Отдельно прошу прощения за качество фото! :)
Я вначале вообще подумал что это развозка едет, по звукам ходовой от татры 0 отличий

Вообще круто, спасибо за фото) Надеюсь удастся его увидеть на СТ вживую. Но только на обкатке)

тормоза не скрипят?

Цитата (kV4dromax, 27.08.2021):
> по звукам ходовой от татры 0 отличий

НЯП, он и задумывался, как КВР Татры.

Красивый вагон всё-таки получился.

Если бы это был 2005 год то наверное да такая модернизация смотрелась бы ничего. А так это Татро Шлак увы

Цитата (kV4dromax, 26.08.2021):
> по звукам ходовой от татры 0 отличий

Так у него как раз татровские тележки и должны быть, скорее всего - от одного из ходовых шевченковских вагонов.

И зачем оно для ДШ? И сколько этого барахла еще приедет Чернигова?

Цитата (Ярослав Московка, 27.08.2021):
> Так у него как раз татровские тележки и должны быть, скорее всего - от одного из ходовых шевченковских вагонов

Тележки там от рижских Т3А, кузова которых продали Одессе.

Цитата (Француз, 27.08.2021):
> И зачем оно для ДШ?

Чисто обкатка, ни более, ни менее. Через пару дней уедет на завод обратно

Був один трамвай в місті й той до Києва забрали...)

Поближе покатать то негде?

Цитата (Серко, 27.08.2021):
> Поближе покатать то негде?

Да особо и негде... В Чернигове трамвая нет. Ближайшие трамвайные системы - Киев и Конотоп) Обе находятся в 150-200 км от Чернигова.

Цитата (Француз, 27.08.2021):
> И сколько этого барахла еще приедет Чернигова?

Пока - нисколько. Их никто не покупал.

Цитата (AkronisIT, 27.08.2021):
> В Чернигове трамвая нет.

Був. Поки не вкрали)))

Цитата (Егор Галиневич, 27.08.2021):
> Красивый вагон всё-таки получился.

По сравнению с Коноплёй - красивый

Цитата (AkronisIT, 27.08.2021):
> Да особо и негде... В Чернигове трамвая нет. Ближайшие трамвайные системы - Киев и Конотоп)

В Киеве на СТ можно потестить разгонную динамику, в Конотоп потом можно на тест-драйв по бездорожью )

Цитата (Денис Волотовский, 27.08.2021):
> В Киеве на СТ можно потестить разгонную динамику, в Конотоп потом можно на тест-драйв по бездорожью )

Это всё можно и в Киеве, причём за один приём. Выехали из ДШ - бездорожье по Борщаговке, потом относительно нормальный и относительно скоростной участок, а затем развернулись на Старовокзальной да поехали на Дмитриевскую и далее на Подол - вот вам снова бездорожье.

Надо было его назвать не «Эталон», а «Этанол».

Чого ви знов агритесь, балувані Галі?
Звичайний дизайн вагону для Нідерландів до 00-х і початку 10-х, в Німеччині тоді часто робили такі ж. Як на мене, вишуканий і практичний дизайн вагону. Вам знов аби гівном вимазати...

Проблема в тому, що зараз не нульові, і не десяті роки :)

Але дійсно проблема лише в надто квадратних масках. Загалом же вагон має бути норм.

Цитата (Aventador, 27.08.2021):
> Проблема в тому, що зараз не нульові, і не десяті роки :)

Хай-текові кругломорді аеродинамічні вагони "а-ля Франція" робили в ті ж роки, і навіть в 90-ті (подивіться на роки випуску трамваїв Страсбургу абощо).
Ви почнете їх хейтити зараз же чи почекаєте?

Не буває хорошого чи поганого дизайну вагонів, буває "на колір і смак". 71-605 - єдиний виняток.

Визуально-очень даже хорошо. Интересно знать результаты испытаний.

Цитата (Владимир Комирной, 27.08.2021):
> Хай-текові кругломорді аеродинамічні вагони "а-ля Франція" робили в ті ж роки, і навіть в 90-ті (подивіться на роки випуску трамваїв Страсбургу абощо).
> Ви почнете їх хейтити зараз же чи почекаєте?

То ці вагони випереджали свій час?

Невже нам потрібно увесь час заглядатися назад, та застрягати у одному стилі?

Прогрес йде вперед, але це не про дизайн передка цього Еталону.

А мне он очень нравится, как ни странно. И при небольших доработках (убрать эти полуторные сидения, например) вполне имеет право на жизнь как бюджетный вариант капитального ремонта Т3, с целью максимально быстро и дёшево избавиться от устаревших татр

Цитата (Andrey_Sheva, 27.08.2021):
> как бюджетный вариант капитального ремонта Т3, с целью максимально быстро и дёшево избавиться от устаревших татр

Если у него ещё и высота окон в высокопольной части нормальная (нужно проверять вживую), то я двумя руками за

Цитата (Владимир Комирной, 27.08.2021):
> вишуканий і практичний

что Вы употребляете?

