Ahrweiler, Schiemann/Siemens # 2
  Ahrweiler Schiemann/Siemens # 2 
Ahrweiler
"Tramway without rails" (historic name in Germany in and before World War I) In operation: 1906-1917.
Ahrweiler is a small town (spa) ca. 60 km south of Köln (Cologne or Kel'n).

Posted by Schlangenbad · Mainz           Date: about 1908

Statistics

Published 27.07.2010 12:04 MSK
Views — 1185

Detailed info


Voting

Rating: +230


Daniar Safiułlin+1
igbt_rccs+1
Lada 2101+1
Artegz+1
Лев Мощевитин+1
Локхид+1
taras+1
verbounty+1
Dajnecz+1
Григорий Санжаровский+1
владислав74+1
death_infinity+1
Андрей ТР+1
Макс Вдовиченко+1
Владислав Фоменко+1
ППШ41 Alex26+1
Андрэ+1
Дмитрий Морозов+1
Karol95+1
Владимир Мартынов+1
Бронза_62+1
TimoN+1
Anton_Abramov+1
Головизин Сергей+1
Sticky+1
mYm+1
Andrey_Sheva+1
G1234567890+1
Синий трамвай+1
Алексей Разуменко+1
Kosta1466+1
Денис Рогов+1
IvanPG+1
Sentinel+1
Olegov+1
Shara 007+1
Евгений Вишняков+1
FlasH+1
misa+1
Бараш Алексей+1
Олеся+1
AlexSan+1
Voldemar+1
ЛВС-90+1
SaSHOK+1
Радеев Виталий+1
Кирилл777+1
Володя Мадоян+1
Антон Буслов+1
Калининградский ПАДОНАК+1
Maestro+1
Зиберт+1
Андрей Кравчук+1
Разенков Евгений+1
ZIU+1
LVM+1
Владислав Александров+1
Сергей Федосов+1
Александр Леонидович+1
YariK+1
Лехус+1
Даниил Александров+1
Снифф+1
AVB+1
Ivaner+1
КПётр+1
Steve+1
Рома+1
Михаил Черныш+1
Yolacity+1
tzhs+1
ЁжикНН+1
Красный_билетик)+1
John Mitchel+1
Олег Бодня+1
Истязатель клавиш+1
Фурсов Андрей+1
Андрей Рябицев+1
Историк+1
Архитектор+1
ТИО+1
Denis Mesherskij+1
Дальнобойщик+1
ARtyoMka+1
Дмитрий Яловой+1
Мудрый Каа+1
Maksimus+1
DANIL1994+1
KronAV+1
Mashinist+1
Corbulon+1
А. Белоусов+1
Palal+1
AndyVolykhov+1
Олег Сывороткин+1
Макс кондуктор+1
Сергей Забегайло+1
Dimas-pjas+1
kr0t+1
VitalikTTL+1
Аксёнов Дмитрий+1
Диман из КТМ-5+1
Andrei Vorobjov+1
Александр Сологубов+1
Bombik+1
Mettal+1
Евгений Александрович+1
anton121+1
Алексей Чернов+1
omigor+1
Денис Волотовский+1
ктм+1
Буюкли Евгений+1
Степан+1
Kaiser_Wilhelm_II+1
дмитрий из нн+1
Kostja+1
Максим Наумов+1
Jan de Vu+1
PRO100МИХА+1
a_hans+1
Sasdev+1
Коновалов Артём+1
Lancery+1
nik0352+1
Timon from Belarus+1
Кирилл Ефимов+1
HAnS+1
TATRA-K2+1
DieX+1
Вова127+1
Антон 77+1
Справедливый+1
Simferopol+1
Артем Веселов+1
Артём Дмитриев+1
Дима из трб+1
Студент71+1
робот+1
Seriy+1
tavalex2007+1
Тон+1
LAEN+1
Иванов Олег+1
Михаил Исаков+1
VLM124+1
Денис Щербина+1
Владимир Дмитриев+1
RTT+1
Андрей Янковский+1
Пашка+1
Дмитрий Иванов+1
Александр GUSb+1
Киpeeв Андрей+1
пассат+1
Rodion Petroff+1
Вадим_мэн+1
aos1986+1
Aleks+1
Union+1
Vitalik+1
Дмитрий Н.+1
Ищенко Никита+1
Максим Таничев+1
UmbrellaMoon+1
sasha24+1
Сан Саныч+1
FaNkY+1
Лагутин И.Б.+1
Serega MGT+1
ANdrei333+1
Антон triangel+1
femida-msk+1
Zero+1
KILLER-212+1
Транспортник+1
trolley+1
LLirik+1
Дмитрий Эйсмонт+1
Гавриил Каширин+1
Сергей Сергеев из Орла+1
Артур+1
Юрий А.+1
Сергей Валерьевич+1
PRESSA74+1
Артём Мальгинов+1
48+1
IKARUSist+1
nic+1
pantograph+1
Andruschka1985+1
Александр Рябов+1
RGB+1
Антон Абрамов+1
Роман-Стефаний+1
ШУРШИК+1
Станислав+1
denver+1
Forteroyal+1
Дима Канеки+1
Anton+1
Helgi+1
пантограф 71-630+1
TFA+1
Михаил Костров+1
krapachino+1
Александров Николай+1
Д.Матвеев+1
Кристиан Грамбергс+1
Aztec+1
Леха.+1
ДЕД АНДРЕЙ+1
BaNDiT69+1
A. V.+1
ViktorRy+1
cyclofillydea+1
d.e.v.i.l.+1
AS+1
BKV+1
Maxtor+1
Palmer+1
Виктор Бергман+1
Maciej Zysko+1
Dozent+1
Vlad Kuptsov+1
KNS+1
Дима82+1
IKS+1
Сэм+1
Алексей Мякишев+1



