Ходовые или уже все ?

Цитата (Blek, 07.07.2021):
> Ходовые или уже все ?

Судя по снятым пантографам, светотехнике наружной - пенсионеров отправляют на покой потихоньку, к массовому поступлению 71-411.

Реклама несуществующего аквапарка.

Цитата (MAXMASTER, 07.07.2021):
> Реклама несуществующего аквапарка.

Его так и не открыли? Или наоборот, давно закрыли?

Цитата (GentelHint, 07.07.2021):
> пенсионеров отправляют на покой потихоньку, к массовому поступлению 71-411.

Их разбарахолили еще задолго до массового поступления 71-411.

Его после ДТП и не восстанавливали.

Цитата (Kaamoos, 07.07.2021):
> Его так и не открыли? Или наоборот, давно закрыли?

Там два хозяина устроили тёрки и один решил схитрить и устроить ребрендинг и отжать себе. Даже вот рекламу запустили. Но, по факту, сейчас работает старая добрая "Банановая республика"

Цитата (Blek, 07.07.2021):
> Ходовые или уже все ?

Неходовые конечно, наверное всё. 046 после ДТП сразу встал похоже, его и не пытались восстановить: https://ibb.co/jWVV03T Да уже и нет смысла восстанавливать - новых столько купили, но двери ещё заварены... Самое печальное будет, когда ходовые вагоны пойдут в утиль...

Цитата (Aztec, 08.07.2021):
> 046 после ДТП сразу встал похоже, его и не пытались восстановить: https://ibb.co/jWVV03T Да уже и нет смысла восстанавливать

Если бы не ДТП, встал бы другой вагон - запчастей-то все равно нет, доноры были бы нужны в любом случае.

Цитата (Aztec, 08.07.2021):
> Самое печальное будет, когда ходовые вагоны пойдут в утиль...

Да, я боюсь, что выводить из эксплуатации начнут по пробегу, а не по состоянию, то есть более/менее приличные вагоны 1987/88 годов отставят, а развалины 1990 года будут до последнего ползать.

донор запчастей востанавливать не будут. Предположительно оставят вагоны 30,36,42,43,44 и+готты в качестве музея

Новые вагоны ещё не пошли в экслпуатацию?

Цитата (Царь Горох, 08.07.2021):
> Новые вагоны ещё не пошли в экслпуатацию?

Увы нет, я спрашивал когда пойдут - водители не знают ещё.

Честно говоря грустно( Даже с учетом того что КТ4 старые но блин они больше чем эти одинарные холодильники в аквафреше. Их хоть в СМЕ будут цеплять ?

Цитата (Blek, 08.07.2021):
> они больше

На 3,5 метра. Разница небольшая.


Цитата (Blek, 08.07.2021):
> холодильники в аквафреше

Холодильник? Вы ездили в продукции УТМ/УВЗ, чтобы их называть холодильниками?


Цитата (Blek, 08.07.2021):
> Их хоть в СМЕ будут цеплять ?

Неоднократно тут писали, что вагоны без возможности работы по СМЕ.

Цитата (krdmkzn, 08.07.2021):
> Холодильник? Вы ездили в продукции УТМ/УВЗ, чтобы их называть холодильниками?

На этих вагонах вообще мало кто ездил. И уж наверняка не в холода. А "холодильниками" их назвали не в последнюю очередь из-за комментариев о внешнем виде. https://transphoto.org/photo/1287906/#2571980

Цитата (krdmkzn, 08.07.2021):
> Холодильник? Вы ездили в продукции УТМ/УВЗ, чтобы их называть холодильниками?

Холодильником я имел ввиду чисто из за тугого дизайна)


Цитата (krdmkzn, 08.07.2021):
> Неоднократно тут писали, что вагоны без возможности работы по СМЕ.

Ясно....вагон ни о чем значит)

Цитата (Blek, 08.07.2021):
> Ясно....вагон ни о чем значит)

В Евпатории СМЕ и подавно не нужны.

