Это просто была официальная обкатка по городу Барнаулу. Все предыдущие проходили по ночам! А к какому депо приписали никто не знает??? Вроде в первом депо его не видно!!!

Что-то я его на линиях не вижу...

Цитата (Skur, 10.01.2010):
> Что-то я его на линиях не вижу...

Еще не выпускали!!

Здесь статья о нём: http://info.sibnet.ru/?id=281390.

Цитата (3142, 10.01.2010):
> Еще не выпускали!!

А чего ждут, в чём заминка?
И бортовой ещё не присвоили?

Наконец-то!!! Красавец! Вот таким мог быть 7110!
Как народ вагон встречает?

Барнаульцы, вы хоть улицу подпишите... Такой вагон, событие для всего города, а фоток до сих пор - ни одной.
Эти фото с презентации я нашёл у репортёра местной газеты М. Хаустова на Я.Фотках (публикую с его разрешения). Полный альбом - тут:
http://fotki.yandex.ru/users/khaum-john/album/69854

Улица Попова!!! Поворачивает на к/ст "Докучаево".

Что-то непонятно, после задней двери вместо синего белый? Как-то странно...

А вообще какой-то излишний пафос опять ролучился: уже известная по Волгограду писанина про доброго губернатора на борту + интересная формулировка "сборка трамвая осуществлена на предприятии "Алтайэлектротранс"

Цитата (bob2005, 10.01.2010):
> Такой вагон, событие для всего города, а фоток до сих пор - ни одной.

Да были фотографии, просто совсем не обработанные. Автора попросили сделать хотя-бы минимальную обработку, но этого так и не произошло.

Цитата (HAV-tram, 10.01.2010):
> А вообще какой-то излишний пафос опять ролучился: уже известная по Волгограду писанина про доброго губернатора на борту + интересная формулировка "сборка трамвая осуществлена на предприятии "Алтайэлектротранс"

А киевского "зайца" "постриоли" КЗЭТ-е. В барнауле хоть стекла поставили да покрасили, а у нас просто 3 секции соединили...

на пантограф поставили "татровскую" лыжу?

Так что же, никто не знает, почему вагон не на маршруте?

Вообще у нас сильные морозы. Да и пассажиропоток в выходные маленький. Посмотрим, может на неделе выгонят из какого-нибудь депо!!!!!

Кто-то из представителей Алтайэлектротранса при разгрузке вагона в Барнауле мне сказал - "вовсе не факт, что работать он будет в нашем городе, поживем - увидим". По слухам, планируется еще несколько вариантов, в основном связанных с модернизацией старых Татр в партнерстве с чехами, возможна даже покупка КТМ. По крайней мере обещают в первом квартале представить публике еще какие-то вагоны. Все они пройдут обкатку в Барнауле, после чего будет сделан выбор - на какой вариант делать ставку при модернизации трамвайного парка города. Несколько слов по поводу надписи об участи губернатора... Уверен, что здесь подоплека чисто политическая - идет активное противостояние краевой администрации и мэрии, в "бой" идут любые средства. Справедливости ради надо сказать, что мэр Барнаула и администрация города не ударили палец о палец, и ни копейки не вложили, чтобы реально поддержать электротранспорт, по моему так вообще наоборот - всячески стараются его "зажать", открывая двери и давая отмашку карманным хозяевам автобусных маршрутов. При этом за счет краевой администрации у нас уже ходят 13 новеньких троллейбусов, теперь будут и трамваи. Так что к надписи следует отнестись терпимо, с пониманием - горожане должны судить, как обстоят дела, хотя бы по подобным, пусть и "некрасивым" надписям...

Саша, хрен его знает ЧТО они поставили, но точно не татровкие вставки, точнее головка не от Т-3 или Т-6.

Интересно, почему ПТМЗ сделал дверь в скосе? Ведь когда двери на одной линии удобнее.

Цитата (Skur, 10.01.2010):
> По слухам, планируется еще несколько вариантов, в основном связанных с модернизацией старых Татр в партнерстве с чехами, возможна даже покупка КТМ.

НЯЗ, КТМ купят/привезут на испытания точно, а вот остальные 3 вагона будут непонятно что, с той же формулировкой "собрано на Алтайэлектротрансе"

Цитата (ЯУЗА, 10.01.2010):
> Интересно, почему ПТМЗ сделал дверь в скосе?

Вы опоздали с вопросом на 5 лет

Цитата (ЯУЗА, 10.01.2010):
> Интересно, почему ПТМЗ сделал дверь в скосе? Ведь когда двери на одной линии удобнее.

У ЛВС-97 передняя дверь в плоскости борта, и, вроде, в некоторых местах были проблемы с габаритами.

Цитата (Карданный Вал, 10.01.2010):
> Цитата (HAV-tram, 10.01.2010):
> > НЯЗ, КТМ купят/привезут на испытания точно
>
> Не "привезут точно", а уже давненько отправили голый кузов в Барнаул.


От какого вагона кузов??

Так на вот этом фото видно же, что кузов 619го собирают
http://fotki.yandex.ru/users/khaum-john/view/155602?page=2

Очень бы хотелось узнать о работе новой подрессоренной опорной тележки - как она???
В Питерских ЛВС-ах обычная опорная тележка сильно гремит.

