TransPhoto

Снимките се публикуват на сайта така, както са и нямат за цел да промотират каквато и да е политическа и/или идеологическа позиция.

Материалите се предоставят от потребителите и не отразяват мнението на администрацията на сайта.

Затвори
Киев, KT3UA № 408; Киев — Киевский завод электротранспорта. Новая территория на ул. Кирилловской
  Киев,  KT3UA № 408 
Киевский завод электротранспорта. Новая территория на ул. Кирилловской
Київський завод електротранспорту
408 (слева), 407 и "набор художника"

Автор: Anton · Киев           Дата: 6 септември 2009 г., неделя

Статистика

Публикувано 12.01.2010 00:42 MSK
Разглеждан — 1478

Подробна информация

Киев, KT3UA № 408

Депо/Парк:Трамвайное депо имени Шевченко
Модел:KT3UA
Построен:01.2010
Заводски №:8
Текущо състояние:Преномериран/прехвърлен в пределите на града (29.01.2019) Не работи
Назначение:Пътнически
Забележка:С 29.01.2019 — ДД
Изготовлен из 5541 и 5585.
Заводское название "К3R-N"
ДТП с 6017 из-за отказа тормозов у последнего 19.05.11 — восстановлен 11.08.11
СР 09.2015
КР КЗЭТ 12.2018
СР 02.2023

Параметри на камерата и снимката

Модель камеры:Canon PowerShot A710 IS
Время съёмки:06.09.2009 17:09
Выдержка:1/5 с
Диафрагменное число:2.8
Фокусное расстояние:5.8 мм
Показване на всички EXIF тагове

Коментари · 11

12.01.2010 18:02 MSK
Връзка
fanat22 · Николаев
Снимка: 42
а на заднем плане что? :)слева кобра, справа?
0
+0 / –0
12.01.2010 18:04 MSK
Връзка
Денис(3d) · Москва
Снимка: 189
Модернизанты
0
+0 / –0
12.01.2010 21:28 MSK
Връзка
Снимка: 185
Интересно, а для разваливающейся Евпатории неужель трудно подогнать пару десятков модернизатов?
0
+0 / –0
12.01.2010 21:39 MSK
Връзка
XAN · Киев
Снимка: 77
Цитата (Александр Ш, 12.01.2010):
> Интересно, а для разваливающейся Евпатории неужель трудно подогнать пару десятков модернизатов?

а) Широко-габаритных?
б) КЗЭТ - частный завод. Точнее, полукустарное предприятие при Подольском Депо.
0
+0 / –0
12.01.2010 21:46 MSK
Връзка
Снимка: 302
Именно что полукустарное. Трамваи модернизируют относительно неплохо, троллейбусы же делали преимущественно кустарно :)
0
+0 / –0
12.01.2010 22:08 MSK
Връзка
XAN · Киев
Снимка: 77
И в 2009ом ни одного троллейбуса так и не отКВРили.
П.С.: Лично мне ранние КВРы ДД больше нравятся. Особенно "Прогрессы"
0
+0 / –0
12.01.2010 23:08 MSK
Връзка
Anton · Киев
Снимка: 4548
Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.01.2010):
> Именно что полукустарное. Трамваи модернизируют относительно неплохо, троллейбусы же делали преимущественно кустарно :)

Ну почему же. Троллейбусы, которые капиталили именно на КЗЭТе (не на СТО), были сделаны относительно неплохо.
0
+0 / –0
12.01.2010 23:15 MSK
Връзка
Anton · Киев
Снимка: 4548
Цитата (XAN, 12.01.2010):
> И в 2009ом ни одного троллейбуса так и не отКВРили.

КВР Шкод закончен, ЮМЗ сочли для КВР непригодными, МАЗы и ЛАЗы КВРить пока рано.

> П.С.: Лично мне ранние КВРы ДД больше нравятся. Особенно "Прогрессы"

Ну так, делали же сами и для себя...
0
+0 / –0
13.01.2010 00:25 MSK
Връзка
Снимка: 302
Ранние КВРы вообще добротно делались, поздние же делались лучше, чем СТОшные, но все равно кустарно.
0
+0 / –0
13.01.2010 21:34 MSK
Връзка
Blek · Киев
Снимка: 2
Из троллейбусов Авианты пора бы скоро КВРить.
А так конечно завод смотрится убого в цеху ПД,но это лучшее что у нас есть=)
0
+0 / –0
13.01.2010 22:13 MSK
Връзка
tavalex2007 · Киев
Снимка: 17088 · Фотомодератор
Да-да,согласен,как минимум серьёзный КР.
Ни в коем случае нельзя повторять того,что сделали с ЮМЗ Т-1 и с Т-2 первой партии.
0
+0 / –0

Ваш коментар

За обсъждане на политика, ще получите едномесечен бан и няма да можете да публикувате.
Вие не сте влезли в сайта.
Коментари могат да пишат само регистрирани потребители.
Главна     Форум     Правила     Редакционна колегия
Мобилна версия
Тъмна тема
© Администрация ТрансФото и автори на материали, 2002—2025
Използването на снимки и други материали, публикувани в сайта е позволено само с разрешение на техните автори.
Яндекс.Метрика