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Model:Schiemann/Siemens
Built:1906
Current state:Withdrawn (1917)
Service:Passenger car

Comments · 39

27.07.2010 12:10 MSK
Link
IKS · Minsk
Photos: 3884 · General editor
Клоунада :)
+1
27.07.2010 12:19 MSK
Link
KNS · Kaunas
Photos: 644
клоунада БКМ 420030 :)
–36
27.07.2010 12:25 MSK
Link
IKS · Minsk
Photos: 3884 · General editor
А он тут при чём?
+5
27.07.2010 12:29 MSK
Link
Dozent · Bryansk
Photos: 107
Без окон, без дверей, полон тарантас людей :)
+14
27.07.2010 13:00 MSK
Link
KNS · Kaunas
Photos: 644
Цитата (IKS, 27.07.2010):
> А он тут при чём?

сам знаешь :) заберайте его обратно или мы его ..... :))))не жалейте минусов :)))
–18
27.07.2010 14:04 MSK
Link
cyclofillydea · Saint-Petersburg
Photos: 226
Диииизайн :))
0
27.07.2010 15:09 MSK
Link
Photos: 6447
Мда... Думаю, даже руль Икаруса без гидроусилителья мелоч по сравнении с этим...
+7
27.07.2010 15:54 MSK
Link
Орлов Виктор · Saint-Petersburg
Photos: 649
на самом деле это сверх крутая штука!
Троллейкарета.
+7
27.07.2010 16:34 MSK
Link
Славик · Hamburg
Photos: 41
Это в 1906-м году у него уже башмаки? Или это ролики?

Hat das Ding etwa schon Gleitschuhe? Oder doch noch Rollen?
+5
27.07.2010 17:20 MSK
Link
Natalie · Saint-Petersburg
No photos
Батюшки, и на таком ездили! Никогда не видела ничего подобного! Но судя по всему троллкарете весело - первый вагон во всю улыбается! Улыбка в пять рядов!
+13
27.07.2010 17:47 MSK
Link
denver · Saint-Petersburg
Photos: 40
Здорово!
Это же дедушка всех троллейбусов!
+10
27.07.2010 18:59 MSK
Link
Photos: 1763
Цитата (Славик, 27.07.2010):
> Это в 1906-м году у него уже башмаки? Или это ролики?

