Удивительно, что он к контактной сети подключен

Вы не первый, кому так кажется при просмотре этого снимка, но он не подключён. Штанги близко к проводам, но не подключены.

Не спешат барахолить - скорее всего, что еще нельзя, амортизация на ноль еще не сошла, чтобы можно было бы приказом отстранить от эксплуатации и разбарахоливать.
Лучше бы передали в дар какой-нибудь полудохлой системе для "поддержания штанов".

Цитата (tavalex2007, 18.10.2021):
> Лучше бы передали в дар какой-нибудь полудохлой системе для "поддержания штанов".

"Полудохлые" системы как-то инициативы и не проявляют.

Цитата (Aventador, 18.10.2021):
> Цитата (tavalex2007, 18.10.2021):
> > Лучше бы передали в дар какой-нибудь полудохлой системе для "поддержания штанов".
>
> "Полудохлые" системы как-то инициативы и не проявляют.
Ну информации про дар подтверждённой официально нет это раз, а если будет тогда её надо будет ещё донести или вы думаете должностные лицах тех систем СТТС юзают?

Белая Церковь, Северодонецк, Дисичанск, Славянск? Я бы сюда бы и "ЗиУрижжя" причислил.

Цитата (tavalex2007, 18.10.2021):
> какой-нибудь полудохлой системе

Какой? Под забором стояла комплектная 1811 после неплохого СР - никому не надо. Стояла неплохая 1814, 1816 - никому не надо. Стоят неплохие 1820, 1821 и 1822 - опять ноль инициативы. Среди тролз была неплохая 0003, тоже никто не заинтересовался. Видимо, не так нужен ПС депрессивным системам, раз у нас под забором стояло/стоит немало неплохого ПС с явно невыработанным ресурсом, а им никто нн интересуется.

Цитата (ExpressAuto, 18.10.2021):
> её надо будет ещё донести

Это Мариуполь доносить по всей Украине должен? Мариуполю проще это на металл здесь же продать, что приедут, порежут, погрузят, оплатят и увезут.


Цитата (ExpressAuto, 18.10.2021):
> вы думаете должностные лицах тех систем СТТС юзают?

Нужные люди юзают. А должностные лица по-любому в курсе того, что происходит в их отрасли по стране.

Цитата (ExpressAuto, 18.10.2021):
> Ну информации про дар подтверждённой официально нет это раз, а если будет тогда её надо будет ещё донести или вы думаете должностные лицах тех систем СТТС юзают?

Пусть должностные лица тех систем попробуют вытащить себя из этой ситуации, попробовав разные методы. В стране с 2018 года выдано 14 кредитов на покупку новых троллейбусов(Харьков и Кременчуг - по два раза) - и что, это всё тайком произошло? Можно было бы в 12 городах поинтересоваться - нет ли лишних отстранённых машин? И 12 городов - это кредитные, а есть ещё города, которые обновляются своими силами. Но кто интересовался?) Значит им это и не нужно. А прийти и заставить условный Лисичанск или БЦ купить троллейбусы у Мариуполя - это что-то не то.

Цитата (ExpressAuto, 18.10.2021):
> вы думаете должностные лицах тех систем СТТС юзают?

Юзают, еще как.

Вот с этим фото: https://transphoto.org/photo/803839/?vid=51029

В депо не поленились порыться по нарядам, чтобы вычислить кто это и дать чертей, может, даже премию сняли. Несмотря на то, что от момента "происшествия" до публикации фото прошло 2 месяца. Специально придерживал это фото и было неприятно узнать, что вот так поступили.

Цитата (Кирилл Алексеев, 18.10.2021):
> Цитата (ExpressAuto, 18.10.2021):
> > её надо будет ещё донести
>
> Это Мариуполь доносить по всей Украине должен?
Нет, я имел ввиду людей из тех полудохлых систем которые имеют такую возможность.
Как вариант можно организовать жителей тех городов подписать петицию. При должном количестве подписей, как минимум будут обязаны рассмотреть, как максимум утвердить и реализовать.

