Троллейбус конечно красивый) но неужели 35 БКМов со 2 и 3 парков не хватает, чтоб обеспечить 2 нуждающихся в ТУАХ маршрута?

Цитата (piterTroll, 28.07.2022):
> неужели 35 БКМов со 2 и 3 парков не хватает, чтоб обеспечить 2 нуждающихся в ТУАХ маршрута?

Наверное будут увеличивать количество маршрутов ТУАХов. Ну и в идеале, чем больше ТУАХов, тем лучше, ведь если случится обрыв или обесточивание, он сможет продолжить работу.

Единственное, я не знаю какие указания дают водителям в случае обрыва. По хорошему, надо прописать, что если это ТУАХ, то водитель обязан продолжить движение далее по маршруту, а не встать вместе со всеми остальными.

Возможно, мне просто кажется, но колёса у него явно меньшего диаметра, чем обычно на наших троллейбусах...нет?

Цитата (YURION, 28.07.2022):
> Возможно, мне просто кажется, но колёса у него явно меньшего диаметра, чем обычно на наших троллейбусах...нет?

Прост кузов квадратный, и длиннее обычного (какой нибудь «Авангард», на пол метра короче), по этому на его фоне, колёса кажутся меньше. Ну и ракурс тоже влияет.

Тут допустим не так заметно https://transphoto.org/photo/1546443/

Цитата (Korben Dallas, 28.07.2022):
> Цитата (piterTroll, 28.07.2022):
> > неужели 35 БКМов со 2 и 3 парков не хватает, чтоб обеспечить 2 нуждающихся в ТУАХ маршрута?
>
> Наверное будут увеличивать количество маршрутов ТУАХов.


По хорошему вообще на 43 маршрут нужны ОБВ, но почему никак не додумаются их закупать, или хотя бы сделать интервалы адекватные не более 15 минут, или даже повесить контактную сеть над путепроводом

Цитата (piterTroll, 28.07.2022):
> или хотя бы сделать интервалы адекватные не более 15 минут

У него проблемы с интервалами из-за пробок. Как-то в прошлом году ехал с Минеральной улицы до улицы Дыбенко. Шоссе Революции, Индустриальный - везде крепко постоял в пробках. Очень много времени на этом теряется.

Цитата (andreev, 28.07.2022):
> У него проблемы с интервалами из-за пробок.

Да и не только в пробках дело. У меня не раз было такое, что приходилось ждать его 30 минут у метро Большевиков, причем на конечной Оккервиль стояло аж 5 троллейбусов. Потом уже когда он подъехал - не все люди смогли влезть.

Проблема в диспетчеризации. Если из-за пробок троллейбус приехал на к/ст позже, чем следующий выезд на линию, то троллейбус будет стоять на конечной до следующего рейса по расписанию. Вот и все)

Цитата (YURION, 28.07.2022):
> Возможно, мне просто кажется, но колёса у него явно меньшего диаметра, чем обычно на наших троллейбусах...нет?

Нет. Стандартные 275/70R22.5

Цитата (Antarktic pinguin, 28.07.2022):
> Проблема в диспетчеризации. Если из-за пробок троллейбус приехал на к/ст позже, чем следующий выезд на линию, то троллейбус будет стоять на конечной до следующего рейса по расписанию. Вот и все)

Это песец. А где же пистолет?
Неужели нельзя замерить трекинг так, чтобы делать нормальное расписание с запасом?

Про диспетчеризацию верно замечено. Дезорганизатор вообще ничего не делает чтобы маршруты в случае сбоев или пробок ходили с приемлимыми интервалами.

Цитата (andreev, 28.07.2022):
> Про диспетчеризацию верно замечено. Дезорганизатор вообще ничего не делает чтобы маршруты в случае сбоев или пробок ходили с приемлимыми интервалами.

ГЭТ сам себя диспетчеризует

И всё-таки непонятно, почему на БКМ не сообразили сделать фальшборт повыше, ибо некоторое оборудование всё же видно)
Ну и ещё вызывает вопросы расположение батарей у БКМов, что у старого 321, что у этого, почему не на крыше, а в заднем свесе, по сути из-за этого ведь со временем может провисать задняя часть, да и сидячие места в салоне отнимает, особенно это заметно на старом 321

Цитата (Korben Dallas, 28.07.2022):
> Единственное, я не знаю какие указания дают водителям в случае обрыва. По хорошему, надо прописать, что если это ТУАХ, то водитель обязан продолжить движение далее по маршруту, а не встать вместе со всеми остальными.


Это уже давно практикуется.Не один ТУАХ не стоит.

Цитата (Карандаш, 28.07.2022):
> Цитата (andreev, 28.07.2022):
> > Про диспетчеризацию верно замечено. Дезорганизатор вообще ничего не делает чтобы маршруты в случае сбоев или пробок ходили с приемлимыми интервалами.
>
> ГЭТ сам себя диспетчеризует

Уверены?

