зачем столько копирайтов?

Ого! А что в Эфиопии, африканской стране, тоже троллейбусы есть? Я то думал, таким странам до ЭТ далеко.

на сколько я знаю больше 2х троллейбусов туда не пошло, а ТРОЛЗА собиралась даже завод строить там).

Даже если бы на этом фото было в 3 раза больше копирайтов, оно всё равно было бы полезнее и интереснее, чем все эти бесконечные девушки, кошки и толпы весёлых фанатов, прочно обосновавшиеся на главной странице.

Цитата (Доктор Дизель, 24.03.2009):
> Ого! А что в Эфиопии, африканской стране, тоже троллейбусы есть? Я то думал, таким странам до ЭТ далеко.

Вы фотографию видите???

Ну вижу. Теперь буду смотреть и удивляться.

Цитата (Доктор Дизель, 24.03.2009):
> Ого! А что в Эфиопии, африканской стране, тоже троллейбусы есть? Я то думал, таким странам до ЭТ далеко.

Это некоторым нашим городам(типа Архангельска и т п)теперь до ЭТ далеко.

А где контактная сеть ?

Я же говорил, что до ЭТ далеко. Тролли есть, а КС нету, ездить-то не на чем.

Почему не на чем на буксире:))))

Какова судьба этих троллейбусов?

Вот фото оттуда же: http://www.travel-images.com/photo-ethiopia105.html

Речь шла о том, что для начала будет открыта тестовая линия длиной порядка километра по одной из центральных улиц для тестового маршрута, который должен был работать часть дня. Последние сообщения на эту тему датировались январём 2008 года, и суть сводилась к тому, что всё на мази, осталось только тяговое оборудование ещё из России получить... :)

В википедии я статью писал (на основании открытых источников, а также на основании фото этих троллейбусов ещё в РФ - троллейбусы были сфотканы "упакованными" - во время отправки на другой континент)...

Цитата (СтаС, 24.03.2009):
> Вот фото оттуда же: http://www.travel-images.com/photo-ethiopia105.html

Красиво сделаны тралики!

Цитата (Владимир Степанов, 24.03.2009):
> Даже если бы на этом фото было в 3 раза больше копирайтов, оно всё равно было бы полезнее и интереснее, чем все эти бесконечные девушки

Ну кому как, конечно. Но мне гораздо приятнее смотреть на крупную фотографию красивой девушки, чем ломать глаза об мелкую, закопирайченную фотку раскоряченных троллейбусов, которых даже целиком не видно!
Если автор так боится, что фотку украдут, то зачем вообще выкладывать?

Достали копирайты http://s49.radikal.ru/i125/0903/29/46bf4fface53.png

Цитата (Аксенов Дмитрий, 24.03.2009):
> зачем столько копирайтов?
Уже кажется это обсуждали где-то? Это не Днепропетровск и не Москва, не нравится, тогда вперед в Африку и снимайе без них ;-)

Цитата (Роман Агапитов, 24.03.2009):
> Если автор так боится, что фотку украдут, то зачем вообще выкладывать?

тем более если она уже выложена без копирайтов...

Цитата (Роман Агапитов, 24.03.2009):
> Цитата (Владимир Степанов, 24.03.2009):
> > Даже если бы на этом фото было в 3 раза больше копирайтов, оно всё равно было бы полезнее и интереснее, чем все эти бесконечные девушки
> Ну кому как, конечно. Но мне гораздо приятнее смотреть на крупную фотографию красивой девушки, чем ломать глаза об мелкую, закопирайченную фотку раскоряченных троллейбусов, которых даже целиком не видно!
> Если автор так боится, что фотку украдут, то зачем вообще выкладывать?

Роман, а девушек с троллейбусами на этом сайте тоже не публикуют - вооще художественные фото не в почете, давать слюни, металл и очередной 24, 25, 26 номер тысячного ЗИУ...)

