Площа Перемогi. Это не Минск, это Киев ))

Настоятельно рекомендуется писать названия мест съёмки на русском языке!

Для стран бывшего СССР названия нужно писать по-русски. Если не доступны карты с русскими названиями, а так же для стран дальнего зарубежья названия нужно писать на языке оригинала

Надо писать на национальном языке, уж извините но так корректнее.

И на грузинском, например, тоже? Вы сможете в таком случае хотя бы одну улицу от другой отличить?

Дополнение: Если язык оригинала использует не латиницу - писать в транслите на английский язык

Ну исправляйте на русский ("СТ, станция Площадь Победы"), мне от этого хуже не станет.

На самом деле правильнее указывать все варианты, например кириллическая транскрипция и в скобках оригинал. Использовать латинскую транскрипцию не вижу смысла. Впрочем, для Украины и некоторых других постсоветских стран имеет смысла транскрипцию заменять на официальное (или почти официальное) название на русском языке.

Я бы тут написал так «Площадь Победы (Площа Перемогi)»

Ну а вот если Вы карту, изданную в России, смотрите, там что - для каждой страны на своём языке названия? Нет, на русском. Так же и здесь. Так что я буду придерживаться того мнения, что если МОЖНО перевести название на русский - то это НУЖНО сделать. В любом случае. А если хочется указать оригинальное название, то можно это сделать в скобках, как написал Tassadar.

Не Перемогі,а Перемоги! И вообще,что вы тут развели за возню по поводу названия,вы лучше на трамваи посмотрите.Вот скажите мне:вы знаете,где был ещё один тройник из Т6В5? Я,например,не знаю.Этот помню до сих пор:313+310+309.Наверное,был двойник 314+309,а когда списали 314,то 309 остался без пары,посему появился тройник.Жаль,что до ноября 2003 года все тройники расцепили,а вагон 318 оказался в Дарнице.

СМЕ 313+310+309 была временной
постоянной СМЕ была 310+309(смотрите на фары 310)
А 313 просто прицепили. из-за нехватики водителей

Тем не менее, этот тройник (правда иногда вместо 313 прицепляли другой первый вагон) просуществовал почти два года.

История его появления банальна: после внезапного закрытия в 2001г. маршрутов по Саксаганского в депо Шевченко высвободилось немало вагонов, в результате чего количество тройников увеличилось - вернули в тройники те вагоны, у которых ранее вторые вагоны стали головными (т.е. первый вагон сцепляли с чем попало или ездил одиночкой; второй вагон, ставший первым, ездил со своим бывшим третьим). Тройников из Т6 в 90-е годы, правда, не было (они существовали в 1988 году сразу после прихода Т6 в депо Шевченко, но недолго); но после того, как в аварии разбили 314, вагон 313 остался без пары - и ему её нашли в виде бывшего самостоятельного поезда 310+309.

К 2003-му году уменьшение числа ходовых вагонов и желание сохранить прежнее количество выпусков (+ неудобство для кондукторов - к тому времени на один поезд стал приходиться один кондуктор, осилить которому сразу три вагона было сложно) постепенно заставило начать расцеплять тройники опять - и к осени 2003 года тройники исчезли полностью. Где-то незадолго до этого расцепили тройник и из Т6.

В украинском языке нет слова"Площа"(Площадь),а есть слово "Майдан",правильно будет- ("Майдан Перемогi")

Это что ещё за новость? Есть и "площа" и "майдан". Практически синонимы, но для топонимики названия всё-таки разные. Как в русском "проезд" и "переуок", "спуск" и "подъём", "шоссе" и "тракт", "путь", "дорога"...

Как правило, Майдан в селе, Площа в городе.

А ведь кроме Киева трёхвагонных T6 нигде на планете не существовало?

> Aleksandr Yakubenko
Спасибо, посмеялся ХД

На 3 вагона один кондуктор?!?!?! Кошмар! Порой и на два вагона устанешь работать за смену, а тут трое.

Да уж бедный кондуктор

Цитата (Макс кондуктор, 06.06.2012):
> На 3 вагона один кондуктор?!?!?! Кошмар! Порой и на два вагона устанешь работать за смену, а тут трое.

Тогда еще и проездные довольно выгодные были, да и кассы на остановках почаще стояли.