Цитата (Aztec, 08.07.2021):
> Самое печальное будет, когда ходовые вагоны пойдут в утиль...

А новые вагоны напрямую закупаются или через лизинг?

Цитата (Олег Бодня, 08.07.2021):
> А новые вагоны напрямую закупаются или через лизинг?

Точно не уверен, но вроде про лизинг не говорилось. В СМИ озвучивалась сумма (довольно большая) в 1 миллиард рублей, которую выделили в общем, где помимо покупки вагонов есть и закупка оборудования для ремонта в депо (станки и т.д.), в общем подготовка рембазы под эти вагоны тоже включена в эту сумму.

Цитата (tramvajový ventilátor, 08.07.2021):
> В Евпатории СМЕ и подавно не нужны.

Ну если на 1 будет 5 вагонов а двойке 1 то тогда конечно не нужны

Цитата (Blek, 08.07.2021):
> Ну если на 1 будет 5 вагонов а двойке 1 то тогда конечно не нужны

Водителей не хватает. В день фото на единице в разных местах стояло 7 вагонов: 030, 042, 034, 043, 044, 035, 003. То ли выпуск увеличили на один, то ли это вместо неработающей второй день четвёрки на единицу вышел седьмой вагон вместо шести. Ну и плюс по одному вагону на 2 и 3 маршруты. Вот и весь выпуск...

Цитата (Aztec, 08.07.2021):
> То ли выпуск увеличили на один, то ли это вместо неработающей второй день четвёрки на единицу вышел седьмой вагон вместо шести.

Так и было, в первую смену на единице было 7 выпусков из-за неработающей четверки. Если тм2 и тм4 сделают двухсменными, то на тм1 и останется 5 вагонов.

Цитата (Aztec, 08.07.2021):
> Водителей не хватает. В день фото на единице в разных местах стояло 7 вагонов: 030, 042, 034, 043, 044, 035, 003. То ли выпуск увеличили на один, то ли это вместо неработающей второй день четвёрки на единицу вышел седьмой вагон вместо шести. Ну и плюс по одному вагону на 2 и 3 маршруты. Вот и весь выпуск...

Низкая зп причина или условия ? Хотя подозреваю что и то и другое вместе.

Честно говоря давно не был в Евпатории но всегда помню что 1 маршрут тянули как могли хотя уже тогда слили 2 и 3

Цитата (Blek, 09.07.2021):
> Низкая зп причина или условия ? Хотя подозреваю что и то и другое вместе.

Да, там как другой мир какой-то, вот если сейчас ничего не изменится с приходом новых вагонов, то тут уж не знаю что за будущее будет. Взять в пример тот же Севастополь, там зарплаты более-менее, людей много приехало с разных городов, курсы одни за другими, в Крымтроллейбусе тоже что-то похожее, работать многие идут. Что мешает Евпатории заняться этим вопросом? Если нехватка водителей своих, предложите нормальную зарплату, народ поедет на юг из других городов, обеспечьте их жильём (какое-нибудь общежитие за счёт предприятия) - и проблема решена, не пробок нет, ничего такого сложного, катайся на маленьких маршрутах и всё, а летом море рядом, штат наберут махом, будет несколько человек на место. Ну а если платить копейки, да ещё и с задержками и т.д., то даже пенсионеры разбегутся. В общем руководству бы задуматься над этим вопросом, но у них, похоже, нет заинтересованности в этом. Может с приходом большого количества новых вагонов изменят своё отношение к работникам, надо же будет как-то делать, чтобы вагоны работали. Или если у них планы купить 27 вагонов, а на линию выпускать также 9 летом, и 7 зимой, то тогда это вообще преступление века, выкинуть такие огромные деньги впустую, за такое надо там будет тогда всех пересажать...

А почему,не в депо они стоят, а просто на ул?

Цитата (Georg 555, 10.07.2021):
> А почему,не в депо они стоят, а просто на ул?