Цитата (Tassadar, 24.03.2009):
> Достали копирайты http://s49.radikal.ru/i125/0903/29/46bf4fface53.png
ну вот тогда и на этой фото мы поставим точку! Зачем гусей дразнить? Если Вы такой мастер, то это хорошо, но свои таланты практикуйте на кошках ;-)

Цитата (Konst, 25.03.2009):
> вооще художественные фото не в почете
Почему же? Как раз тут многие любят художество :) Ваши фото из экзотических регионов вообще очень приятно смотреть :)

Цитата (Konst, 25.03.2009):
> а девушек с троллейбусами на этом сайте тоже не публикуют

неправда :-Р
http://stts.mosfont.ru/photo/81174/
http://stts.mosfont.ru/photo/85628/

И толку с фотки размером 500px × 400px, вдобавок обещанной копирайтами, как не видел троллейбусов из Аддис-Абебаса, так и не вижу. Уж лучше не выкладывать вообще. А кто поставит цель то закрасит копирайты и на 3036*2304

Виталий, Костя. Я только рад, что появляются такие экзотические фотки - троллики в Эфиопии! Но в данном случае я вижу флаг, 8 эфиопских задниц и кусочки троллейбусов. Вот я и говорю, что вместо флага и эфиопских задниц я лучше погляжу на красивую Анну-freemind, с завораживающими глазами, нежно подпирающую ЛМ-99! К тому же она внесла немалый вклад по фотофиксации новосибирского электротранспорта.

Цитата (Konst, 24.03.2009):
> Уже кажется это обсуждали где-то? Это не Днепропетровск и не Москва, не нравится, тогда вперед в Африку и снимайе без них ;-)

Костя, но всё-таки совесть тоже надо иметь ;-)

Цитата (Аксенов Дмитрий, 25.03.2009):
> Костя, но всё-таки совесть тоже надо иметь ;-)

О какой совести идет речь, если человек считает выше себя подписать место съемки? Хотя бы в Москве

> О какой совести идет речь, если человек считает выше себя подписать место съемки? Хотя бы в Москве

Ты слишком сильный формалист

Цитата (Tassadar, 24.03.2009):
> Достали копирайты http://s49.radikal.ru/i125/0903/29/46bf4fface53.png

Ну и зачем надо было это делать? Не нравится с копирайтом - выложите подобную фото в большем разрешении или воспользуйтесь советами коллег:

Цитата (Konst, 24.03.2009):
> Уже кажется это обсуждали где-то? Это не Днепропетровск и не Москва, не нравится, тогда вперед в Африку и снимайе без них ;-)

Konst, Вас поддерживаю, спасибо за информативную фото, и она супер, кто бы что не говорил! Не даром он на 1-м месте по просмотрам!

Г-016(012)П.

Yufit +1, фото более чем интересно даже в таком виде, особенно когда ни какой информации с Эфиопии нет.

Цитата (Yufit, 25.03.2009):
> Цитата (Tassadar, 24.03.2009):
> > Достали копирайты http://s49.radikal.ru/i125/0903/29/46bf4fface53.png
>
> Ну и зачем надо было это делать? Не нравится с копирайтом - выложите подобную фото в большем разрешении или воспользуйтесь советами коллег.

Затем, чтобы подремонтировать, что пихать копирайты бессмысленно и любой более менее разбирающийся в фотошопе человек может их убрать. А если нет смысла, зачем пихать? Надеюсь, что после этого некоторые авторы меньше будут портить ими свои очень хорошие фотографии... Кстати, наверное я погорячился и в углу зря копирайт убрал - всё-таки один копирайт в углу не мешает...

Цитата (Артём Светлов, 25.03.2009):
> > О какой совести идет речь, если человек считает выше себя подписать место съемки? Хотя бы в Москве
>
> Ты слишком сильный формалист

Артём, не ты ли сам отвечал несколько раз на форуме, что причина отклонения фото - не совсем правильная подпись?

Цитата (Tassadar, 25.03.2009):
> Цитата (Yufit, 25.03.2009):
> > Цитата (Tassadar, 24.03.2009):
> > > Достали копирайты http://s49.radikal.ru/i125/0903/29/46bf4fface53.png
> >
> > Ну и зачем надо было это делать? Не нравится с копирайтом - выложите подобную фото в большем разрешении или воспользуйтесь советами коллег.
> Затем, чтобы подремонтировать, что пихать копирайты бессмысленно и любой более менее разбирающийся в фотошопе человек может их убрать. А если нет смысла, зачем пихать? Надеюсь, что после этого некоторые авторы меньше будут портить ими свои очень хорошие фотографии... Кстати, наверное я погорячился и в углу зря копирайт убрал - всё-таки один копирайт в углу не мешает...