Походу ролики были, потому что я пригледелся это точно не башмак.
+3
27.07.2010 19:25 MSK
Link
Photos: 3445
Какое напряжение сети использовалось в то время?
+5
27.07.2010 20:26 MSK
Link
Photos: 54 · General editor
На паровозик из Ромашково похож :))
+3
27.07.2010 20:50 MSK
Link
Патрик · Saratov
Photos: 4
Супер!
+1
27.07.2010 21:48 MSK
Link
Дима из трб · Nizhny Novgorod
Photos: 166
Их наверно хорошо током шибало при высадке)
–5
27.07.2010 22:18 MSK
Link
TTT · Riga
Photos: 20
М-деее... водиле в кабине ричаги как в бульдозере :) Да и палки наверно собырали на каждой второй кривой :)Хотя в прицепе сидит кучер и держится за верёвки. Он то наверно и палки ставил и придерживал.
+5
27.07.2010 22:18 MSK
Link
Aleks · Volgograd
Photos: 7511
Цитата (Laser, 27.07.2010):
> На паровозик из Ромашково похож :))

То же самое хотел написать, прочёл комментарии и эх..., опередили :) Особенно похож, если фото не открывать, а смотреть на него в маленьком формате
+6
27.07.2010 22:46 MSK
Link
Photos: 6447
Кажется мне, что собрано это всё добро из фургонов эпохи грузового транспорта на паровом ходе, или даже кареты-фургоны конца 19 и начала 20го века. Интересно было бы узнать всё о этих агрегатов - мочность двигателей, напрежение сети, изготовительные данные и.т.д. Надо будет искать в инете, думаю, где то же можно в немецких сайтах узнать. Если не ошибаюсь, родина троллейбусного движения именно Германия - в Берлине в конце века 19го. Интересно - на прицепе скорее всего сидит не кондуктор и не пассажир, а второй вагоновожатий, который помогает поворачивать прицепной фургон.
+6
27.07.2010 23:32 MSK
Link
No photos
СМЕ по-немецки=)
+5
27.07.2010 23:36 MSK
Link
Photos: 632
Цитата (Алексейзло, 27.07.2010):
> СМЕ по-немецки=)
Скорее ОБВ :)
+1
28.07.2010 00:20 MSK
Link
Гений · Podolsk
Photos: 51
Цитата (Алексейзло, 27.07.2010):
> СМЕ по-немецки=)
Ни разу не СМЕ!

Цитата (Seva100pol, 27.07.2010):
> Скорее ОБВ :)
И не ОБВ.

А просто тролль с прицепом.

"Трамваю приделали шины или автобусу наставили рога - и первый троллейбус был готов!" (это из газеты... не помню - таллинской - в статье в честь 25-летия таллинского троллейбуса. ??.07.1990. Поискать надо.).
0
28.07.2010 01:42 MSK
Link
ГМ · Saint-Petersburg
Photos: 6
Прелестно! Прелестно!!! :)))
+2
28.07.2010 03:30 MSK
Link
AndyVolykhov · Moscow
Photos: 26
Цитата (denver, 27.07.2010):
> Это же дедушка всех троллейбусов!

Ну это не самый старый. Из английской Википедии:

The history of the trolleybus dates back to 29 April 1882, when Dr. Ernst Werner von Siemens ran his "Elektromote" in a Berlin suburb. This experimental demonstration continued until 13 June 1882, after which there was little progress in Europe, although separate experiments were conducted in the USA. The next development was when Lombard Gérin operated an experimental line at the Paris Exhibition of 1900 after four years of trials. Max Schiemann made the biggest step when on 10 July 1901 the world's first passenger-carrying trolleybus operated at Bielathal (near Dresden), in Germany. Schiemann built and operated the Bielathal system, and is credited with developing the under-running trolley current collection system, with two horizontally parallel overhead wires and rigid trolleypoles spring-loaded to hold them up to the wires. Although the Bielathal system operated only until 1904, Schiemann had developed what is now the standard trolleybus current collection system. In the early days there were a few different methods of current collection. The Cedes-Stoll system, designed by Carl Stoll, operated near Dresden between 1902 and 1904, and in Vienna. The Lloyd-Köhler or Bremen system was tried out in Bremen, and the Filovia was demonstrated near Milan.

