Начало слалома.К работе на этом участке водители 3 класса не допускались.

Цитата (ктм, 28.09.2009):
> К работе на этом участке водители 3 класса не допускались

И зря. По картинке ничего сложного тут нет. Я считаю, что водитель должен уметь работать на всех маршрутах своего города, не смотря ни на что.

После слалома идёт затяжной уклон.Сейчас ещё и юз пойдёт.И как Вы рискнёте сесть прокатится?Я нет.А есть маршруты,где только водитель 1 класса имеет право работать.

А разве нормально, что трамвай кренится наружу поворота?

Раньше и вагоны были закреплены за маршрутами тяжёлого профиля.И водители лилеяли свои вагоны.

Раньше сахар был слаще, а вода мокрее :)) А сейчас по-вашему, вагоны не закреплены за маршрутами ТП?

На этом маршруте КТМ способны работать или на нем ездят только Татры ?

Работают только КВРенные татры. КТМ-19 тут кажется еще не было...

Цитата (Alon dreerman, 28.09.2009):
> На этом маршруте КТМ способны работать или на нем ездят только Татры ?

Пока эксплуатировались 71-605, тут только они практически и ездили.

Во! Такие фото, это то, что нам надо! Насколько такие фото вносят колорит в многочисленные фото с одними и теми же ракурсами!

Ну и Т6Б5 бывали там... спецрейсами :)

Цитата (BubaVV, 28.09.2009):
> А разве нормально, что трамвай кренится наружу поворота?

Вагон должен крениться в другую сторону...

Цитата (Aztec, 29.09.2009):
> Ну и Т6Б5 бывали там... спецрейсами :)
НЯЗ, только системы, или были и одиночками?

Помню я это место:Анри Барбюса - Пассионарии.Долго я искал на домах табличку с названием улицы.С огромнейшим трудом нашёл.Ужас!

Цитата (BubaVV, 28.09.2009):
> А разве нормально, что трамвай кренится наружу поворота?

С точки зрения физики - нормально: центростремительное ускорение направлено в средину кривой поворота,а сила инерции отклоняет вагон в противоположную сторону.

Цитата (PVA, 28.09.2009):
> Раньше сахар был слаще, а вода мокрее :))

Не стоит ехидничать.Будьте доброжелательней.

Цитата (TTT, 28.09.2009):
> И зря. По картинке ничего сложного тут нет. Я считаю, что водитель должен уметь работать на всех маршрутах своего города, не смотря ни на что.

Я эту всю часть 07.03.2009 года лично пропешкодралил. Да,"слалом"+весьма затяжной спуск,а назад наоборот затяжной подъём.И так понятно,что проблемный в техническом состоянии вагон лучше сюда не пускать,от греха подальше.Да и новичка с малым опытом работы тоже не поставишь.Не все сразу. Постепенно человек наберется опыта,а там и на более высокий класс сможет сдать.В Киеве,правда,в ДШ 3-й класс водит СМЕ (в этом депо одиночек нет,на СТ всегда были только СМЕ,в т.ч. и "тройники").

Цитата (Бараш Алексей, 29.09.2009):
> Во! Такие фото, это то, что нам надо! Насколько такие фото вносят колорит в многочисленные фото с одними и теми же ракурсами!

Правда,это место уже слегка боянное.

Цитата (tavalex2007, 29.09.2009):
> Правда,это место уже слегка боянное.

Я нашёл всего три фото с этого места :-) Да и согласитесь, оттого, что место боянное, фото хуже ведь не стало? :)

Цитата (tavalex2007, 29.09.2009):

> Помню я это место:Анри Барбюса - Пассионарии

Нет, это поворот с проспекта Правды на спуск Пассионарии.

> Цитата (tavalex2007, 29.09.2009):
> > Помню я это место:Анри Барбюса - Пассионарии

Анри Барбюса - это одна из "радиальных" улиц к проспекту Правды - видимо табличка была на угловом доме, относящимся к ней.

Вполне может быть,что это меня сбило с толку.Я даже эту табличку еле нашел.Увы,распространенное явление в подавляющем большинстве городов - дома без табличек с номерами и названием улицы.Как-то дико: вроде бы центр почти двухмиллионного города,а "где эта улица,где этот дом".Можешь пройти с полкилометра и не найти ни одной таблички.Попробуй не заблудиться.

Цитата (tavalex2007, 29.09.2009):
> Цитата (BubaVV, 28.09.2009):> А разве нормально, что трамвай кренится наружу поворота?С точки зрения физики - нормально: центростремительное ускорение направлено в средину кривой поворота,а сила инерции отклоняет вагон в противоположную сторону.

Автобусы, троллейбусы и пр. так и делают. Но трамваи обычно кренятся внутрь кривой! - присмотритесь на другие фото и вживую лучше.

они кренятся внутрь кривой, если рельсы уложены не прям по земле, а с поперечным уклоном...

Внутрь кривой должен крениться весь железнодорожный транспорт, чтобы не сойти с рельсов на повороте.

Хорошая задача на ТЮФ - рассчитать предльную скорость для такой кривой исходя из раздолбаности вагона

Цитата (BubaVV, 28.09.2009):
> А разве нормально, что трамвай кренится наружу поворота?

Ну он же не Pendolino...

Цитата (BubaVV, 29.09.2009):
> Хорошая задача на ТЮФ - рассчитать предльную скорость для такой кривой исходя из раздолбаности вагона

=-o Откуда Вы знаете о таком турнире? ;-)

На самом деле всё нормально. Внутрь кривой вагон сильно не кренится, но фото слегка завалено вправо. Поскольку добровольное признание облегчает вину - просьба ногами не бить :-) В принципе никто это не заметил, так как здесь завал не портит фото.

Цитата (BubaVV, 29.09.2009):
> Хорошая задача на ТЮФ

Сначала думал, причем здесь TÜV, и лишь потом понял, о чем речь :))

Цитата (FlasH, 29.09.2009):
> =-o Откуда Вы знаете о таком турнире? ;-)

Да тут похоже много кого в школе к нему припахивали))

Не участвовал, но тоже знаю. Это вообще довольно известная штука.