Ну художник из Вас хороший, тогда сами рисуйте фотографии, хорошо) Моя роль тут явно лишняя ;-) Фотошоп на 5-ку у Вас, тогда вперед и с песнями)

Цитата (-VAT-, 25.03.2009):
> Yufit +1, фото более чем интересно даже в таком виде, особенно когда ни какой информации с Эфиопии нет.

теперь прЫаритеты есть, мы будет рисовать все в фотошопе, ибо и художник у нас нашелся ;-) Зачем фотографии, они маленькие, они с копирайтами, они с 6-ю людьми, круче бабу на фоне корыта снять и балдеть перед монитором )))

Цитата (Yufit, 25.03.2009):
> Konst, Вас поддерживаю, спасибо за информативную фото, и она супер, кто бы что не говорил! Не даром он на 1-м месте по просмотрам!

Дело в не месте, а в кругозоре. Можно снять одно и тоЖ , но по разному. Например при всем уважение к Саше З., который снял много крутых кадров из городов мира я лично в них не вижу самого кАлорита места, где работает троллейбус. Тролза в Пазарджике, но Пазарджика правда не видно...ЗИУ в Улан-Баторе, но Улан-Батора не видно...я мог бы поставить эфиопские ЗИУ с завода, где их при мне отгружали, но смысл? Нужно же показать машину в местных условиях. Да, в Эфиопии нет КС, но есть небо, дома, флаг, люди...и уже понятно что-то о городе, где тролли! Троллейбус и не должен был быть на этом кадре в 85%, это не нужно просто...

Господин Tassadar, можно не только копирайты убирать... Можно и законы обходить и много всего прочего. Просто нужно уважать людей и их Авторское Право. Явно фотографию Вы не украли, но предоставили такую возможность другим. По-началу я на своих фото не ставил копирайтов, но после нескольких неприятных случаев понял свою ошибку. И что, находились умники типа тебя, обрезали копирайты. Мне как-бы не жалко, но уважение такие люди теряли навсегда. Задумайтесь о себе и об отношении к Вам на этом сайте...

Tassadar,спасибо за нормальное фото.Каким оно и должно быть.
Автору фото я не поставлю ни плюс ни минус.Минус ставить не за что-фото редкое,их этого города единственное.Плюс не могу поставить из-за копирайтов.Вот и получается тупиковая ситуация.В шахматах называется ПАТ.Я не знаю,Константин,может для Вы так сильно боитесь,что ваше фото украдут,что ставите на него несколько копирайтов,но вы уже видели свое фото без копирайтов,знаете что избавиться от них-дело минуты.И зачем тогда ставить их на и без того мелкое фото?Чтобы вообще испортить впечатление?Поставьте один копирайт-вполне достаточно.
Ваша задумка мне понятна-вы хотели сделать хорошую композицию.Но из-за настолько мелкого фото,в ней просто теряется сам смысл.Нет,вы хорошо снимаете,выделяете суть.Фото получаются качественными и по-настоящему редкими.Но исполнение рубит всю задумку на корню.Там копирайтов много,там фото маленькое,там и одно и другое...Почему вы так боитесь,что Ваши фото украдут?В мире не так много фанатов ЭТ,чтобы кто-то крал Ваши фото.Вы известный человек в транспортной среде,и не думаю,что если вы увидите свое фото где-нибудь на стороннем сайте (то есть украдено),админы сайта Вам откажут в удалении этого фото.А дрожать за каждую фотографию- "Ой,украдут,ой,украдут!" просто не по мужски.Надеюсь,критика воспримется правильно и без обид.

На самом деле крадут даже с копирайтами, и не краснеют. Так что заштамповывать фото так сильно смысла мало.