места в депо мало.освобождают место для 417х

Цитата (ДенЕКТ, 09.07.2021):
> 417х

411*

Цитата (Aztec, 09.07.2021):
> Если нехватка водителей своих, предложите нормальную зарплату, народ поедет на юг из других городов, обеспечьте их жильём (какое-нибудь общежитие за счёт предприятия) - и проблема решена

Проблема только в том, что деньги на то, чтобы заманивать водителей из других городов, не говоря уже про обеспечение их жильем, из воздуха не возьмутся. Ведь параллельно с распугиванием кадров шел другой процесс - распугивание пассажиров. То есть доходы предприятия падают постоянно, а с этого года и компенсация за перевозку льготников рассчитывается не по древним совковым формулам с заоблачными коэффициентами, а по факту проезда. Кроме того, со вводом в эксплуатацию новых вагонов сократится еще одна статья доходов - реклама на подвижном составе.

Цитата (AmpuTaToR, 09.07.2021):
> Проблема только в том, что деньги на то, чтобы заманивать водителей из других городов, не говоря уже про обеспечение их жильем, из воздуха не возьмутся. Ведь параллельно с распугиванием кадров шел другой процесс - распугивание пассажиров. То есть доходы предприятия падают постоянно, а с этого года и компенсация за перевозку льготников рассчитывается не по древним совковым формулам с заоблачными коэффициентами, а по факту проезда. Кроме того, со вводом в эксплуатацию новых вагонов сократится еще одна статья доходов - реклама на подвижном составе.

Ну первые несколько лет может без рекламы будут, а потом могут и начать обклеивать - Севастополь и Крымтроллейбус тому пример. И от коэффициентов за льготников тоже ушли там, Евпатория не первая, кто будет получать по факту за поездки льготников. Я думаю и раньше не был трамвай самоокупаемым, все дотируется из бюджета, просто надо ежегодно закладывать деньги в бюджете на это, чтобы и зарплаты платить тоже и повышать их, в этом и суть города - нести социальную нагрузку. А иначе на одной продаже билетов не вытянуть.

Цитата (Aztec, 09.07.2021):
> просто надо ежегодно закладывать деньги в бюджете на это, чтобы и зарплаты платить тоже и повышать их

Если бы проблема в деньгах была... Насыпать-то их можно сколько угодно - хоть из бюджета, хоть частных, но это не решит проблемы с бездарным управлением и никакого профита не принесет все равно.

Цитата (krdmkzn, 10.07.2021):
> Цитата (ДенЕКТ, 09.07.2021):
> > 417х
>
> 411*

Спасибо за поправку,не заметил ошибку)))

Прошу прощения, если уже обсуждалось.
После поступления всех вагонов и выпуска их на линию маршрутная сеть останется прежняя? И выпуск на маршруты останется прежний? Заранее благодарен.

Цитата (Денис Киев, 10.07.2021):
> маршрутная сеть останется прежняя?

К сожалению, да

> И выпуск на маршруты останется прежний?

К сожалению, не увеличится. Скорее, он и дальше будет падать, если ничего не предпринимать.

Сфоткайте кто-нибудь двухкабинник, до сих пор ни одной его фотки...

Знать бы когда там и что ездит... Они не раскрывают тайну обкаток, а на маршруте не работают ещё...

Цитата (krdmkzn, 08.07.2021):
> Цитата (Blek, 08.07.2021):
> > они больше
>
> На 3,5 метра. Разница небольшая.
>
>
> Цитата (Blek, 08.07.2021):
> > холодильники в аквафреше
>
> Холодильник? Вы ездили в продукции УТМ/УВЗ, чтобы их называть холодильниками?
>
>
> Цитата (Blek, 08.07.2021):
> > Их хоть в СМЕ будут цеплять ?
>
> Неоднократно тут писали, что вагоны без возможности работы по СМЕ.

Еще учтите габарит разъездов - только 2 или 3 могут позволить принять 2 вагона кт4