Цитата (taras, 01.02.2010): > Такой Икарус еще ездил на ж/м Парус 1999-2002г.г. по маршруту 13 троллейбуса. Да ну нафиг. Сколько ж ему лет должно было быть. 45?
> про которые забыли не то что к 2002, а к началу 90-х.
Скажу больше, в конце 70-х Ик-55 уже практически не было. Дольше всех продержались гармошки Ик-180.
Последний раз я видел маршрутный Ик-55 в 1985-86 гг. в Орджоникидзе (Владикавказ), маршрут "Орджоникидзе - Алагир". В 1996 г. видел "челночный" эстонский Ик-55 в Лужниках...
Я и не думал что такой спор выйдет. Фотоапарата у меня тогда не было, фото нет, сохранилось в памяти зеленый цвет по борту. Точно помню в последний раз я на 3-4 курсе учебы его видел, а это 2001-2002 в.
Подтверждаю, последний раз видел такой Икарус в Днепропетровске в 2001 году на маршруте "Центр - ж/м Парус". При том, что еще в конце 90-х их у нас было минимум 2, и один из них с "городскими" дверями впереди и посередине (возможно модификация 66)!
Цитата (Андрей Янковский, 01.02.2010): > в конце 90-х их у нас было минимум 2, и один из них с "городскими" дверями впереди и посередине (возможно модификация 66)!
Белый с красными полосами, работал по 3 маршруту автобуса.
Насчет 2002 года спорить не буду, а в июне 1992 г. один Икарус-Люкс вдруг появился у цирка, есть хороший кадр, только не для СТТС, на заднем плане троллейбуса нет. Машина 9517 ДНТ, окраска красно-синяя. Маршруьных табличек нет, но люди в автобусе сидят. П внешним признакам построен в 1969-72 году.
链接