А когда с дизайн 00-ых?

Много тройных пересадок отрисованы неверно.

А почему пересадки типа "сухие ноги" где-то обозначены как полноценные пересадки (Электрозаводская и Авиамоторная) а на МЦК их надичие как пересадок не указано вообще??

Цитата (200Х, 04.01.2022):
> А когда с дизайн 00-ых?

Скоро дизайн в стиле Питера от меня, осталлсь немного подкорректировать...

Наземные пересадки на Электрозаводской и Авиамоторной нарисованы как полноценные, а ряд аналогичных наземных пересадок с МЦК на метро - нет. Например, Спортивная-Лужники, которые на схеме даже не рядом, поудобнее Авиамоторной будет, где указана полноценная пересадка, которую так и не достроили.

Слишком плавная отрисовка МЦК резко выбивается из дизайна. А вот за БКЛ можно похвалить.

Также кажется не совсем верным рисовать Пыхтино и Внуково, если уж игнорируется Потапово и станции Троицкой линии (хотя бы её часть от Новаторской). Всё это должно открыться раньше двух упомянутых станций.

Интересный вариант схемы, но все же, Каховская линия уже как два года закрыта, её стоит убрать из легенды.

Кстати, МЦК Верхние Котлы находится южнее Тульской.

Забавно получилось. Теперь понятно почему такой дизайн к современной схеме не подходит.

А МЦД - это не метро? Тогда зачем здесь МЦК?

Цитата (хедкраб, 05.01.2022):
>
> Также кажется не совсем верным рисовать Пыхтино и Внуково, если уж игнорируется Потапово и станции Троицкой линии (хотя бы её часть от Новаторской). Всё это должно открыться раньше двух упомянутых станций.

Не согласен. Во Внуково метро уже вовсю строится, и по планам должно открыться до конца 23-го года. Насчет Потапово (она, кстати, снова упоминается как Новомосковская) не знаю, но первый участок ТрЛ по планам должен открыться только в 24-ом году.

Цитата (Сергей Советский, 05.01.2022):
> Каховская линия уже как два года закрыта, её стоит убрать из легенды.

Да еще и в условных обозначениях как 11а, что уже давно аппендикс БКЛ к ДЦ, кусочек будущей РАЛ.

Цитата (Eurotram, 05.01.2022):
> МЦК Верхние Котлы находится южнее Тульской.

И южнее Волг.проспекта, а тут и вовсе сразу за Таганской.

В общем, косяков много.

Цитата (Алик Злотин, 04.01.2022):
> Цитата (200Х, 04.01.2022):
> > А когда с дизайн 00-ых?
>
> Скоро дизайн в стиле Питера от меня, осталлсь немного подкорректировать...

Буду ждать!

Цитата (Oceanic1970, 05.01.2022):
> А МЦД - это не метро? Тогда зачем здесь МЦК?

МЦК и монорельс здесь по одной причине - они включены в сквозную нумерацию с остальным Метро.

Здравствуйте, друзья!
Очень рад, что мой дебют не был встречен равнодушно.
Постараюсь ответить на всё тезисно.

1. Рисовалась схема долго, в муках, порой превращаясь в головоломку. Иногда ситуация менялась, но уже руки не доходили исправить. Поэтому в легенде осталось упоминание КахЛ, но радиусы КСЛ не разделены.
2. Тройные пересадки перерисовывались, исходя из ситуации. Поэтому получилось так, как получилось.
3. Наземные пересадки я не знал, как обозначить. Были разные варианты, но я в конце концов забросил. Хотя, отсутствие обозначений вокзалов и МЦД должно бросаться в глаза как бы не сильнее.
4. Любопытна реакция на «новые» кольца - я ждал противоположной. Казалось бы, дизайн больше располагает к округлостям - а поди ж ты…
5. Перспективные линии - это боль… Нет, они не забыты, но как бы отложены на потом. Рисовки не будет как минимум до тех пор, пока они не получат свой цвет.

В целом, старая новая схема вызывает меня нежность - и огорчение. На опыте я убедился, что этот дизайн себя исчерпывает: пусть он и повторяет прежнюю манеру, но не прежнюю эстетику…

…но если вы считаете, что продолжать это стоит - значит, продолжение будет!
Буду рад, если вы что-то предложите или посоветуете.

С Наступившим Новым годом!
Пусть вам сопутствует успех!

Quote (Сергей Советский, 05.01.2022):
> Каховская линия уже как два года закрыта, её стоит убрать из легенды.

Она закрыта, но мы будем всегда помнить, что Большая Кольцевая была Каховской.

