TransPhoto

Фотографії публікуються на сайті як є і не мають на меті просування будь-якої політичної та/або ідеологічної позиції.

Матеріали надаються користувачами та не є відображенням думки адміністрації сайту.

Зачинити
Острава, Четырёхосный моторный Česká Lípa № 434; Острава — Старые фотографии
  Острава Четырёхосный моторный Česká Lípa № 434  —  маршрут 18
  ОстраваСтарые фотографии
Богумин, Pudlov, ulice Drátovenská
Narrow gauge system

Автор: Schlangenbad · Майнц           Дата: 1 жовтня 1969 р., середа

Показати місце зйомки на карті

Статистика

Опубліковано 01.08.2010 22:10 MSK
Переглядів — 851

Детальна інформація

Острава, Четырёхосный моторный Česká Lípa № 434

Локація:Узкоколейный (760 мм)
Депо/Парк:Dopravní podnik Ostrava
З...:1953
Модель:Четырёхосный моторный Česká Lípa
Побудований:07.1954
Заводський №:22285
Поточний стан:Списаний (09.1973)
Призначення:Пасажирський
Примітка:До 1953 — 34

Коментарі · 4

02.08.2010 00:04 MSK
Посилання
ViktorRy · Самара
Фото: 20 · Загальний редактор
Интересно! Сразу два бугеля и оба подняты.

Подобное было в Блокадном Ленинграде для борьбы с искрением.
0
+0 / –0
02.08.2010 00:09 MSK
Посилання
AlexSan · Одеса
Фото: 536
В Одессе на первых четырёхосных вагонах (1912) тоже стояло два бугеля.
0
+0 / –0
02.08.2010 00:10 MSK
Посилання
IKS · Мінськ
Фото: 4092
А почему искрило именно в блокадном Ленинграде?
0
+0 / –0
02.08.2010 00:17 MSK
Посилання
Фото: 919
Цитата (IKS, 02.08.2010):
> А почему искрило именно в блокадном Ленинграде?

>

Искрило везде, только в блокадном Ленинграде актуальна была проблема светомаскировки.
Цитата (ViktorRy, 02.08.2010):
> для борьбы с искрением

Здесь это так и есть.
Линия похоже пригородная, скорость движения большая. Бугель обеспечивает нормальный токосъем на скорости до 40 км/ч, выше он просто начинает "прыгать". Обратите внимание, как приподняло ветром веревку.
+2
+2 / –0

Ваш коментар

За обговорення політики буде накладено бан на 1 місяць.
Ви не увійшли на сайт.
Коментарі можуть залишати тільки зареєстровані користувачі.