Но из сохранившихся снимков - один из старейших, наверное. А самый первый вот: http://commons.wikimedia.org/wiki/File:First_Trolleybuss_of_Siemens_in_Berlin_1882.gif
+3
28.07.2010 08:20 MSK
Link
KronAV · Rubtsovsk
Photos: 543
Первый сочленённый троллейбус, пра-пра-прадед нынешних "удавов".
0
28.07.2010 08:41 MSK
Link
McFly · Saint-Petersburg
Photos: 301
Это не сочлёненный. У единожды сочленённого нет такой последовательности осей, тут обычный троллейбус с прицепом, как уже написали.
+3
28.07.2010 08:59 MSK
Link
Димарёк · Krasnoyarsk
No photos
Цитата (KNS, 27.07.2010):
> клоунада это БКМ 420030 :)
Согласен полностью. А на снимке великолепный образчик инженерной мысли. Не забывайте, какие это времена! Нужно было заставить себя думать по другому! А вот что нужно сегодня сделать, чтобы некоторые конструкторы стали думать по другому??!
+1
28.07.2010 09:03 MSK
Link
Photos: 898
Цитата (TTT, 27.07.2010):
> Да и палки наверно собырали на каждой второй кривой :)

Вот кривые-то как раз вполне уже современные.
+1
28.07.2010 09:19 MSK
Link
KronAV · Rubtsovsk
Photos: 543
Цитата (McFly, 28.07.2010):
> тут обычный троллейбус с прицепом

Который и стал в последствии путём сокращения осей и переноса токоприёмников "в хвост" праобразом современных "гармошек".
+1
28.07.2010 10:09 MSK
Link
Photos: 6447
Эта же фотография в коллекции музея: (That same photo in museum)
http://www.ltmcollection.org/images/webmax/vb/i00004vb.jpg
>Early trolleybus service with twin overhead poles and wires, in Ahrweiler - Neuenahr, Germany. The photograph shows a short single deck coach (no 2), towing a trailer. The coach has small front wheels and bigger rear wheels.
Unknown photographer, circa 1908
Ahrweiler - Neuenahr, Germany
+2
28.07.2010 11:47 MSK
Link
Igopb · Sevastopol
No photos
что это такое))
–2
28.07.2010 13:18 MSK
Link
No photos
Это потрясающе! Невероятно эстетичная штуковина! :)
+1
28.07.2010 14:26 MSK
Link
John Mitchel · Ulyanovsk
Photos: 140
тыща плюсов +++ классная колесница!
0
28.07.2010 16:06 MSK
Link
Photos: 1
Это что такое??? Где лошади? =)
Колесница Да-Винчи =)
+3
28.07.2010 21:37 MSK
Link
Vitalik · Sevastopol
Photos: 34
Технический прогресс налицо, уже установлены две штанги, в отличии от скажем этой электроколесницы тех лет. http://s58.radikal.ru/i159/1007/ab/7a7afe52e29c.gif "Le Sans-rail de Mulhouse de 1907-1908"
+2
29.07.2010 04:25 MSK
Link
Photos: 286
Цитата (TTT, 27.07.2010):
> Хотя в прицепе сидит кучер и держится за верёвки.

Да ну!!!??? Завтра пойду очки покупать!
+1
08.04.2012 19:22 MSK
Link
Антон Логачёв · Yekaterinburg
No photos
Класс! Я бы не прочь в таком покататься!!
0
11.02.2019 18:55 MSK
Link
No photos
Интересно что за рычаги у водителя и где руль?Какое так вообще управление было?
0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for one month!
You need to log in to write comments.