Цитата (Oceanic1970, 05.01.2022):
> А МЦД - это не метро?
Это не метро и никогда им не будет, это что-то типа городской электрички. МЦК интегрировано в метро хоть как-то, хотя больше половины пересадок притянуто за уши. Никаких "сухих ног" в помине нет, даже там, где станции рядом (Лужники, БотСад).

Кстати - а что слышно за северный участок БКЛ (Марьина Роща, Рижская)? Его вообще делают? Сокольники-то делают. Вангую, что пересадок снова не будет одновременно с открытием (кроме Сокольников) из-за глубокого заложения обеих пересекаемых линий. Но и на Соколниках не видно шевеления с переходом.
Везде пишут только про юго-восточный участок.

Цитата (Ватсон, 05.01.2022):
> Везде пишут только про юго-восточный участок

Это где такое пишут? Как раз Рижскую с Рощей, возможно, откроют даже раньше, чем юг. Вот буквально вчера читал, какой- то подсобянинник (Бочкарёв вроде) хвастался, что на Роще уже перекрытие платформы начали заливать, и даже 40 м уже залили, а на юге только тоннель последний недавно прошли. А про пересадки- у них проблемы с глубокого на мелкое, савеловскую вроде сразу построили.
*я специально пишу "юг", т.к.не понимаю, где там юг, юго-восток, и т.д., в официале эта часть вообще чуть ли не востоком называется.

Юг - это Воронцовская, Зюзино, Каховская, Варшавская...

Я для кого звёздочку поставил? Ладно, не нравится "юг", читайте "низ". юго-востока у них вообще нет. А в "юг" тогда ещё проспект Вернадского входит, докапывающийся до истины вы наш...
Если что, я не про географию, а как они именнуются у них. Вот нашёл даже картинку https://stroi.mos.ru/uploads/media/main_...2b.jpeg

Звездочку я видел, если что.

Вернадка уже "юго-запад" вместе с Новаторской и Мичуринским. В официале может называться как угодно, но реальную географию им не обмануть.

Цитата (Володя, 05.01.2022):
> Угрешская-Волгоградский проспект вполне доходимо и поначалу называлось пересадкой
Именно что называлось. В метро и сейчас объявляется. На деле это бред, особенно учитывая наш промозглый климат. На Хорошево или Зорге тоже типа пересадка, как и на Панфиловской... такой же бред и типа пересадка с Кожуховской на Дубровку. Я не понимаю, зачем это нужно... даже на Войке далеко, но там помогает проход через ТЦ ближе к метро. Хотят показать бОльшую значимость МЦК?
Я понимаю станции в дырах, где нет и не будет метро на много км окрест, типа Коптево, им и МЦК в радость, но зачем изображать пересадки, там, где их реально нет?

Цитата (Eurotram, 05.01.2022):
> МЦК Верхние Котлы находится южнее Тульской.

И западнее серой полосочки.

Пересечение салатовой ветки и МЦК не получилось. МЦК должно быть ниже Дубровки и тем более Крестьянской заставы. Угрешская-Волгоградский проспект вполне доходимо и поначалу называлось пересадкой, а на этой схеме это-разные концы географии:)

В лучших традициях

Цитата (CDS-Sovenok-2017, 05.01.2022):
> Рисовки не будет как минимум до тех пор, пока они не получат свой цвет.

Ну, скорее всего, Троицкая линия получит номер 15А и розовый цвет, ведь в планах же будет соединение, а вот по поводу Рублёво-Архангельской и Бирюлёвской соглашусь.

Если честно, обозначение МЦК как линии метро воспринимал всегда как порнографию. Давно уже пора выделить МЦК(Д) в отдельный вид транспорта, а-ля городская электричка, С-бан, РЕР, и так далее, и убрать эту котовасию, потому что МЦК ни разу не метро, и имеет с МЦД гораздо больше общего, в том числе и с точки зрения адекватных пересадок.
И да, в стиле 90-х Бутовская была не 12, а Л1.

Цитата (Ватсон, 05.01.2022):
> Никаких "сухих ног" в помине нет, даже там, где станции рядом (Лужники, БотСад).

На БотСаде теперь очень даже сухие ноги стали - вся уличная часть оказалась под огромной этакадой хорды

Цитата (Taganka, 05.01.2022):
> *я специально пишу "юг", т.к.не понимаю, где там юг, юго-восток, и т.д., в официале эта часть вообще чуть ли не востоком называется.

Цитата (Ватсон, 05.01.2022):
> Юг - это Воронцовская, Зюзино, Каховская, Варшавская...

Цитата (Taganka, 05.01.2022):
> Я для кого звёздочку поставил? Ладно, не нравится "юг", читайте "низ". юго-востока у них вообще нет.