Цитата (Antarktic pinguin, 28.07.2022):
> Проблема в диспетчеризации. Если из-за пробок троллейбус приехал на к/ст позже, чем следующий выезд на линию, то троллейбус будет стоять на конечной до следующего рейса по расписанию. Вот и все

Для этого практикуются развороты,да будет Вам известно.Но бывают опоздания,что действительно проще дождаться следующего рейса.Ругать диспетчеров есть за что,но проблема кроется не только в них.

Взять условные пробеги ПАТа и ГЭТа.В ГЭТе сидят куча бабок,которые пишут графики по формулам,созданным ещё при СССР,абсолютно не понимая,что нужно поднять жопу , выйти на линию и увидеть реальную картину современной езды.И естественно на большинстве маршрутов,времени в пик-просто не хватает.В ПАТе наоборот замутили тянутое расписание,в результате чего стоянки на метро никуда не исчезли.


Так и живем...

Цитата (piterTroll, 28.07.2022):
> Да и не только в пробках дело. У меня не раз было такое, что приходилось ждать его 30 минут у метро Большевиков, причем на конечной Оккервиль стояло аж 5 троллейбусов. Потом уже когда он подъехал - не все люди смогли влезть.


Распределение подвижного состава в ГЭТе-та ещё беда.На условном 35,45 мы умудряемся собрать в пробках на Московской все гармошки в пик,пока люди с силой штурмуют 32 на метро Ленинский проспект.

Цитата (Antarktic pinguin, 28.07.2022):
> Проблема в диспетчеризации. Если из-за пробок троллейбус приехал на к/ст позже, чем следующий выезд на линию, то троллейбус будет стоять на конечной до следующего рейса по расписанию. Вот и все)

17 лет работаю в ГЭТ и ни разу такого не встречал. Вы откуда эту дичь берете, наркоманы? ;)
Ставят в простой только к смене и если некуда разворачивать, то есть если пробег до ближайшего места оборота и обратно выше, чем осталось до смены. И это относится лишь к сменным нарядам, парковые пашут с переработкой (если она не выше разрешенных 10 часов)
Работая по разным маршрутам , пробочным и непробочным, попадаю в ситуацию простоя на конечной до смены примерно 1 раз в два-три года. И это какие-то жалкие 20-30 минут.
В ГЭТе принята система "перерабатывай или нагоняй" ,а не "пинай балду на конечной" как в ПАТ, не надо тут дискредитировать нашу организацию :D

Цитата (Tobi, 29.07.2022):
> На условном 35,45 мы умудряемся собрать в пробках на Московской все гармошки в пик,пока люди с силой штурмуют 32 на метро Ленинский проспект.

На 32 одни ТУАХи, так как едет туда, где нет КС

Цитата (Potato, 29.07.2022):
> Вы откуда эту дичь берете, наркоманы? ;)

Так, доза закончилась, я отошёл. Тогда скажите нам, о, великий и могучий сотрудник ГЭТ, почему у нас на конечных стоят трамваи по 4-5 штук, но ни один не едет? Почему есть куча фото со стоящими на конечных половины или больше выпуска? И в обоих случаях интервалы двойные, тройные, а то и больше. А в ожидании ответа пойду-ка я дальше. *тихий голос* Так, где мой шприц...

Вот бы гармошку 333 увидеть на базе Ольгерда

Цитата (Antarktic pinguin, 29.07.2022):
> Тогда скажите нам, о, великий и могучий сотрудник ГЭТ, почему у нас на конечных стоят трамваи по 4-5 штук, но ни один не едет?

А как же обед/простой по графику ?

Пока работал на трамваях, тоже самое мог сказать про троллейбусы)

Цитата (YURION, 28.07.2022):
> Возможно, мне просто кажется, но колёса у него явно меньшего диаметра, чем обычно на наших троллейбусах...нет?

Стандартные R22.5 челябинские (вроде) диски.


Цитата (Bulat Gabitov, 29.07.2022):
> почему не на крыше, а в заднем свесе

На крыше много оборудования. Если там располагать тяговые батареи, то оборудование придется распихивать в тот же задний отсек или вообще в помосты под сиденья. А в этом кузове при разработке количество напольных сидячих мест было в приоритете.

Цитата (Джонни, 29.07.2022):
> На крыше много оборудования. Если там располагать тяговые батареи, то оборудование придется распихивать в тот же задний отсек или вообще в помосты под сиденья. А в этом кузове при разработке количество напольных сидячих мест было в приоритете.

Ну это не совсем правда. ПКТС смог уместить батареи на крыше, при этом не добавляя подиумов. Вопрос толко в том, отличается ли тип батарей, и какой фактический запас хода?