Цитата (Saboteur-2, 10.01.2010):
> Саша, хрен его знает ЧТО они поставили, но точно не татровкие вставки

Это стандартная графитовая контактная вставка. Аналогичные используются в Краснодаре, Набережных Челнах и ещё много где. Несколько лет назад и в Питере похожие были.

на Сайте ПТМЗ написано,что в первом квартале 2010г. будет совместно собран 2-ой ЛВС-2005 для Барнаула!
Так что думаю, ПТМЗ может плотно осесть в Барнауле.

Цитата (Орлов Виктор, 10.01.2010):
> думаю, ПТМЗ может плотно осесть в Барнауле

Будем надеяться, что это окажется реальностью...

Цитата (Skur, 10.01.2010):
> за счет краевой администрации у нас уже ходят 13 новеньких троллейбусов

Барнаульцам повезло, а у нас в Рубцовске ещё в 2007 году губернатор на центральной площади города при праздновании дня города объявил о подарке Рубцовску 3-х белорусских троллейбусов, спустя почти год пришло 2, один от губернатора, другой куплен городом... Вот так и ждём до сих пор "недостающую часть подарка".

Ой, что-то я очень сомневаюсь что в качестве основного трамвая для обновления трампарка выберут ЛВС-2005, не хватит у Барнаула денег на закупку большого количества таких трамваев.. не зря берут на испытания такие разные трамваи как 619 и ЛВС, возможно в качестве дополнительных поставок его и будут брать.

Цитата (А. С., 11.01.2010):
> Новосибирску такого чуда не видать..
> А сами-то считаем Барнаул деревней...
Вот только как-то не стыкуется это с тем, что в советское время Барнаул был татровским городом, а Новосибирск РВЗшным, затем КТМовским
http://forum.tr.ru/read.php?1,473067,473441#msg-473441

Вот только некоторые Татры К-2 были переданы из Новосибирска в Барнаул по запчастям.

Цитата (А. С., 11.01.2010):
> Вот только некоторые Татры К-2 были переданы из Новосибирска в Барнаул по запчастям.
Тогда перестал удивляться! И много ли в Новосибирске вообще было Татр?

Цитата (Бараш Алексей, 11.01.2010):
> И много ли в Новосибирске вообще было Татр?

Появились в 1968 году, эта была альтернатива РВЗ, но из-за плохого состояния путей и плохого электроснабжения, вагоны в 1976 году были списаны и отправлены по запчастям в Барнаул.
У всех вагонов колёсные пары были переделаны по типу РВЗ
В Дзержинском депо в 1975 году их было 35 штук.
(насчёт остальных депо не знаю)
* Выписки из книги "70 лет Новосибирскому трамваю"

Цитата (-VAT-, 11.01.2010):
> Ой, что-то я очень сомневаюсь что в качестве основного трамвая для обновления трампарка выберут ЛВС-2005, не хватит у Барнаула денег на закупку большого количества таких трамваев..

Тут трудно гадать - почему именно ЛВС, а не схожий по пааметрам КТМу ЛМ... Предположу, что ЛВС взяли как возможную альтернативу двухвагонным поездам.

Цитата (Бараш Алексей, 11.01.2010):
> Вот только как-то не стыкуется это с тем, что в советское время Барнаул был татровским городом, а Новосибирск РВЗшным, затем КТМовским

Лёша, в СССР не город решал, какой ему вагон покупать, а решала партия и Генплан (например, в небольшой Днепродзержинск поступали Татры только благодаря тому, что там родился Брежнев). Поэтому судить о "колхозности" по моделям трамваев нельзя ;)

а ведь действительно - это возможно замена СМЕ, т.к. вторые вагоны как правило поушатанней и им пора на свалку...а головы ещё могут хорошо побегать ил отправить на КВР

Жаль, если так. Адекватной по вместимости заменой двухвагонным Татрам был бы восьми-, а не шестиосник. В Питере ведь тоже ЛВС-86 шли как замена парникам из ЛМ-68, в результате сеть деградировала, а к сегодняшнему дню составность понизилась аж втрое - там, где когда-то работали парники из ЛВС-86 и тройники из ЛМ-68, теперь работают одиночные ЛМ-99 (маршруты 49 и 52, например).

И причём от этих одиночек на 49 удавиться можно...

Какие-нибдь новости по вагону есть? Или он весь январь простоял в депо?

""Сегодня в 7 утра в Бийск доставили усть-катавский трамвай новой (обтекаемой) модели. А вчера его "переобули" в автомобильную резину и из Барнаула повезли НЕгабаритным прицепом. ""
Михаил Хаустов зафиксировал весь процесс "переобувания" в резину:
http://fotki.yandex.ru/users/khaum-john/album/80791/
и ночную транспортировку по городу.

((автор разрешил публикацию его фото на СТТС со ссылкой на его имя))

Выложите кто-нибудь самые интересные фото, а то у меня времени нет сейчас этим заниматься.

А перегородка кабины водителя где? 0_o

А ведь он осуществление http://transphoto.ru/photo/92649/!

2 марта был замечен на линии