И вся бывшая КахЛ, и Корабельная (или Нагатинский Затон), и Кленовый бульвар, де-юре - это всё ЮАО. К ЮВАО относятся только Печатники и Текстильщики. Нижегородская уже существует. Так что, всё правильно, термин "Юг" здесь уместнее всего.

Цитата (Гриша, 06.01.2022):
> И вся бывшая КахЛ, и Корабельная (или Нагатинский Затон), и Кленовый бульвар, де-юре - это всё ЮАО.

Ко всему, на данной схеме они перепутаны местами :)

Есть только одно НО. Схема тех лет с таким дизайном не предполагала включения в её состав, даже в теории, линии городской электрички - МЦК. Это тупо прихоть ССС. Так как это всё же именно схема линий метрополитена, а не скоростного транспорта :)
Цитата (Ватсон, 05.01.2022):
> МЦК интегрировано в метро хоть как-то
Оно не интегрировано вообще никак, это тупо линия сети РЖД. Вся "интеграция" это проезд по Тройке и тому же тарифу, что и в метро. От МЦД оно тут ни чем не отличается.

Цитата (SHERIDAN, 06.01.2022):
> хема тех лет с таким дизайном не предполагала включения в её состав, даже в теории, линии городской электрички - МЦК. Это тупо прихоть ССС.

Задел под пересадку на Ленинском проспекте - ещё со времён СССР.

Цитата (Володя, 06.01.2022):
> Задел под пересадку на Ленинском проспекте - ещё со времён СССР.

И что? Это тоже самое что и пересадка на Текстильщиках, на Выхино, как пример.

Почему нормально работающее МЦК бяка, а фактически призрачная монохрень норма? И причем тут Текстили с Выхино, вообще не интегрированные, а на Выхино призрачная "интеграция" даже выпилена? Общий переход с выходами на ж/д много где есть.

МЦК и БКЛ дополняют друг друга - одно на севере, а другая на юге.

А вот МЦД изо всех сил пропихивают, хотя именно они самая настоящая городская электричка типа S-Бана с выходом в ближайшие пригороды...

Цитата (Кузнечик Кузя, 06.01.2022):
> На БотСаде теперь очень даже сухие ноги стали - вся уличная часть оказалась под огромной этакадой хорды
Сильный ветер-то с заносом под эстакаду осадков остается... у нас не югА... на Лужниках тоже эстакада ТТК полдлины перехода перекрывает.

Цитата (Кузнечик Кузя, 06.01.2022):
> Цитата (Ватсон, 05.01.2022):
> > Никаких "сухих ног" в помине нет, даже там, где станции рядом (Лужники, БотСад).
>
> На БотСаде теперь очень даже сухие ноги стали - вся уличная часть оказалась под огромной этакадой хорды

Причём планируется, что ноги будут ещё более сухими, проектом предусмотрено соединение двух вестибюлей. Из других проектов сухих ног на МЦК знаю только про второй вестибюль Шоссе Энтузиастов, Окружная вовсю строится.

Цитата (Ватсон, 07.01.2022):
> вот МЦД изо всех сил пропихивают, хотя именно они самая настоящая городская электричка типа S-Бана с выходом в ближайшие пригороды...

Как по мне, система когда пассажиру вообще фиолетово S, U автобус или ещё какой трамвай и всё по единому билету - это единственно правильная система. А как называется, кому принадлежит - пассажиру должно быть глубоко фиолетово. Он должен понимать, что он просто едет на том что подходит туда, куда надо.

Соответственно, и на схеме не должно быть разделений на метро и электричку.

Цитата (Володя, 07.01.2022):
> Соответственно, и на схеме не должно быть разделений на метро и электричку.

Всё равно же надо где-то схему ограничивать. Зачем пассажиру в Москве остановки где-нибудь у Рязани? Туда электрички из центра тоже ходят. Это будет не читаемо.

Цитата (Александр Конов, 07.01.2022):
> Зачем пассажиру в Москве остановки где-нибудь у Рязани? Туда электрички из центра тоже ходят.

В варианте Москвы я бы ограничил по краям МЦД. Это примерно равно границам густонаселённой зоны, а значит, большинство пассажиров найдут то, что им нужно.

Я один заметил баг с Суворовской, будто кольцо обрывется...

Цитата (Ватсон, 05.01.2022):
>
> > Угрешская-Волгоградский проспект вполне доходимо и поначалу называлось пересадкой
> Именно что называлось. В метро и сейчас объявляется. На деле это бред, особенно учитывая наш промозглый климат. На Хорошево или Зорге тоже типа пересадка, как и на Панфиловской... такой же бред и типа пересадка с Кожуховской на Дубровку. Я не понимаю, зачем это нужно... даже на Войке далеко, но там помогает проход через ТЦ ближе к метро. Хотят показать бОльшую значимость МЦК?
> Я понимаю станции в дырах, где нет и не будет метро на много км окрест, типа Коптево, им и МЦК в радость, но зачем изображать пересадки, там, где их реально нет?

