TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Kijiva, KT3UA № 408; Kijiva — Kyiv plant of electric transport. New yard at Kyrylivska str.
  Kijiva,  KT3UA № 408 
Kyiv plant of electric transport. New yard at Kyrylivska str.
Київський завод електротранспорту
408 (слева), 407 и "набор художника"

Autors: Anton · Kijiva           Datums: 6 septembri 2009 g., svētdiena

Statistika

Publicēts 12.01.2010 00:42 MSK
Skatījumus — 1478

Sīkāka informācija

Kijiva, KT3UA № 408

Depo/Parks:Shevchenko tramway depot
Modelis:KT3UA
Ražots:01.2010
Rūpnīcas №:8
Pašreiz stāvoklis:Pārnumurēts / pārsūtīts pilsētas robežās (29.01.2019) Nedarbojas
Iecelšana:Pasažieru
Piezīme:29.01.2019 to Darnytske depot
Изготовлен из 5541 и 5585.
Заводское название "К3R-N"
ДТП с 6017 из-за отказа тормозов у последнего 19.05.11 — восстановлен 11.08.11
СР 09.2015
КР КЗЭТ 12.2018
СР 02.2023

EXIF

Model:Canon PowerShot A710 IS
Date and Time:06.09.2009 17:09
Exposure Time:1/5 sec
Aperture Value:2.8
Focal Length:5.8 mm
Rādīt visu EXIF

Komentāri · 11

12.01.2010 18:02 MSK
Saite
fanat22 · Mikolajiva
Foto: 42
а на заднем плане что? :)слева кобра, справа?
0
+0 / –0
12.01.2010 18:04 MSK
Saite
Денис(3d) · Maskava
Foto: 189
Модернизанты
0
+0 / –0
12.01.2010 21:28 MSK
Saite
Foto: 185
Интересно, а для разваливающейся Евпатории неужель трудно подогнать пару десятков модернизатов?
0
+0 / –0
12.01.2010 21:39 MSK
Saite
XAN · Kijiva
Foto: 77
Цитата (Александр Ш, 12.01.2010):
> Интересно, а для разваливающейся Евпатории неужель трудно подогнать пару десятков модернизатов?

а) Широко-габаритных?
б) КЗЭТ - частный завод. Точнее, полукустарное предприятие при Подольском Депо.
0
+0 / –0
12.01.2010 21:46 MSK
Saite
Foto: 302
Именно что полукустарное. Трамваи модернизируют относительно неплохо, троллейбусы же делали преимущественно кустарно :)
0
+0 / –0
12.01.2010 22:08 MSK
Saite
XAN · Kijiva
Foto: 77
И в 2009ом ни одного троллейбуса так и не отКВРили.
П.С.: Лично мне ранние КВРы ДД больше нравятся. Особенно "Прогрессы"
0
+0 / –0
12.01.2010 23:08 MSK
Saite
Anton · Kijiva
Foto: 4548
Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.01.2010):
> Именно что полукустарное. Трамваи модернизируют относительно неплохо, троллейбусы же делали преимущественно кустарно :)

Ну почему же. Троллейбусы, которые капиталили именно на КЗЭТе (не на СТО), были сделаны относительно неплохо.
0
+0 / –0
12.01.2010 23:15 MSK
Saite
Anton · Kijiva
Foto: 4548
Цитата (XAN, 12.01.2010):
> И в 2009ом ни одного троллейбуса так и не отКВРили.

КВР Шкод закончен, ЮМЗ сочли для КВР непригодными, МАЗы и ЛАЗы КВРить пока рано.

> П.С.: Лично мне ранние КВРы ДД больше нравятся. Особенно "Прогрессы"

Ну так, делали же сами и для себя...
0
+0 / –0
13.01.2010 00:25 MSK
Saite
Foto: 302
Ранние КВРы вообще добротно делались, поздние же делались лучше, чем СТОшные, но все равно кустарно.
0
+0 / –0
13.01.2010 21:34 MSK
Saite
Blek · Kijiva
Foto: 2
Из троллейбусов Авианты пора бы скоро КВРить.
А так конечно завод смотрится убого в цеху ПД,но это лучшее что у нас есть=)
0
+0 / –0
13.01.2010 22:13 MSK
Saite
tavalex2007 · Kijiva
Foto: 17088 · Foto moderators
Да-да,согласен,как минимум серьёзный КР.
Ни в коем случае нельзя повторять того,что сделали с ЮМЗ Т-1 и с Т-2 первой партии.
0
+0 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi
Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.
Galvenā     Forums     Noteikumi     Redkolēģija
Mobilā versija
Dark Theme
© TransFoto administrācija un materiālu autori, 2002—2025
Vietnē publicēto fotogrāfiju un citu materiālu izmantošana ir atļauta tikai ar viņu autoru atļauju.
Яндекс.Метрика