Цитата (Andrey_Sheva, 27.08.2021):
> как бюджетный вариант капитального ремонта Т3

Такое уже было. Каштан назывался.

Татролон выглядит на этом фото так будто бы за рулём водятел шрутки играет на перегонки с другим водятелем))

Цитата (Aventador, 27.08.2021):
> Невже нам потрібно увесь час заглядатися назад, та застрягати у одному стилі?
>
> Прогрес йде вперед

Прогрес йде вперед, а мода на округлі та рублені форми (а також на їхні сполучення) йде спіраллю, по черзі.


Цитата (Владимир Комирной, 27.08.2021):
> Як на мене, вишуканий і практичний дизайн вагону.
Цитата (Владимир Комирной, 27.08.2021):
> Не буває хорошого чи поганого дизайну вагонів, буває "на колір і смак". 71-605 - єдиний виняток.

Цей вишуканий і практичний дизайн вагону власне і нагадує модернізовний 71-605.
І не кажіть мені, що оце рублене топором (за посиланнями) має кращий за 71-605 вигляд:
https://transphoto.org/photo/1323602/
https://transphoto.org/photo/1228711/
Або навіть оце: https://transphoto.org/photo/1471958/
Чи оце: https://transphoto.org/photo/1393591/
Чи ще ось це: https://transphoto.org/photo/1197835/

71-605, звісно, має дуже аскетичний вигляд, але принаймні у нього зовнішні пропорції доволі врівноважені. Ось вже 71-608К - так, абсолютний ящик на колісах. Якщо вже й вийняток, то далеееко не єдиний.


Цитата (Andrey_Sheva, 27.08.2021):
> вполне имеет право на жизнь как бюджетный вариант капитального ремонта Т3, с целью максимально быстро и дёшево избавиться от устаревших татр

Скорее как вариант для замены тех-таки 71-605, для Николаева и Кривого Рога, например.

Цитата (K1sLo, 27.08.2021):
> Татролон выглядит на этом фото так будто бы за рулём водятел шрутки играет на перегонки с другим водятелем))

Ничего не понял, но очень интересно!

Цитата (Денис Волотовский, 27.08.2021):
> Если у него ещё и высота окон в высокопольной части нормальная

Не-а, по пропорциям явно видно, что окна там плюс-минус как в Каштане.

напомнило Дарта Вейдера ;)

Цитата (vadym_k, 27.08.2021):
> напомнило Дарта Вейдера ;)

И чей же он отец тогда? :D

и как это тянуть/толкать на случай поломки?

Cytat (Andrey_Sheva, 27.08.2021):
> бюджетный вариант капитального ремонта Т3, с целью максимально быстро и дёшево избавиться от устаревших татр

Давно вже існує такий варіант: https://transphoto.org/photo/15/05/07/1505072.jpg
https://transphoto.org/photo/14/80/55/1480559.jpg

Цитата (ObolonsSKY, 28.08.2021):
> Давно вже існує такий варіант

Конкуренцію та ринок ще ніхто не відміняв.
[І ось тут для неї найдоречніше місце - на етапі тендерів та закупівель, а не у перегонах на лінії між ЕТ та маршрутками, або між вагонами різних маршрутів на стрілці "хто кого підріже".]

Всё же это более симпатичнее чем Каштан, и 71-623 напоминает)

Cytat (Синий трамвай, 28.08.2021):
> Конкуренцію та ринок ще ніхто не відміняв.
> [І ось тут для неї найдоречніше місце - на етапі тендерів

Доки перемагатиме той, хто запропонує найнижчу ціну, жодної конкуренції не буде!
Про домовленості на стадії прописування умов під конкретного учасника я навіть не згадуватиму.

Cytat (Синий трамвай, 28.08.2021):
> перегонах на лінії між ЕТ та маршрутками, або між вагонами різних маршрутів на стрілці "хто кого підріже

Це якась некиївська ситуація)

как это может быть симпатичнее каштана? кобрёнка? или одесского варианта...

Хоча б тим, що вікна нормальної висоти. Ну і дверей на низькій підлозі більше.

Цитата (ObolonsSKY, 28.08.2021):
> Доки перемагатиме той, хто запропонує найнижчу ціну, жодної конкуренції не буде!

А, тобто на вашу думку, конкуренція - це коли можна виграти тендер з вищою ціною, аби тільки переможець задовільняв всі захцянки ВТК СТТС?

Мені вас розчарувати особисто чи ви самі підручник з економіки відкриєте?

Якби в житті все було так, як описано в підручнику з економіки...

Тут он лише те, що за бюджетні кошти треба проводити тендери, причому в сумах і термінах цього бюджетного року, щонайгірше перенести 20% на початок наступного року.
Он вже наш уряд взяв на озброєння ідеї уряду Гройсмана щодо бюджетного планування на 3 роки. Що б напевне давало можливість закупати на протязі цих 3-х років значно більшу кількість РС за кошти бюджету, не залучаючи ззовні кредитні кошти.