Отчасти могу с Вами согласиться, но не во всём. То что хоть убрали мнимую пересадку с Парка Победы на МЦК (несмотря даже на укорочение СолЛ на ДЦ, а не как раньше, когда СолЛ дублировала БКЛ до Савеловской через ту самую крытую пересадку на МЦК с Шелепихи) - сделали правильно, никакой пересадки там нет, достаточно целых двух крытых пересадок на МЦК с ФЛ, а при пересадке с Кутузовской МЦК на ФЛ и вовсе нет турникетов, и там, выходит дело, можно беспрепятственно проникнуть в метро с большим велосипедом, просто мало кто об этой лазейке знает.
А вот про длинные пересадки с Автозаводской, Дубровки, Верхних Котлов, ШЭ - согласиться не могу. Конечно, использовать МЦК как "мостик" при поездке с юга ЗЛ на юг СТЛ, ЛДЛ, и тем более ТКЛ (через ту мнимую пересадку Угрещская-Волг.проспект) и наоборот - никто не будет, все воспользуются старым кольцом. Но те пассажиры, кому надо, скажем, с юга ЗЛ или ЛДЛ просто на какую-либо МЦК-шную станцию, почему бы не воспользоваться той же пересадкой с Автозаводской или Дубровки? Насчет юга ТКЛ - соглашусь, там никакой пересадки на МЦК нет, появиться она может при появлении станции на том открытом перегоне Волг.проспект-Текстильщики, но строительство там дополнительной станции не обойдется без длительного закрытия отрезка ТКЛ от Пролетарской до Текстильщиков. А так, в целом, МЦК имеет достаточно большое преимущество, особенно в северной части города, где БКЛ, практически, вплотную к старому кольцу.

Цитата (Алик Злотин, 07.01.2022):
> Я один заметил баг с Суворовской, будто кольцо обрывется...

Баг совсем в другой части Ганзы.
Это - фича. Хотя и неприятная.
Я уже не знал, как впихнуть в ужимающееся пространство название Достоевской и грядущий задел на Суворовскую, поэтому сделал так.

Юго-Восточную смещённую можно простить, а вот с Тульской промах вышел. Автор недоглядел. Большое спасибо за схему, отличная задумка и исполнение.

Друзья!
До полного открытия БКЛ осталось уже не так много времени. Назреет вопрос обновления этой схемы.
И я безусловно за неё возьмусь.
Но прежде - хочу спросить ваших советов...


Цитата (andzis, 04.01.2022):
> Много тройных пересадок отрисованы неверно.

Что конкретно не так с какими из пересадочных узлов?



Цитата (Кузнечик Кузя, 04.01.2022):
> А почему пересадки типа "сухие ноги" где-то обозначены как полноценные пересадки (Электрозаводская и Авиамоторная) а на МЦК их надичие как пересадок не указано вообще??

Цитата (Юрий А., 04.01.2022):
> Наземные пересадки на Электрозаводской и Авиамоторной нарисованы как полноценные, а ряд аналогичных наземных пересадок с МЦК на метро - нет. Например, Спортивная-Лужники, которые на схеме даже не рядом, поудобнее Авиамоторной будет, где указана полноценная пересадка, которую так и не достроили.

Как в данном стиле лучше будет обозначить наземные пересадки?
И стоит ли отдельно отмечать кроссплатформенные узлы?



Цитата (Eurotram, 05.01.2022):
> Кстати, МЦК Верхние Котлы находится южнее Тульской.

Цитата (GrekOFF, 06.01.2022):
> Цитата (Гриша, 06.01.2022):
> > И вся бывшая КахЛ, и Корабельная (или Нагатинский Затон), и Кленовый бульвар, де-юре - это всё ЮАО.
>
> Ко всему, на данной схеме они перепутаны местами :)

Цитата (Ярополк, 20.11.2022):
> Юго-Восточную смещённую можно простить, а вот с Тульской промах вышел. Автор недоглядел.

Эти рекламации будут учтены.

И всем другим пожеланиям я буду рад!


P.S. Трудно загадывать насчёт МЦД, но их отрисовку я воспринимаю уже как вызов :-)

А когда планируется открытие БКЛ полностью?

Цитата (Oceanic1970, 20.11.2022):
>А когда планируется открытие БКЛ полностью?

Вроде в 2023

Цитата (Oceanic1970, 25.01.2023):
> А когда планируется открытие БКЛ полностью?

22 февраля