Я думал фото выкладывают здесь для того, чтобы поделиться им с общественностью. Многочисленные копирайты в середине кадра этому явно мешают. Наверно стоит отдельно подчеркнуть, что я ничего фантастичного не сделал - один простой инструмент в фотошопе (штамп) и 5 минут времени. То есть, как было показано мною, копирайты не мешают украсть фото. Следовательно, если не смотря на это продолжаются лепиться копирайты в центре фото - это неуважение к зрителям вашего творчества. Так можно усомниться в цели выкладывания фото... В общем, я никого не хотел обить, я хотел наглядно продемонстрировать факт. Но похоже бесполезно... :(

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 25.03.2009):
> Tassadar,спасибо за нормальное фото.Каким оно и должно быть.
> Автору фото я не поставлю ни плюс ни минус.Минус ставить не за что-фото редкое,их этого города единственное.Плюс не могу поставить из-за копирайтов.Вот и получается тупиковая ситуация.В шахматах называется ПАТ.Я не знаю,Константин,может для Вы так сильно боитесь,что ваше фото украдут,что ставите на него несколько копирайтов,но вы уже видели свое фото без копирайтов,знаете что избавиться от них-дело минуты.И зачем тогда ставить их на и без того мелкое фото?Чтобы вообще испортить впечатление?Поставьте один копирайт-вполне достаточно.
> Ваша задумка мне понятна-вы хотели сделать хорошую композицию.Но из-за настолько мелкого фото,в ней просто теряется сам смысл.Нет,вы хорошо снимаете,выделяете суть.Фото получаются качественными и по-настоящему редкими.Но исполнение рубит всю задумку на корню.Там копирайтов много,там фото маленькое,там и одно и другое...Почему вы так боитесь,что Ваши фото украдут?В мире не так много фанатов ЭТ,чтобы кто-то крал Ваши фото.Вы известный человек в транспортной среде,и не думаю,что если вы увидите свое фото где-нибудь на стороннем сайте (то есть украдено),админы сайта Вам откажут в удалении этого фото.А дрожать за каждую фотографию- "Ой,украдут,ой,украдут!" просто не по мужски.Надеюсь,критика воспримется правильно и без обид.
Плюс или минус - это же смешно) У мня цель простая, найти нужных людей, которые не плюсы ставят, а делают дело, двигаются, что-то создают. Необычными фото можно привлечЪ толпу, но из неё дай Бог 2, 3 человека с реальными идеями будут и они, их я и хочу найти, людей, идеи. Плюсы себе стаФте, я не в детском саду, мне жизнь будет ставить оценки и при-0-ритеты, наверно так)

Цитата (IKS, 25.03.2009):
> На самом деле крадут даже с копирайтами, и не краснеют. Так что заштамповывать фото так сильно смысла мало.

Пусть крадут, пожалуйста, но куда они их поставят? Дома, да пожалуйста, а вот издать или опубликовать уже не получится. Мне не жалко, пусть люди радуются тому "маленькому", что у них есть и что им подарили!

Уже не раз сюда вешали фото с копирайтами сайта Оландера.

Цитата (Yufit, 25.03.2009):
> Не даром он на 1-м месте по просмотрам!

Это ещё ни о чём не символизирует.

> Пусть крадут, пожалуйста, но куда они их поставят?

Но Tassadar явно показал, что копирайт, по-большому счёту, не проблема. Если человеку нужно будет Ваше фото, он сможет прибегнуть даже к услугам профессионала, если сам не сможет.

Цитата (Konst, 25.03.2009):
> У мня цель простая, найти нужных людей, которые не плюсы ставят, а делают дело, двигаются, что-то создают. Необычными фото можно привлечЪ толпу, но из неё дай Бог 2, 3 человека с реальными идеями будут и они, их я и хочу найти, людей, идеи.

Просьба соблюдать правила русского языка.
А какие люди Вам нужны?Которые будут смотреть Ваши фото из Душанбе,например, с 2-3 копирайтами (от воровства) и радостно восклицать: "Ох,супер фотка",или вот еще "спасибо за информативную фото, и она супер, кто бы что не говорил!".Да?Такие люди Вам нужны?А если вы хотите таких найти,то надо грузить большие фото с аккуратненьким [ :) ] копирайтом,чтобы их могли все оценить.А как сейчас,простите меня,но это ни себе, ни людям.

Огромное спасибо автору этой, и многих других его очень ценных фотографий!!! Уважение и респект автору Konst!!!

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 25.03.2009):
> А какие люди Вам нужны?

