30.12.2015 ex KPET, 7023; 20.11.2015 ex Prague, 7023
Хронология: Praha, 7023
04.2011 odstaven
19.1.12 opět v provozu Киев, 5395
ДТП 18.11.20 — Восстановлен 20.11.2020
С 07.07.2022 до 24.07.2024 — Не работал КР ДД 07.2024 (установлены кондиционеры, сидения по схеме 1+2, система видеонаблюдения, светодиодное освещение салона и тонирование окна)
Цитата (DDA_Photographies, 08.10.2024): > не выдавать обычную покраску за КР.
Там не только покраска, но и влепленые как попало кондиционеры (которые проработали аж 1 день), модные хромированные поручни и новые сидухи. Остальное - все та же старая рычащая-дрожащая ускорительная коробка под названием "Татра Т-3" 40-летней давности. При наличии более современных вагонов Т6Б5 и К-1, которыми просто забита "трупарка" депо, делать капремонт этому куску ... металла - просто трэш и неприкрытый отмыв денег.
Цитата (Levis, 08.10.2024): > Там не только покраска, но и
Ещё пластиковая отделка оконных стоек - видимо, чтобы спрятать от глаз пассажиров их хроническую склонность к гниению :) под пластмассой они, полагаю, сгниют в труху года за три-четыре. Полностью согласен, что поднимать нужно Т6 и К1.
Цитата (Levis, 08.10.2024): > Там не только покраска, но и влепленые как попало кондиционеры (которые проработали аж 1 день), модные хромированные поручни и новые сидухи. > Остальное - все та же старая рычащая-дрожащая ускорительная коробка под названием "Татра Т-3" 40-летней давности. > При наличии более современных вагонов Т6Б5 и К-1, которыми просто забита "трупарка" депо, делать капремонт этому куску ... металла - просто трэш и неприкрытый отмыв денег.
Тут видимо что кузов старой чешки лучше чем наши Т6Б5 да и подозреваю что с Т6Б5 банально возится дольше и нехотя, а тут такой КР простенький хотя и это хорошо как бы банально не звучало. Если взять тот факт как отмывание денег то надо проверять куда ушли деньги когда пытались ремонтировать 012, 046 и даже 029
Ну явно брали, что попало. Этому корыту уже давно было пора после таких травм отправиться в железный ряд или в утиль. Но нет, тянут же всякое ... на деньги горожан.
Цитата (Levis, 09.10.2024): > Ну явно брали, что попало. > Этому корыту уже давно было пора после таких травм отправиться в железный ряд или в утиль. > Но нет, тянут же всякое ... на деньги горожан.
Не соглашусь тут помятая бочина и обшивка это не критично, получается даже похвалить можно что 5395 повезло что привели в порядок) На упокой тоже конечно время прийдет но пока явная нехватка ПС
Цитата (ista011, 09.10.2024): > У Т6Б5 кузов изначально менее крепкий, чем у Т3
Плюс они гнилые в большинстве своем. Реально КР Т6 надо было заниматься где то в 2007-2010 годах когда они массово работали но нет. А потом были попытки на вагонах 012 и 046 но видимо уже кузов был гнилой
Transphoto
基辅 日期: 8 十月 2024 年, 星期二
都柏林
链接