Цитата (Chip, 08.11.2009): > вот и раздают чтоб не ржавели без дела. Хоть и "дрова", а жалко.. Увы... А Днепром тем временем стадами гоняют долбошрутки...
В Макеевку официально передавались номера 2120 - 120; 2114 - 114; 2117 - 117; 2118 - 118; 2115 - 115 и 1810 - 116 :) (последнее выглядит очень логично). Этому наверное дадут номер 119, чтобы заполнить дырку. (Хотя, вообще непонятно, почему в городе, где нумерация имела диапазон 214-254, дали номера 114...120).
Я не знаю, информации на этот счёт не было. Была информация, что в 2009 году всего придут две машины, так они и так пришли - 115 и 116 ещё в январе. Может быть, горсовет расщедрился и выделил деньги ещё на две машины, хотя в кризис-то... Странно, в общем. А точно он пойдёт в Макеевку?
Друзья мои, Макеевка закупила ещё 2 троллейбуса - был даже сюжет на "Юнионе" по этому поводу. Скорее всего они начнут работу с нового года, так как их ещё капитплить собрались.
Зато дёшево и сердито. Если бы в 2002-2003 годах не порезали 85 % парка, то сейчас бы своё было живо точно такое же Г00. А раз оставили 400-тысячный город с десятком машин, то пусть хоть так пополняют парк. И на том спасибо. Тем более, если в следующем году таки откроют 8-й маршрут, то хоть будет чем открывать.
Не надо сгущать краски. Те шесть машин, которые уже пришли б/у из Днепропетровска, в очень приличном состоянии, да и те макеевские, что проходили КР, тоже.
Ещё раз объясняю - у Макеевки нет альтернативы: либо брать б/у машины, либо закрывать систему к чёртовой матери!
Да будет Вам известно, что Макеевка сейчас чуть ли не единственный город в котором на протяжении последних трёх лет вообще нет железного ряда. В Макеевке сейчас 21 машина, и все 21 исправно работают на линии.
С этим троллейбусом вообще интересная история: в макеевском депо в 2004-2005 году оставался ОДИН труп (старый кузов от ЗиУ) без номеров, который в последний момент решили восстановить. И в газетах так и писали - "днепропетровские ремонтники собрали из СПИСАННЫХ троллейбусов НОВЫЙ". Макеевская 233 вообще должна быть Г00, но под этим номером в разное время работало несколько троллейбусов... И почему этому СОБРАННОМУ троллейбусу дали именно номер 233, вообще непонятно.
А проверить заводской номер сейчас вообще не представляется возможным, так как табличка у № 233 очень сильно закрашена.
Цитата (Синий трамвай, 08.11.2009): > Да будет Вам известно, что Макеевка сейчас чуть ли не единственный город в котором на протяжении последних трёх лет вообще нет железного ряда. В Макеевке сейчас 21 машина, и все 21 исправно работают на линии.
я ещё один такой город знаю, только там 75 троллейбусов :)
Да, планируют её, но с другой конечной в центре, без заезда на Трубзавод. Хотя ещё озвучивался вариант, что и с другой стороны она будет доходить не до Блюминга, а только до Кировской площади.
Разбазаривания как такового не было - было умышленное целенаправленное уничтожение, иначе как назвать, что чуть больше, чем за год (конец 2001 - начало 2003 г.) порезали более 40 трамваев и 60 троллейбусов... Да, до этого количество ПС постепенно уменьшалось, система не развивалась, но никто не ожидал, что деградация пойдёт ТАКИМИ темпами...
За порезку макеевского транспорта спасибо скажите Васе, нет - "васе лжарде", этот дебил бандитский решил, что маршрутки-гробовозки лучше... для его кармана! А то, что закупают троллики, спасибо! Я частенько на них ежжю - они болле ухоженней чем донецкие тролли! Хотя дядя Саша Лукьянченко дюже печётся о донецком ЭТ! И вообще - ЗИУшки, как-то милее выглядят чем все эти новомодные ЮМЗы, Богданы и остальная шалупень! :)
И ещё: если кто-то на макеевский ГЭТ будет наговаривать - кирдык ему! :)))) просто жалко, что вот так всё в моём родном городе! Да, вот ещё: кто знает как 40-летие троллейбуса отмечать будут?
Цитата (Синий трамвай, 08.11.2009): > Да будет Вам известно, что Макеевка сейчас чуть ли не единственный город в котором на протяжении последних трёх лет вообще нет железного ряда. В Макеевке сейчас 21 машина, и все 21 исправно работают на линии.
Ой, про железный ряд не надо. Вы не хуже меня знаете каким он был и куда делся.
链接