Цитата (Кирилл Алексеев, 18.10.2021):
> Нужные люди юзают

Это так, из моих случаев.
Как-то стою на конечной, общаюсь с водителем троллейбуса на отстое. Подъезжает лупатый мерседес, выходит оттуда, на тот момент, начальник службы эконом. безопасности МТТУ, и идёт ко мне. И давай, значит, расспрашивать: "Малыш, скажи мне, а как ты в депо попадаешь?". Узнал он об этом, очевидно, по моим снимкам отсюда.
С начальником троллейбусного депо я случайно познакомился при съёмке из кустов разгрузки нового АКСМа. Начальник меня увидел, поинтересовался, куда фотоматериал пойдёт. Услышав про СТТС, сразу же спросил мой ник. Услышав "Кирилл Алексеев", сказал: "Так вот ты какой, Кирилл Алексеев".
Так что должностные лица по-любому так или иначе в курсе существования СТТСа, и просматривают его.

Цитата (tavalex2007, 18.10.2021):
> от момента "происшествия" до публикации фото прошло 2 месяца. Специально придерживал это фото

Вот это выдержка! Прямо как у хорошего коньяка!

Цитата (tavalex2007, 18.10.2021):
> Белая Церковь, Северодонецк, Дисичанск, Славянск?

БЦ скоро должно неплохое обновление получить от евробанков, Северодонецк-Лисичанск тоже, в рамках междугородней линии. Я бы в Славянск или Бахмут отправил, там в ближайшее время ничего особо не светит, по крайней мере в рамках "Міський громадський транспорт в Україні ІІ"

Цитата (I.L., 18.10.2021):
> Вот это выдержка! Прямо как у хорошего коньяка!

Вот, что такое выдержка, сравнимая с хорошим коньяком
https://transphoto.org/photo/1180394/

Цитата (I.L., 18.10.2021):
> Прямо как у хорошего коньяка!

2 месяца хороший коняк? Пфф, это деж такое пойло найти можно)

В сарказм умеют не только лишь все.

Цитата (Кирилл Алексеев, 18.10.2021):
> Цитата (tavalex2007, 18.10.2021):
> > какой-нибудь полудохлой системе
>
> Какой? Под забором стояла комплектная 1811 после неплохого СР - никому не надо. Стояла неплохая 1814, 1816 - никому не надо. Стоят неплохие 1820, 1821 и 1822 - опять ноль инициативы. Среди тролз была неплохая 0003, тоже никто не заинтересовался.
Извиняюсь если пропустил что-то, их реально можно было забрать ДАРОМ или всё же была цена и не малая, есть достоверный источник подтверждающий то или иное?

Цитата (ExpressAuto, 19.10.2021):
> всё же была цена и не малая

Я не думаю, что на тролзы 2006 годов выпуска, большинство из которых убиты в хлам, а также ЮМЗы 2005-2011 годов выпуска, состояние части которых оставляет желать лучшего, скажем так, может быть установлен баснословный ценник. Думаю, что по цене металла, если бы и зашла речь о продаже.


Цитата (ExpressAuto, 19.10.2021):
> реально можно было забрать ДАРОМ

Явно намного дешевле покупки новой машины. Та же 0003 могла бы ещё лет 5 бегать, а там зависит от эксплуататоров. Та же 1811 могла бы ещё бегать, 1814, 1816, 1820, 1821, 1822. Для того же Славянска та же 1822 была бы отличной машиной.

Цитата (ExpressAuto, 19.10.2021):
> есть достоверный источник подтверждающий то или иное?

