассе они ее знают закрытыми глазами и на эти таблички и не смотрят. А насчет, что троллейбусы на трассе не быстроходные я бы не сказал, но разве, что вы попадете на молодого водителя который неделю только работает на трассе. Конечно он вас будет везти долго часа 3 до Ялты...
Ну и еще влияет количество остановок и их продолжительность. И еще время в пути для 52 маршрута могло бы уменьшиться, если бы было больше "единичек" и 53-х. Тогда люди, которым ехать от села до села одну-две остановки, меньше бы загружали дальний троллейбус.
Цитата (maxiWELL, 22.02.2009): > Красотища! > > Наконец-то увидел на фото таблички "Ограничение скорости"! Не такие троллейбусы быстроходные. По дороге спуск?
к этим 40 еще можно смело добавлять 20, хотя при таком качестве дорожного покрытия для многотоннотонного троллейбуса вполне достаточно и 40. Другое дело, что будут страдать остальные участники дорожного движения, которые вынуждены плестить за троллейбусом, т.к. обгон в этом месте запрещен.
Цитата (Евгений Гура, 22.02.2009): > Цитата (maxiWELL, 22.02.2009): > > Красотища! > > > > Наконец-то увидел на фото таблички "Ограничение скорости"! Не такие троллейбусы быстроходные. По дороге спуск? > > к этим 40 еще можно смело добавлять 20, хотя при таком качестве дорожного покрытия для многотоннотонного троллейбуса вполне достаточно и 40. Другое дело, что будут страдать остальные участники дорожного движения, которые вынуждены плестить за троллейбусом, т.к. обгон в этом месте запрещен. Ну тут уже так, кто не успел тот опоздал. Хотя многие часто нарушают и делают неправильные обгоны
链接