До сих пор стоит в депо, правда под номером 005

Вагонов с рекламой в Дезержинске сейчас нет, а из нерабочих, а т.е. уже списаных, есть: 029 ("Эльдорадо"), 005 ("Волгателеком"), который собстно тут и 019 ("Аптека "Авиценна"). В году 2004-м каждый второй-третий вагон был в рекламе. Сейчас же, видимо, рекламщики не особо хотят иметь дело с нашей рухлядью.

Кольцо "Банно-прачечный комбинат"

Сейчас в Дзержинске вообще реклама на транспорте деградирует. Даже троллейбусы почти не рекламят. За последнее время разве что 039, и то это лишь перенос рекламы с 011-й, по сути)

Цитата (71-605, 07.11.2009):
> В году 2004-м каждый второй-третий вагон был в рекламе. Сейчас же, видимо, рекламщики не особо хотят иметь дело с нашей рухлядью.

В реальности эта цифра была немного поменьше - тогда дожно быть примерно 60 вагонов, хотя их насчитывалось не более 20-25.
Не знаю как насчёт рухляди, но по мне так лучше применение новых, или восстановление старых схем окраски, нежели вся эта тупость, мелькающая повсюду. Для рекламы есть другие, более подходящие места - скажем, щиты вдоль центральных улиц (в том числе на опорах вдоль линий, как у нас стало модно в последнее время). В данном направлении деградация приветствуется!

Цитата (Антон triangel, 07.11.2009):
> До сих пор стоит в депо, правда под номером 005

По-моему, его настоящий номер 014. А настоящий 005, как говорилось ранее, под 029-м догнивает http://transphoto.ru/photo/130813/

Цитата (Вова, 08.11.2009):
> По-моему, его настоящий номер 014

Я про тот вагон, что на снимке, и про его судьбу, собсно.
Цитата (Вова, 08.11.2009):
> В реальности эта цифра была немного поменьше - тогда дожно быть примерно 60 вагонов, хотя их насчитывалось не более 20-25.

Ну можно лишь озвучить их номера, и тут то мы и разберемся, что к чему). Только вот номер 029, видимо, придется назвать дважды))

Цитата (Антон triangel, 08.11.2009):
> Я про тот вагон, что на снимке, и про его судьбу, собсно.

А это и есть его судьба - ранее 014, на снимке 029, сейчас 005.
Цитата (Антон triangel, 08.11.2009):
> Ну можно лишь озвучить их номера, и тут то мы и разберемся, что к чему)

Попрпобовать можно) Чтоб не врать лишний раз, можно назвать эти: 279,285,293,297,019,020,029,030,031,046,052,061,079,090... Ещё СМЕ была с рекламой такси, номер не помню. И 031 тоже дважды переклеивали)) Но всё равно их не было так много, как сказал Влад. Краснота всегда преобладала!

Если учитывать, что на 3-ке было 10 машин, на 4-ке - 8 и на 5-ке - тоже 10, то в сумме получается 28. Из перечисленных я высчитал 14 + парочка СМЕ. Я конечно понимаю, что ты имеешь ввиду в общей сумме, а я вот как-то зациклился на число машин, работающих в один рабочий день.

Цитата (Вова, 08.11.2009):
> Ещё СМЕ была с рекламой такси, номер не помню.
http://gorobt.narod.ru/dzerzhinsk/dn2.jpg
Не эта случаем?

Вот, кстати, вспомнил, 016-й мы забыли)

Цитата (71-605, 09.11.2009):
> Я конечно понимаю, что ты имеешь ввиду в общей сумме, а я вот как-то зациклился на число машин, работающих в один рабочий день.

Не такие уж сильные разногласия получились. К тому же меньше всего рекламы было на 4-ке (понятное дело, маршрут пролегает по пустырям- эффективность минимальная).
Цитата (71-605, 09.11.2009):
> http://gorobt.narod.ru/dzerzhinsk/dn2.jpgНе эта случаем?

Да, именно про неё хотел сказать - только на втором вагоне ничего не было наклеено...

Эта система с рекламой такси: 054-053

По поводу 029:
до после
049 029
005 029
а причем тут 014 ваще не понятно!

Цитата (vit 753, 04.12.2009):
> а причем тут 014 ваще не понятно!

Значит, спутал с 049-м; плохо следил за трамваями в те времена. Про 005 я в курсе:

Цитата (Вова, 08.11.2009):
> А настоящий 005, как говорилось ранее, под 029-м догнивает http://transphoto.ru/photo/130813/

Ничего, займёмся вторичной работой