О каком подтверждении можно говорить, если спрос на машины так и не возник? Хотя эта тема тут довольно часто звучала. Уж не думаю, что Мариуполь со своей крупнейшей за 2020 год по всей Украине закупкой новых троллейбусов не привлекает внимание управленцев остальных ТТУ Украины.
Думаю, тот же Славянск, опять-таки, где положение дел троллейбуса довольно печальное, мог бы забрать 5-7 неплохих машин себе по не сильно большой цене. Им бы эти машины явно не помешали. Даже эта стоящая 1822 могла бы спокойно колесить ещё по Славянску и возить там пассажиров. У нас её вряд ли что-то ждёт, кроме списания и последующей порезки.

Цитата (ExpressAuto, 19.10.2021):
> Извиняюсь если пропустил что-то, их реально можно было забрать ДАРОМ или всё же была цена и не малая

Никто не выражал заинтересованность в данных машинах. Многие из комментаторов вообще умиляют своей наивностью и рассказами кто что должен делать. А всё потому, что мало кто представляет что такое ОТДАТЬ коммунальную собственность, а тем более ещё и даром. Никто не знает ни про оценку имущества, ни про процедуру отчуждения коммунальной собственности и всех прочих-прочих процедур. И это всё ещё и при отсутствии заинтересованности от второй стороны

Цитата (kharkiv_ua, 19.10.2021):
> Бахмут отправил,

О, спасибо, что напомнили, там да, тоже надо.

Цитата (Skodnik, 19.10.2021):
> Цитата (ExpressAuto, 19.10.2021):
> > А всё потому, что мало кто представляет что такое ОТДАТЬ коммунальную собственность, а тем более ещё и даром. Никто не знает ни про оценку имущества, ни про процедуру отчуждения коммунальной собственности и всех прочих-прочих процедур
Как раз представляют, чтобы хоть списать хоть продать необходимо соответствующие решение горсовета. Также при наличии желания продать у одной стороны, у стороны покупателя соответствующий одобрямс свыше и выделение средств ИМЕННО на это иначе это будет не целевое расходование средств, какой бы копеечною не была цена!

И это всё ещё и при отсутствии заинтересованности от второй стороны
Читаем выше, скорее всего причина в излишней забюракратизации всего этого.

Разрешите щепотку тупых вопросов: зачем подняты штанги? и если захотят выехать как это сделать: спереди труба сзади конец конташки?

Цитата (Sергий, 19.10.2021):
> зачем подняты штанги?

Их просто под лиры не стали заводить, у нас обычно под лиры не заводят штанги.


Цитата (Sергий, 19.10.2021):
> если захотят выехать как это сделать: спереди труба сзади конец конташки?

Вряд ли на нём кто-то будет выезжать.
Ну его сюда, скорее всего, затащили с помощью тягача, потому и выезжать, если понадобится, он будет тоже с помощью тягача.

Цитата (ExpressAuto, 19.10.2021):
> чтобы хоть списать хоть продать необходимо соответствующие решение горсовета

А этому решению предшествует целая куча волокиты. Работы хоть отбавляй.


Цитата (ExpressAuto, 19.10.2021):
> скорее всего причина в излишней забюракратизации всего этого.

Да. И от этого никуда не деться, какими благими намерения бы не были. В результате на выходе получаем чрезмерно высокую стоимость троллейбуса (потому что цена устанавливается не произвольно от балды, а по своим определённым требованиям и процедурам) для одной стороны, и целую кипу работы для другой стороны. Поэтому как бы прискорбно и расточительно это не было, но гораздо проще списать, сдать на металлолом и получить деньги уже сразу.

Цитата (tavalex2007, 18.10.2021):
> Белая Церковь, Северодонецк, Дисичанск, Славянск? Я бы сюда бы и "ЗиУрижжя" причислил.

В условиях когда на улицы города выходит больше сотни единиц низкопольного транспорта, пассажиры справедливо оценят поступление б/у высокопольной техники

Цитата (nikooolay, 23.10.2021):
> В условиях когда

в условный Славянск новый ПС поступает раз 5+ лет


Цитата (nikooolay, 23.10.2021):
> пассажиры

будут рады любому поступлению техники, ибо это может сократить интервалы на маршрутах.