Бортовые номера нужно такими и оставить)

Наверно это рекорд Гиннесса, чтоб тралами преодолеть такое расстояние по доставке вагонов.

Из столицы во Владик возили.

Ого, значит в У-Ка задумались о трамвае всерьез, а то 4 года назад и вовсе прикрыть собирались...

К новому году ждём ещё два вагона.

Блин, неужели ещё эти вагоны выпускаются полным циклом? Поздравляю с пополнением! Хороший вариант, когда нет возможностей на всякие Витязи, Песы, Шкоды, Электроны...

Цитата (Alfred Bom, 17.12.2022):
> Блин, неужели ещё эти вагоны выпускаются полным циклом? Поздравляю с пополнением! Хороший вариант, когда нет возможностей на всякие Витязи, Песы, Шкоды, Электроны...

Хороший вариант? Можно было 71-407 взять, у него хотя бы двери по-нормальному сделаны и тележки не вибрируют после 40 км/ч. Ну и как вишенка на торте, вечно проваливающиеся внутрь маски фары у БКМ.

Цитата (Stas1125, 17.12.2022):
> Наверно это рекорд Гиннесса, чтоб тралами преодолеть такое расстояние по доставке вагонов.

Кочабамба с Метелицами нервно курит в сторонке, ага)

Цитата (Alfred Bom, 17.12.2022):
> Хороший вариант

Если там стоят телеги БКМовской разработки, то остаётся только принести свои соболезнования сотрудникам и пассажирам

Цитата (Камиль М., 17.12.2022):
> Можно было 71-407 взять

А разве их ещё выпускают? Из корытополов же только 71-412 остался...
Цитата (Дмитрий Кояш, 17.12.2022):
> Если там стоят телеги БКМовской разработки

В свете сегодняшний реалий, вполне допускаю, что именно и они...

Цитата (Камиль М., 17.12.2022):
> Цитата (Alfred Bom, 17.12.2022):
> > Блин, неужели ещё эти вагоны выпускаются полным циклом? Поздравляю с пополнением! Хороший вариант, когда нет возможностей на всякие Витязи, Песы, Шкоды, Электроны...
>
> Хороший вариант? Можно было 71-407 взять, у него хотя бы двери по-нормальному сделаны и тележки не вибрируют после 40 км/ч. Ну и как вишенка на торте, вечно проваливающиеся внутрь маски фары у БКМ.

Сколько людей столько и мнений. Будем работать посмотрим. Все остальные модели трамваев очень дорого стоят. По вибрации у нас разгоняться негде))

Цитата (Дмитрий Кояш, 17.12.2022):
> Цитата (Alfred Bom, 17.12.2022):
> > Хороший вариант
>
> Если там стоят телеги БКМовской разработки, то остаётся только принести свои соболезнования сотрудникам и пассажирам

За основу взята татровская тележка.

А не ктмовская разве тележка взята за основу?

конструктора сказали татровская.

Цитата (Mers166, 17.12.2022):
> Сколько людей столько и мнений. Будем работать посмотрим. Все остальные модели трамваев очень дорого стоят. По вибрации у нас разгоняться негде))

Приветствую, коллега. Есть ещё прикладная реальность. И на неё никакие мнения не действуют. Одно выучил за много лет работы на транспорте: чудес на транспорте не бывает. Всё будет точно в соответствии с предыдущей эксплуатационной статистикой производителя и/или модели, и в соответствии с тем, сколько заплатили. Причём если заплатили меньше, это НЕ значит, что сэкономили, если учесть будущие экслуатационные проблемы и срок службы ПС. Пройдено по разным сетям мира уже сотни раз.

То, что стали заботится о трамвае в городе - огромный плюс. Осталось дело за правильной логистикой. С наилучшими пожеланиями К-У трамваю.

Спасибо большое Юрий. Будем стараться в Усть Каменогорске)

А чем обусловлен выбор 62103?

Цитата (Mers166, 17.12.2022):
> Все остальные модели трамваев очень дорого стоят.

Ну а сколько стоят те же трамваи КТМ-623 и КТМ-628, а также Екатеринбургские 71-407?

Порядка 70 - 75 млн. руб.

> Сколько людей столько и мнений. Будем работать посмотрим. Все остальные модели трамваев очень дорого стоят. По вибрации у нас разгоняться негде))

Так у вас же на центральной улице рельсы меняли)

Ну меняли немного, из 31 км участками общей протяженностью 2 км. Это капля в море

Цитата (Сантьяго, 18.12.2022):
> Цитата (Mers166, 17.12.2022):
> > Все остальные модели трамваев очень дорого стоят.
>
> Ну а сколько стоят те же трамваи КТМ-623 и КТМ-628, а также Екатеринбургские 71-407?

623-628 перевалили за 75 млн рублей
407 64 млн рублей. По крайней мере такие ценовые предложения нам давали в базовой комплектации с включенным кондиционером в кабине.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 17.12.2022):
> А не ктмовская разве тележка взята за основу?

Ктмовская была изначально на вагонах 60102, к началу выпуска 62103 УКВЗ отказался поставлять свои тележки и пришлось делать на базе татровских.

Поздравления, большое событие для города и страны! Михаил молодец!

Спасибо Амир. В Алмате не смогли уберечь трамваи. Приложим все усилия для Усть Каменогорска!
Хотя там система была намного лучше этой .пути, контактная сеть, регулярное обновление раз в 4-5 лет.