Партнеры по бизнесу. Непонятно что ли? :)

Цитата (Евгений Кузнецов, 25.03.2009):
> Партнеры по бизнесу. Непонятно что ли? :)

Ой,тоже мне бизнес :)

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 25.03.2009):
> Цитата (Евгений Кузнецов, 25.03.2009):
> > Партнеры по бизнесу. Непонятно что ли? :)
> Ой,тоже мне бизнес :)

Вполне себе. Хотя бы "грузовик пресс" полистайте.

> Партнеры по бизнесу. Непонятно что ли?

Люди, как вам не стыдно, говорить на человека такие гадости?
Это напоминает комменты под этим фото: http://stts.mosfont.ru/photo/120005/
Может уже достаточно критики? То копирайт не тот, то троллейбусы маленькие... Вроде у всех общее дело... А вместо того, чтобы опубликовывать свои фото, в тот или иной раздел, опускаетесь до того, что уже перегрызлись тут все, друг с другом...
Занимайтесь лучше фотографиями...
И фото на этом сайте из Аддис-Абебы единственное. Лучше бы поблагодарили человека за это фото.
Если бы данное фото, нарушило правила размещения, не было бы опубликовано.
Зависть - это низко!

Хм, вообще конечно не очень понятно, зачем делать полноценную сеть с сопутствующей инфраструктурой только ради того, чтобы по ней 2 троллейбуса каталось.
Константин, а ещё фотографии из Адиссы есть? Где их можно посмотреть?

Цитата (Евгений Кузнецов, 25.03.2009):
> Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 25.03.2009):
> > Цитата (Евгений Кузнецов, 25.03.2009):
> > > Партнеры по бизнесу. Непонятно что ли? :)
> > Ой,тоже мне бизнес :)
>
> Вполне себе. Хотя бы "грузовик пресс" полистайте.

В данном случае под бизнесом я подразумевал торговлю фотографиями,а не Грузовик пресс.Это бизнес,никто не спорит,а вот фото-нет.
Андрей Черногор,ну конечно,чуть что-сразу зависть.Причем так БЕЗАПЕЛЛЯЦИОННО заявлено.Вы хоть думайте,перед тем как писать.Tassadar все подробно расписал,прочтите еще раз его пост,советую.

Цитата (Георгий Красников, 25.03.2009):
> ради того, чтобы по ней 2 троллейбуса каталось.
Ну надо же с чего то начать!

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 25.03.2009):
> Грузовик пресс.Это бизнес,никто не спорит,а вот фото-нет.
Каждый зарабатывает как может и (или) как хочет. И не надо говорить, что бизнес, а что нет.

Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 25.03.2009):
> Цитата (Евгений Кузнецов, 25.03.2009):
> > Цитата (Фурсов Андрей(andaf), 25.03.2009):
> > > Цитата (Евгений Кузнецов, 25.03.2009):
> > > > Партнеры по бизнесу. Непонятно что ли? :)
> > > Ой,тоже мне бизнес :)
> >
> > Вполне себе. Хотя бы "грузовик пресс" полистайте.
> В данном случае под бизнесом я подразумевал торговлю фотографиями,а не Грузовик пресс.Это бизнес,никто не спорит,а вот фото-нет.
интересно, а фото это не продукт? Красногорский архив дарит фото или любой другой? Небольшая справочка...в 2008 г. фото 9х13 там стоила что-то около 270 рублей...

Я не говорю,что фото это не продукт.Масштаб не тот.Если торговлю одной-двумя фото по 270 рублей можно назвать бизнесом,то тут я уже бессилен.

Я бы тоже несколько копирайтов на подобное фото прилепил. Если ново-бухтарминские тролли найду (а вдруг?!) - так и сделаю.

"Вот я и говорю, что вместо флага и эфиопских задниц я лучше погляжу на красивую Анну-freemind, с завораживающими глазами, нежно подпирающую ЛМ-99! К тому же она внесла немалый вклад по фотофиксации новосибирского электротранспорта. "
То же мне, сравнили барабан с хлебом. Сколько городов значится в списке у автора этого фото? ;)
Без флага можно с любым другим городом перепутать.
Кстати, откуда Вы знаете, что те задницы именно эфиопские? Вы у них документы проверяли?

Цитата (Смирнов Артем, 26.03.2009):
> Я бы тоже несколько копирайтов на подобное фото прилепил.

А какой в этом смысл, если Tassadar уже показал, как быстро и незаметно от них можно избавиться?

