побольше бы фото из 90Х)
спасибо!

Да это классика,надо же сколько людей на двойке ездило,нынешний автобус явно столько не возит.

на фото вагон убитый как будто 20 лет проездил

Что-то нынешнего А7 вообще не видно даже в пик - месяц назад шел с Победы на Львовскую, за всю дорогу не встретил его ни туда, ни обратно, даже А091/2.

Цитата (Jan de Vu, 12.05.2010):
> на фото вагон убитый как будто 20 лет проездил

А у нас тогда уже гиперинфляция была в полном разгаре, невыплаты, удивительно, что ещё что-то ездило. Кстати, внутри, очень мило было, по-крайней мере ни одного сиденья порезанного я не видел тогда в транспорте.
Цитата (Blek, 12.05.2010):
> надо же сколько людей на двойке ездило

Маршрут всегда был востребованный от пл. Победы до рынка с частыми интервалами.

Хороший маршрут был. Удобно было с Львовской площади на вокзал ездить.

Цитата (Надднепрянский путешественник, 12.05.2010):
> Что-то нынешнего А7 вообще не видно даже в пик - месяц назад шел с Победы на Львовскую, за всю дорогу не встретил его ни туда, ни обратно, даже А091/2.
3811 ездит. и все. только в пик

Цитата (Blek, 12.05.2010):
> Да это классика,надо же сколько людей на двойке ездило,нынешний автобус явно столько не возит.

Некого возить. сенный рынок закрыли и снесли. и все... И постоянные пробки,толку от буса,пешком быстрее

Борис, спасибо за фото. Оно напомнило мне одну историю. В студенческие 90-е годы приходилось подрабатывать и одно время я работал ночным охранником в Лукьяновском депо. И как то (не помню уже по какой причине) к нам на несколько ночей пригнали ночевать несколько Tatra T6B5. Но получился конфуз - при попытке загнать их на яму оказалось, что они не проходят в ворота. Пришлось ставить их на Бердичевской и там делать осмотр. Правда нам, охране, из-за них был немалый головняк - не дай Бог, чтоб с ними что-то случилось))) Какими пришли, такими и должны уйти.