Цитата (Михаил К, 29.07.2022):
> На 32 одни ТУАХи, так как едет туда, где нет КС

Если вспомнить историю,то 32 до своего продления выполнял функцию разгрузки 35,45.И на нем были ведь не с проста гармошки?Я клоню к тому,что расписание надо делать так.чтобы в пики на крупных узлах были гармошки,а не в мясо забитые одиночки.

Цитата (Tobi, 30.07.2022):
> Цитата (Михаил К, 29.07.2022):
> > На 32 одни ТУАХи, так как едет туда, где нет КС
>
> Если вспомнить историю,то 32 до своего продления выполнял функцию разгрузки 35,45.И на нем были ведь не с проста гармошки?Я клоню к тому,что расписание надо делать так.чтобы в пики на крупных узлах были гармошки,а не в мясо забитые одиночки.

Пик длится у нас с 16 до 20 часов, а в некоторых местах транспорт забит может быть до 22 часов даже. Как вы можете эти гармошки распределить в этот пик если в одно время они будут там, а другое нет?

Цитата (Tobi, 29.07.2022):
> Взять условные пробеги ПАТа и ГЭТа.В ГЭТе сидят куча бабок,которые пишут графики по формулам,созданным ещё при СССР,абсолютно не понимая,что нужно поднять жопу , выйти на линию и увидеть реальную картину современной езды.И естественно на большинстве маршрутов,времени в пик-просто не хватает.В ПАТе наоборот замутили тянутое расписание,в результате чего стоянки на метро никуда не исчезли.

А в результате пассажир при первой возможности выбирает автомобиль. Конец.

Цитата (kitty-boy, 30.07.2022):
> А в результате пассажир при первой возможности выбирает автомобиль. Конец.
Это если возможность есть. А вот если нету, то тогда либо разоряться на такси, либо идти в ОТ.

Цитата (Влад96, 30.07.2022):
> Пик длится у нас с 16 до 20 часов, а в некоторых местах транспорт забит может быть до 22 часов даже. Как вы можете эти гармошки распределить в этот пик если в одно время они будут там, а другое нет?

Очень просто.Часть вторых смен 35,45 выезжает из парка (выпуск идёт до 17.10).Какая религия мешает отправить тот же 35 с парка не на Сортир,а на Героев?

Цитата (kitty-boy, 30.07.2022):
>
> А в результате пассажир при первой возможности выбирает автомобиль. Конец.

Ну автомобиль нынче дорогое удовольствие:).Просто реформа должна проходить комплексно,а не лишь заменой подвижного состава.Маршрутки конечно зло,только какая разница,если и МАЗ-203 стоит в пробке,из-за того,что его выделенка просто запаркована фурами (привет,Ленинский пр.) или же по ней едут все-кто хочет.

Цитата (Antarktic pinguin, 29.07.2022):
> Почему есть куча фото со стоящими на конечных половины или больше выпуска?

Хоть одно фото в студию с половиной выпуска на конечной предоставьте. Иначе это блаблабла.

Цитата (Antarktic pinguin, 29.07.2022):
> Тогда скажите нам, о, великий и могучий сотрудник ГЭТ, почему у нас на конечных стоят трамваи по 4-5 штук, но ни один не едет?

Обеды и техстойки. Учитывая то, что у нас на трамвае маленькие интервалы 4-5 вагонов скапливается легко. Обед 20 минут, многие приезжают на него с загоном, при интервалах 5-6 минут и получается ваши 4-5 вагонов.

Цитата (Tobi, 30.07.2022):
> Ну автомобиль нынче дорогое удовольствие:)
Смотря какой)))

Шёл 22 год, программисты ЭМУ так и не смогли вывести "Площадь Ленина" статично...

Цитата (Supertram, 30.07.2022):
> так и не смогли вывести "Площадь Ленина" статично...

В тот момент вообще должно бы быть выведено "Улица Дыбенко", ну или р.Оккервиль

Цитата (Supertram, 30.07.2022):
> Шёл 22 год, программисты ЭМУ так и не смогли вывести "Площадь Ленина" статично...

ПТВшники так, собственно, и не хотят. А сотрудники парка ещё не нашли программу для того, чтобы заменить запись.

Цитата (Supertram, 30.07.2022):
> Шёл 22 год, программисты ЭМУ так и не смогли вывести "Площадь Ленина" статично...

Пл. Лени отлично демонстрирует всю эту ситуацию:)

Сколько машин поступят?

Цитата (Antarktic pinguin, 28.07.2022):
> Если из-за пробок троллейбус приехал на к/ст позже, чем следующий выезд на линию, то троллейбус будет стоять на конечной до следующего рейса по расписанию.

