Что это за гирлянды на них?

Круто выглядит

Цитата (Rafikus, 05.01.2023):
> гирлянды

Судя по всему подсветка кузова:
https://transphoto.org/photo/1699593/#3035826

Цитата (XaNJkee, 06.01.2023):
> Судя по всему подсветка кузова:

Прикольно, такого еще не было, и экипажка подсвечена, а 4 вагон так и не доставили?

Да задумка сразу у меня была подсветить контур, вообще сделать эту модель такой, какой её нет в других городах.

Я рад, что немного приложил участие в запуске трёх вагонов. 2 января.
И не только я, но и всё руководство нашего трамвайного депо.

Спасибо большое. Муслим Джафарович всегда готов помочь нам. Очень ценю.

Табло бы ещё белое, вообще огонь будет!

Да простят меня братья Белорусы (нет, они меня не простят!!! :)))
Я путешествовал по Минску на подобных вагонах, уж не вспомню были ли они с корытополом в середине. Нооооо... после поездок сидя - у меня начинали болеть кости и мышцы. Может что то не так со мной, но мне показалось что подвеска этих вагонов максимально жёсткая. Простите меня, это всего лишь мнение какого-то туриста.

В Минске высокополы на обыкновенных тележках 608 (от УКВЗ). У этих вагонов уже свои с двойным подрессориванием, должно быть приятнее.

Здесь другие тележки, двойное подрессоривания,вагон идёт мягко, удобные сидения в салоне.

Цитата (denver, 06.01.2023):
> Да простят меня братья Белорусы (нет, они меня не простят!!! :)))

А за что прощения-то просить? Понятное дело, что минские бирюзовые трамваи - это морально и технически устаревшие гробы, которые были таковыми уже на момент постройки. И я не удивлюсь, если через 5-6 лет минские вагоны отошлют на вторчермет, рельсы выдерут, а заместо трамвая пустят ылехтробусы. Жаль, конечно, но похоже, что всё идёт к этому. Потому как если пару-тройку лет назад ещё были планы по постройке линий в Сухарево и по 1-му кольцу, то теперь и о строительстве новых линий, и о покупке нового ПС - ТИШИНА!
https://sputnik.by/20220119/skorostnogo-...81.html

Цитата (Гюнтер Штольц, 07.01.2023):
> И я не удивлюсь, если через 5-6 лет минские вагоны отошлют на вторчермет, рельсы выдерут, а заместо трамвая пустят ылехтробусы. Жаль, конечно, но похоже, что всё идёт к этому.

Не сказал бы. Трамваи попросту не покупают уже 10+ лет. Выпуск трамваев потиху падает, сейчас он в районе 85 вроде. Списать 15-20 вагонов вполне себе позволить смогут.
Скорее, трамвайная система просто будет стагнировать до последнего - и дальше расти интервалы, падать выпуск, бирюзовые гробы потиху резать, а новый транспорт не приобретаться.

У вас мэр против трамвая)

Цитата (Mers166, 07.01.2023):
> У вас мэр против трамвая)

Дело не только в мэре. Просто трамвай в Минске с конца 1960-х находится на положении бедного родственника. Именно тогда (в 1967-1969) произошёл крупный трамвайный погром, в результате которого трамвай был полностью вырезан из центра, а также закрыты линии на Радиаторный и по ул. Ольшевского, причём по последней трамвай даже не успели запустить. Есть мнение, что трамваи, как вид транспорта, ненавидел лично П.М. Машеров.
Так, что сегодняшняя ситуация с минским трамваем - прямое наследие ещё советских погромов. Да и сегодняшним управленцам трамвай не нужен. Уж сколько раз "начинали" строить трамвай в Сухари, а воз и ныне там. Зато куча бабла вбухивается в 3-ю линию метро, ведь Самому не лишний раз будет торжественно перерезать красную ленточку на открытии очередного участка и сказать пару пафосных слов о том, как наша страна процветает на радость лихтарату. С трамваем такая мулька не прокатит. Более того, и многие минчане (особенно агроводятлы) относятся к трамваю прохладно. Мол "зачэм нам гэты транвай? ён жа тольки месца на дароге занимаець и мяшаець мне на маёй ластачцы на работу ездзиць".

Милый вагон. Кстати, он по СМЕ работает?