Возможно, из-за таких людей, как Tassadar многие авторы-обладатели ценных фото вообще передумают делать их доступными общественности.
Или думаете почему Konst в таком разрешении выложил? Хотел поделиться с нами ценной инфой, но с сохранением своих авторских прав. И правильно, ему респект! А Вам... Копирайтов много...
Я уверен, что процентов 90 пользователей этого сайта еще два дня назад вообще не знали, что в этой стране есть троллейбусы!

Просто люди в возрасте от 9 до 18 еще не знают что хотят (но не все).Для них хоть эфиопия, хоть Химки - разницы нет. Для кого снимки (эти и другие по степени значимочсти) я уже писал выше. К вопросу о других, думаю, что нет смысла, так как это же не книга, а информационный сайт, который должен содержать просто образцы моделей, базу. Фото Индии, Колумбии и других стран где были наши троллейбусы доставать сложно, ездить дорого, а дарить не хочется, а книги никто кроме "энного" круга людей не выпускает...

Не 90, но около 40-50 возможно. Не считая зарегестрированных, а вобще всех.

Думаю, что 90% зарегистрированных на этом сайте пользователей не только знают, что троллейбусы отправили в Эфиопию, но и видели фото по этой ссылке: http://www.travel-images.com/photo-ethiopia105.html

О, а того я не видел :-)

А в общем суть верная - это фото мне абсолютно неинтересно, ибо не показало ничего. Если бы совсем не видел - оно бы мне дало информацию, что там есть троллейбус, Тролзы наши, и всё... Большей информативности из ЭТОГО не извлечь...

А откуда ты взял, что они наши Тролзы. По-мойму ЗИУ выпускают не в Украине, а в России...

FlasH, с Дніпро попутал? :)

Для меня пока ещё всё наши, и Днипры, и Тролзы, и БКМ, если рассматривается вопрос о поставках в совсем дальнее зарубежье.

Вот тут фотки машинок ещё в России:
http://members.shaw.ca/dearmond/Addis-Ababa-photos.htm

Вот еще нашел статью на английском и фото: http://jimmatimes.com/article.cfm?articleID=17253

Ура, первый троллейбус!

По сведениям человека, который провёл в этом году больше месяца в Аддис-Абебе, никаких троллейбусов, или троллейбусных проводов где-либо там нет. Думаю, что эти агрегаты ещё не один год без дела на закрытой территории простоят, если вообще когда-либо троллейбусное движение там будет пущено.

ну и что? Например по сведениям моих друзей в 2000 году в Гяндже не было троллейбуса, а он работал, ходил по городу до 2004 года, но его нужно было заметить...

Цитата (Konst, 25.06.2009):
> ну и что? Например по сведениям моих друзей в 2000 году в Гяндже не было троллейбуса, а он работал, ходил по городу до 2004 года, но его нужно было заметить...

Да уж - хорош тролль, который трудно заметить!

Вообще последние годы наметилась любопытная тенденция - построят где-нибудь электротранспорт (а Европе - по паре км в год, в "освобожденной" Азии, Африке и Латинской Америке - по паре км раз в столетие), и у наших фанатов начинается бурление, что типа - цивилизация!

Г-016(012)П.

Что там с ними сейчас? Наверное валяются под забором...

Видимо действуют
http://ru.wikipedia.org/wiki/Троллейбус_Аддис-Абебы
Вот еще несколько фоток
http://members.shaw.ca/dearmond/Addis-Ababa-photos.htm

Поставки 2007 года
Троллейбус ЗиУ-682Г-016, заводской номер 0008927
Троллейбус ЗиУ-682Г-016, заводской номер 0008928

Взято с википедии

Википедию и я умею читать. Что там сейчас реально?

Ещё фотографии будут?????

За фотографиями теперь к тем умельцам, которые тут выше писали свои замечания и показывали способности. Вот пусть они теперь и достают фото :)
А ответ на ваш вопрос - нет, не будут

"Эфиоп! Где-то я тебя уже видел...")))

http://ru.wikipedia.org/wiki/Троллейбус_Аддис-Абебы

Хм, в вики написано что троллейбусная система в Аддис-Абебе была запущена 10 января 2008 года. Может, стоит пометить обе машины как рабочие? Можно также добавить эту ссылку из Википедии к информации о городе. ;-)

Я вообще сомневаюсь, что там что-то когда-то ездило. Может так и стоят забытые...