Не-не, это у нас в ПАТе так. А в ГЭТе существует такое понятие как развороты - при опоздании отправляют в укороченный рейс, например, когда я работал на 50 маршруте у нас были развороты до Светлановской пл., через Хрулёва(как в парк), до пл. Сикорского и до Комендантской пл.

Цитата (Snow Panther, 31.07.2022):
> Не-не, это у нас в ПАТе так. А в ГЭТе существует такое понятие как развороты - при опоздании отправляют в укороченный рейс, например, когда я работал на 50 маршруте у нас были развороты до Светлановской пл., через Хрулёва(как в парк), до пл. Сикорского и до Комендантской пл.

Справедливости ради отстой до следующего рейса таки применяют.Особенно зимой.Тот же 35тб из 2-ух туров стабильно делает один,остальное время стоит на сортире,ибо опоздания не позволяют сделать даже разворот.

Цитата (D@N, 31.07.2022):
> Сколько машин поступят?

В целом 97

Цитата (Supertram, 30.07.2022):
> Шёл 22 год, программисты ЭМУ так и не смогли вывести "Площадь Ленина" статично...

Берут пример с лазурников, там бегущая строка вообще бьётся в инсультных конвульсиях.

Цитата (piterTroll, 28.07.2022):
> причем на конечной Оккервиль стояло аж 5 троллейбусов.

На 43 маршруте нет разворотов. Поэтому все накопленные утренние опоздания выливаются в простои до смены в дневное время.
Цитата (Tobi, 31.07.2022):
> Справедливости ради отстой до следующего рейса таки применяют.Особенно зимой.Тот же 35тб из 2-ух туров стабильно делает один,остальное время стоит на сортире,ибо опоздания не позволяют сделать даже разворот.

На 35 полно вариантов разворотов. Если до смены остаётся хотя бы час, диспетчер отправит в разворот до м. Московская в одну или обе стороны по Славе. Если меньше часа, тогда простой до смены.

Цитата (Potato, 30.07.2022):
> Хоть одно фото в студию с половиной выпуска на конечной предоставьте. Иначе это блаблабла.
>

Скриншот с бастайма или Портала годится?

Цитата (Tobi, 31.07.2022):
> Тот же 35тб из 2-ух туров стабильно делает один,остальное время стоит на сортире,ибо опоздания не позволяют сделать даже разворот.

Зимой частенько видел 35-е до Московской, либо идущие напрямую по Славе(без заезда на Софийскую-Белы Куна-Будапештскую), в принципе они ещё могут через пл. Конституции обернуться, через ТбП-1 и через площадь где 37 разворачивается - когда-то давно попал на такой 45, который ехал «до Дачного»(так объявлял водитель).

Цитата (Snow Panther, 31.07.2022):
> Цитата (Antarktic pinguin, 28.07.2022):
> > Если из-за пробок троллейбус приехал на к/ст позже, чем следующий выезд на линию, то троллейбус будет стоять на конечной до следующего рейса по расписанию.
>
> Не-не, это у нас в ПАТе так. А в ГЭТе существует такое понятие как развороты - при опоздании отправляют в укороченный рейс, например, когда я работал на 50 маршруте у нас были развороты до Светлановской пл., через Хрулёва(как в парк), до пл. Сикорского и до Комендантской пл.

Поэтому 100 трамвай иногда ходит по укороченному маршруту Ручьи-Суздальский проспект?

Агенство ОБС сказало,что одну новую тачку уже разбили.Известно что-нибудь?

Кто на них катался - у них звук двигателя такой же как у «Витовтов», с характерным писком при торможении? Просто я замечал, что у предыдущей модификации 32100D звук двигателя такой же как у «Витовтов» - не похожий на звук двигателя «Авангардов», «Мегаполисов», «Адмиралов», да и старых 321 без АХ. Получается, БКМ теперь какой-то свой двигатель ставит.

Поставлены 05.09.22 ещё один стажёрский с зав.№262 (уточните в какой парк), а также два "стандартных" зав.№276 и зав.№277.

А они куда-то идут, кроме ТбП-2?

Цитата (Михаил Жуков, 07.09.2022):
> А они куда-то идут, кроме ТбП-2?

Должны
https://sun9-36.userapi.com/s/v1/ig2/qEB...e=album

Цитата (Korben Dallas, 07.09.2022):
> Должны
> https://sun9-36.userapi.com/s/v1/ig2/qEB...e=album

Вот подсказывают, что эти три, возможно, в 6ой.

Цитата (Korben Dallas, 07.09.2022):
> Должны
> https://sun9-36.userapi.com/s/v1/ig2/qEB...e=album

Забейте на этот список(он годится только для отслеживания общего количества), поставки всё равно по другому распределяются, тут, например, 2 парка вообще нет, хотя в него уже много машин пришло