В Алматы трамвай стал жертвой "большой политики"-а в простонародье воровства. Ну вот понадобилась кое-кому земля в центре города. А покупать новые трамваи для того чтобы они в пробке в общей стояли так себе идея. Транспорт должен ехать

Цитата (Mers166, 18.12.2022):
> 623-628 перевалили за 75 млн рублей
> 407 64 млн рублей. По крайней мере такие ценовые предложения нам давали в базовой комплектации с включенным кондиционером в кабине.

А почему они так подорожали-то? Ещё до событий 71-623 стоил 25 млн., там иностранных компонентов-то кот наплакал.

В 2018 году, и без кондиционера.
Сырьё (чёрные и цветные металлы) подорожали в 2 - 4 раза, а комплектующие и того больше.
Иностранного сырья и комплектующих не "кот наплакал", а дофига, если разбираться по существу.

Цитата (Mers166, 18.12.2022):
> 623-628 перевалили за 75 млн рублей
> 407 64 млн рублей. По крайней мере такие ценовые предложения нам давали в базовой комплектации с включенным кондиционером в кабине.

Поэтому в этом и есть ответ, почему некоторые электро транспортные хозяйства берут трамваи б/у из той же Москвы.
А в какую стоимость обошлись трамваи БКМ 62103?

Я думал, что их с конвеера сняли.Вроде прайс смотрел, а в списки нет этой модели.Внешне мне нравится трамвай.

Цитата (Сантьяго, 19.12.2022):
> Цитата (Mers166, 18.12.2022):
> > 623-628 перевалили за 75 млн рублей
> > 407 64 млн рублей. По крайней мере такие ценовые предложения нам давали в базовой комплектации с включенным кондиционером в кабине.
>
> Поэтому в этом и есть ответ, почему некоторые электро транспортные хозяйства берут трамваи б/у из той же Москвы.
> А в какую стоимость обошлись трамваи БКМ 62103?
.
23.5 млн рублей без учёта НДС.

Цитата (Georg 555, 19.12.2022):
> Я думал, что их с конвеера сняли.Вроде прайс смотрел, а в списки нет этой модели.Внешне мне нравится трамвай.

Смотрите сайт торгового дома БКМ.
Там есть эта модель.

Цитата (Mers166, 19.12.2022):
> 23.5 млн рублей

Ого, вот это цена. На фоне конкурентов звучит впечатляюще.

Цитата (vadya, 19.12.2022):
> Ого, вот это цена.
Так это и есть суть КТМ-5 в современном обличье.

Цитата (Mers166, 18.12.2022):
> 623-628 перевалили за 75 млн рублей
> 407 64 млн рублей. По крайней мере такие ценовые предложения нам давали в базовой комплектации с включенным кондиционером в кабине.

А Ижевскими КВРами не интересовались?

Цитата (Mers166, 19.12.2022):
> 23.5 млн рублей без учёта НДС.

Вот это приемлемая цена, не ожидал, что трамваи белорусского производства, намного дешевле, чем трамваи российского производства.

Цитата (..., 19.12.2022):
> А Ижевскими КВРами не интересовались?

А смысл усложнять задачу, если есть возможность купить новые трамваи.

Цитата (Камиль М., 18.12.2022):
> Цитата (Mers166, 18.12.2022):
> > 623-628 перевалили за 75 млн рублей
> > 407 64 млн рублей. По крайней мере такие ценовые предложения нам давали в базовой комплектации с включенным кондиционером в кабине.
>
> А почему они так подорожали-то? Ещё до событий 71-623 стоил 25 млн., там иностранных компонентов-то кот наплакал.

Ну, реальная цена 623ого 50 млн. рублей, просто завод был итак по расчетам забит. Вот они предлагали, либо 628 берите, либо 623 по цене 628, что сделал Новокузнецк, ну за федеральные деньги почему бы и нет)



Цитата (Сантьяго, 19.12.2022):
> Цитата (Mers166, 18.12.2022):
> > 623-628 перевалили за 75 млн рублей
> > 407 64 млн рублей. По крайней мере такие ценовые предложения нам давали в базовой комплектации с включенным кондиционером в кабине.
>
> Поэтому в этом и есть ответ, почему некоторые электро транспортные хозяйства берут трамваи б/у из той же Москвы.

Там уже нечего брать. Сейчас все идут в Горизонт, ИжГЭТ и БКМ. Либо сами в КВР идут, если совсем денег мало.




Цитата (Mers166, 19.12.2022):
> Цитата (Сантьяго, 19.12.2022):
> > Цитата (Mers166, 18.12.2022):
> > > 623-628 перевалили за 75 млн рублей
> > > 407 64 млн рублей. По крайней мере такие ценовые предложения нам давали в базовой комплектации с включенным кондиционером в кабине.
> >
> > Поэтому в этом и есть ответ, почему некоторые электро транспортные хозяйства берут трамваи б/у из той же Москвы.
> > А в какую стоимость обошлись трамваи БКМ 62103?
> .
> 23.5 млн рублей без учёта НДС.

Охренеть. Ну мои поздравления, это очень успешно, учитывая новые тележки.

Цитата (..., 19.12.2022):
> Цитата (Mers166, 18.12.2022):
> > 623-628 перевалили за 75 млн рублей
> > 407 64 млн рублей. По крайней мере такие ценовые предложения нам давали в базовой комплектации с включенным кондиционером в кабине.
>
> А Ижевскими КВРами не интересовались?

Интересовались, у них не было свободных кузовов на тот момент.а цена квр приемлимая

Цитата (Ватсон, 19.12.2022):
> Цитата (vadya, 19.12.2022):
> > Ого, вот это цена.
> Так это и есть суть КТМ-5 в современном обличье.

Нет. Совершенно всё разное