Схема неплохая, но (надеюсь, не в обиду автору) тоже отмечу некоторые ошибки. В названиях остановок: Вместо "Lublja" следует написать "Lubja" (читается, как "Лубья"). Вместо "Kreutwaldi" - "Kreutzwaldi" ("Крейцвальди"). Вместо "Manni" - "Männi" ("Мянни"). Вместо "Ulase" - "Ülase" ("Юлазе"). Вместо "Põhia puiestee" - "Põhja puiestee" И вместо "Habersti" - "Haabersti". В примечаниях к троллейбусным маршрутам вместо "Vabaduse valjäk" - "Vabaduse väljak" ("вяльяк"). Кроме того (знающие эстонский меня поправят), НЯЗ, не "Trammpark", а "Trammipark".
Цитата (Евгений Гура, 27.04.2010): > я чего-то думал, что Таллин значительно больше
Так он больше! =) Тут три городских района не показаны (Ласнамяэ, Пирита и Нымме), да и от Хааберсти на схеме видна только половина. К сожалению, в вышеперечисленные районы электротранспорт не ходит.
Одна из причин- у трамвая нет остановки Марати, и сделать её в том месте просто нереально. Единственный выход автобус. А зачем автобус, если есть троллейбус. К тому же в этом районе в (надеюсь)(множество детальных планировок уже инициировано, ждут покупателей) ближайшие годы начнется большая застройка. Вот и получится троллейбусное движение там законсервируют, а открывать, когда пассажиропоток увеличится будет нечего. Кроме как автобуса. А у автобусников в Таллинне преференций до фига и больше. В отличии например от Риги у нас два- автобусное и трамвайно троллейбусное предприятия- и автобусники не считают зазорным дублировать (местами полностью) трамвай и троллейбус. В последнее время наметилась тенденция, когда не имея скорей желания, чем финансов , город стал забивать на электротранспорт. К тому же процент частного общественного транспорта медленно, но растет.
Пара комментариев по поводу троллейбусной схемы. 1) Отсутвует демонтированная линия (~1км) на улице Таммсааре от перекрестка с Мустамяэ до нынешнего перекрестка с Эхитаяте. 2) Отсутвует служебный поворот на перекрестке Мустамяэ/Вильде со стороны остановки Лехола в сторону Таммсааре. 3) Отсутвует служебный разворот в районе остановки Койду. 4) Отсутвует служебный разворот в районе остановки Таксопарк. 5) Отсутвует служебный поворот с конечной Кескузе в сторону Эхитаяте тээ.
6) Демонтированный поворот в сторону остановки Сыле со стороны Ристику. 7) Демонтированный старый поворот 4ки на том же перекрестке.
Цитата (Justice, 20.12.2010): > 1) Отсутвует демонтированная линия (~1км) на улице Таммсааре от перекрестка с Мустамяэ до нынешнего перекрестка с Эхитаяте.
?? Вы хотите сказать, что на Таммсааре была линия на участке от Мустамяэ до Эхитаяте? Какие маршруты там ходили, и как давно ее демонтировали? Даже смутно не припоминаю там троллейбусного движения...
Раз ветка существовала, значит какое-то движение (пусть и без пассажиров) все-таки было? В какие примерно годы она существовала? Оборот, я так понимаю, был организован на этом полигоне?
Цитата (ambur, 01.06.2010): > Vabaduse väljak - площадь Вабадузе
Уж если переводить так полностью - площадь Свободы.
Спасибо, Андрей. Замечательная схема. Причем, носящая абсолютно прикладной характер. Если разрешишь, то возьмем её на сайт "Калининград-ГорТранс". Со временем, у нас будет раздел о транспорте соседних с нами городов.
На Таммсааре, за гаражами, была большая учебная площадка. Линия вела к ней. В 93 году там даже проводились международные соревнования водителей троллейбусов.
Площадку закрыли в начале 90х, превратив её в парковку. Провода провисели на ней года до 95, когда на месте парковки началась стройка. Сейчас там магазин электроники. В 2007 году разобрали последний след - горку.
Сама линия была демонтирована где-то в 2000м, тогда Таммсааре расширили с 2х полос до 4х. Столь долго она провисела из-за планов по строительству линии троллейбуса из Мустамяэ в Ыйсмяэ. Требовалось построить каких-то 900м. Движения с начала 90х до 2000х не было.
Цитата (Olegov, 04.01.2011): > Уж если переводить так полностью - площадь Свободы. >
Я и не переводил, лишь указал русскоязычные названия этой и других остановок.
Цитата (Justice, 06.01.2011): > На Таммсааре, за гаражами, была большая учебная площадка. Линия вела к ней. В 93 году там даже проводились международные соревнования водителей троллейбусов.
Большое спасибо за эти сведения. Любопытно, не слышал ни о чем подобном в тех местах.
Цитата (Justice, 06.01.2011): > Сама линия была демонтирована где-то в 2000м, тогда Таммсааре расширили с 2х полос до 4х. Столь долго она провисела из-за планов по строительству линии троллейбуса из Мустамяэ в Ыйсмяэ. Требовалось построить каких-то 900м. Движения с начала 90х до 2000х не было.
Помню, что рядом с перекрёстком находился рубильник для контактной сети.
Цитата (Ааре Оландер, 21.12.2013): > На этой карте пляж - Stroomi rand, на северо-восток от троллейбусного парка. Спасибо! А в районе Копли и Кадриорг к морю выход есть? И в районе зоопарка,где ходит Тб6,7
Цитата (Olegov, 21.12.2013): > Цитата (panStomil, 20.12.2013): > > есть какие-то набережные и пляжи > > panStomil, тебе не хватает наших 50-ти километров прекрасных пляжей? :) Есть планы на Таллинн ) У нас их по-моему более сотни км будет.
В районе Копли у трамвайного депо "Копли", конечная остановка трамвая 1 и 2 маршрутов. От остановки "Малева" 2 км до пляжа. В Кадриорге остановка трамвая "Поска". 300 метров до набережной в несколько километров до Пирита.
链接