Цитата (Георгий Красников, 25.06.2009):
> По сведениям человека, который провёл в этом году больше месяца в Аддис-Абебе, никаких троллейбусов, или троллейбусных проводов где-либо там нет. Думаю, что эти агрегаты ещё не один год без дела на закрытой территории простоят, если вообще когда-либо троллейбусное движение там будет пущено.

Скорее всего. У меня трое знакомых путешественника побывали в Эфиопии (05.2008 - Волков, знаете наверное, 04-05.2010) и нигде в центральной части города и районе автовокзала троллейбусов не встречали. Причём вторых знакомых я предупреждал насчёт возможности бытия троллейбусов. Таким образом, они или стоят, или действительно работают где-нибудь на окраине. Проку от двух машин мало, тем более мало при изобилии кашащих в городе маршрутках и эфиобусах.

Если у кого есть время, можете проштудировать улицы Аддис-Абебы по фотографиям на Гугеле-Панорамио. Большинство снимков имеет экзиф с точной датой съёмки - вдруг где контактная сеть в кадр попадёт :)

Цитата (Andy, 19.10.2009):
> Вообще последние годы наметилась любопытная тенденция - в "освобожденной" Азии, Африке и Латинской Америке - по паре км раз в столетие), и у наших фанатов начинается бурление, что типа - цивилизация!

В Латинской Америке если и строят, то уж точно не по паре км раз в столетие :) Новая система в Мериде (BRT) и достройка системы в Кито (тоже BRT) стали следствием перегруженности улично-дорожной сети и необходимостью выделения отдельных полос для независимого от дорожной ситуации общественного транспорта. Сложно сказать по какой причине был выбран именно троллейбус (а не автобус, как в других городах), но тенденция тотального неприятия трамвая (LRT) на всём континенте налицо. В тоже время в Сан-Пауло троллейбус в уходящем десятилетии был неплохо порезан.

В Сан-Пауло всё таки очень не малое их количество. Да и думаю история с BRT будет в Латинской Америке развиваться и дальше.

Ещё бы немалое! Сан-Пауло к 1990-1994 гг. была крупнейшей троллейбусной системой за пределами социалистического блока. Если хочется сравнения ликвидированного/оставленного, то, кхм, уберите из Минска ещё два раза по столько км линий, сколько уже убрали в 2000-х и получите примерно те же пропорции сохранившегося и ликвидированного.

Мне кажется проект с троллейбусами заглох.

...и Россия привезёт на смотр 2 КТМ-23, будет объявлено о создании РусАфроТрама.
Они постоят пяток лет, эфиопцы их кокнут и заявят, что хотят метро.
Привезут два метровагона, что-то типа Русича. Заявят о намерении их там выпускать.
Через 10 лет их порежут пополам по гармошке, выпотрошат и сделают сарайчики, четыре штуки.
В них поставят четыре маршруточки.
И эти маршруточки воплотят все мечты Аддис-Абебы про троллейбус, трамвай и метро.
(:

А от куда появилась информация что второй троллейбус 8929 списан в мае 2012 года?

Цитата (-VAT-, 01.06.2013):
> А от куда появилась информация что второй троллейбус 8929 списан в мае 2012 года?

А они вообще ездили?

Какова судьба этих троллейбусов? Где они находятся?

Китай делает такое качество, за которое готовы заплатить.

>Дата: Сентябрь 2007 г.
Что интересно, официально троллейбусы покинули страну только в феврале 2008 года:

Наименование отправителя: ОАО "ТРОЛЗА"
Наименование получателя: Rus Afro TrolleyBus plc (Аддис-Абеба)
Дата выпуска: 22.02.2008
Описание: троллейбусы ЗИУ682Г-016, №№ 0008928, 0008927.

Против фото ничего не имею, но почему оно на конкурсе?

Цитата (ShmarkThistle, 24.04.2020):
> почему оно на конкурсе?

30 раз нажали жёлтую кнопку.

а где кс собственно?

Цитата (megaylik, 19.12.2021):
> а где кс собственно?

Нигде. Кроме двух привезённых троллейбусов ничего не было построено.